Senzorul transmisiei diesel Escalade cauzează schimbări bruște

Aveam simptome identice la Cadillac XT6 Diesel 2020 al meu. Defecțiunea senzorului de transmisie a cauzat o schimbare neregulată și, în cele din urmă, a declanșat modul limp. Senzorul de temperatură al transmisiei nu a reușit să furnizeze citiri precise, ceea ce a făcut ca modulul de control al transmisiei să reacționeze incorect. Reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului de temperatură, cât și tratarea unui nivel critic de ulei de transmisie. Tehnicianul de reparare a transmisiei a găsit particule de metal în lichidul vechi, indicând o potențială uzură internă. Au efectuat o spălare completă a uleiului de transmisie, au înlocuit senzorul de temperatură și au instalat un nou filtru de transmisie. Acest lucru s-a dovedit a fi destul de grav, dacă nu a fost verificat, uleiul de transmisie scăzut combinat cu citirile defectuoase ale senzorului ar fi putut duce la o defecțiune completă a transmisiei. Zgomotul de măcinare pe care îl menționezi se potrivește cu ceea ce am experimentat, care a fost cauzat de o lubrifiere inadecvată din cauza nivelului scăzut de lichid. Remedierea a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a calibra corect noul senzor de transmisie. Vă recomand cu tărie să găsiți un magazin specializat în repararea transmisiilor și care are experiență cu transmisiile Cadillac moderne. Este important să rezolvați acest lucru rapid înainte ca problemele de supraîncălzire să provoace daune permanente componentelor transmisiei. S-ar sfătui să nu conduceți vehiculul în această stare, deoarece continuarea operațiunii cu aceste simptome riscă deteriorarea majoră a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea transmisiei, sună exact ca ceea ce am de-a face. Escalade-ul meu arată acum aceleași simptome, în special acele zgomote de măcinat în timpul schimburilor. Îți amintești cât ai plătit până la urmă pentru reparația completă? Vreau doar să îmi fac o idee aproximativă despre costuri înainte de a merge la un magazin de transmisii. De asemenea, ești curios dacă ai mai avut probleme cu transmisia după ce ai înlocuit senzorul de temperatură și lichidul? Transmisia mea automată s-a schimbat foarte greu în ultima vreme, mai ales când este rece, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați descris despre citirile senzorului fiind oprite. Sper doar să evit o defecțiune completă a transmisiei, așa cum ați menționat.

(Tradus din Engleză)

Vești bune de raportat, problemele de transmisie s-au rezolvat complet după ce am dus-o la un specialist autorizat în repararea transmisiei. Senzorul defect de temperatură a uleiului de transmisie a fost într-adevăr principalul vinovat, așa cum se bănuiește. Ei au descoperit, de asemenea, că nivelul uleiului din cutia de viteze era semnificativ sub spec., ceea ce a explicat modelele de schimbare aspre. Costurile totale de reparație au ajuns la 365 de euro, acoperind atât înlocuirea senzorului, cât și reglarea corectă a nivelurilor de lichid de transmisie. De la remediere, transmisia automată s-a schimbat fără probleme, fără lumini de avertizare sau coduri de eroare. Zgomotul de măcinare a dispărut complet după reparație. Am făcut aproximativ 15000 km pe el de la repararea transmisiei fără probleme. Citirile senzorului de temperatură sunt acum consistente, iar transmisia funcționează perfect atât în ​​condiții de frig, cât și de cald. Investiția a meritat fiecare cent pentru a preveni potențialele daune catastrofale ale transmisiei. Merită menționat că abordarea simultană a ambelor probleme, senzorul și nivelul fluidului, a fost crucială pentru rezolvarea completă a problemei. Verificările regulate ale lichidului de transmisie fac acum parte din rutina mea de întreținere pentru a evita situații similare.

(Tradus din Engleză)

De când mi-am luat Escalade înapoi de la atelierul de reparații de transmisii luna trecută, în sfârșit pot să vă împărtășesc cum a funcționat totul. Am găsit un magazin specializat de transmisii prin intermediul unui și l-am luat pentru diagnosticare. Ei au confirmat că problemele de supraîncălzire se datorau în principal senzorului de temperatură defect, plus uleiul de transmisie era mult prea scăzut. Reparația transmisiei automate a inclus înlocuirea senzorului, spălarea completă a lichidului și instalarea unui nou filtru. Echipamentul lor de diagnosticare a captat niște fragmente de metal din lichidul vechi, așa că mă bucur că nu am mai așteptat. Factura totală a ajuns la 480 de euro, puțin mai mult decât era de așteptat, dar merită fiecare cent având în vedere potențialele daune pe care le-aș fi putut confrunta. Zgomotul de măcinare a dispărut complet acum, iar transmisia se schimbă perfect din nou, chiar și în timpul pornirilor la rece. Pune aproximativ 2000 km pe el de la reparație cu zero lumini de avertizare sau probleme de schimbare. Ușurare uriașă după acea experiență înfricoșătoare în mod șchiopăt. Magazinul a făcut o treabă grozavă și chiar mi-a arătat toate piesele vechi pentru a explica ce a mers prost. O experiență mult mai bună decât ultimul meu mecanic.

(Tradus din Engleză)