Senzorul de transmisie Audi A1 declanșează defecțiuni multiple

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi A3 2019. Fiind o persoană cu o experiență moderată în lucrul la mașini, am crezut inițial că este o defecțiune majoră a transmisiei, dar s-a dovedit a fi mult mai simplă. Senzorul transmisiei raporta erori din cauza nivelului scăzut al uleiului din cutia de viteze. Valorile indicatorului de presiune nu erau corecte, declanșând modul limp și luminile de avertizare. Atelierul meu a diagnosticat inițial o defecțiune a senzorului transmisiei, dar, după o verificare amănunțită, a constatat că nivelul uleiului era mult sub nivelul minim. Repararea a inclus: Verificarea completă a nivelului uleiului din transmisie, înlocuirea uleiului contaminat, recalibrarea senzorului, resetarea sistemului informatic Costul total a fost de 365 de euro, inclusiv piese și manoperă. Zgomotul de măcinare și schimbarea bruscă a vitezelor au dispărut complet după reparație. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la A1 dvs., ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când a fost ultima revizie a transmisiei, Există pete de ulei vizibile sub mașină, Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar cu ceea ce am experimentat eu cu A3-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 60000 KM cu schimbarea completă a uleiului de transmisie. Citirile senzorului de presiune au început să fluctueze în urmă cu aproximativ 2 săptămâni, cauzând apariția treptată a problemelor de transmisie. Centrul de service a șters codurile de eroare, dar acestea au revenit după 3 zile. Un detaliu cheie pe care am uitat să îl menționez, senzorul de presiune al transmisiei afișează citiri inconsistente chiar și atunci când motorul este rece. Kilometrajul actual este de 65323 KM și chiar sper că acesta nu este un semn de defecțiune majoră a transmisiei. Am cheltuit deja 450 de euro pe teste de diagnosticare. Citirile senzorului de ulei par normale atunci când sunt verificate separat, ceea ce face acest lucru și mai confuz. A încercat cineva să înlocuiască doar ansamblul senzorului de presiune fără o revizie completă a transmisiei?

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut prin exact acest scenariu cu A3-ul meu, pot confirma că înlocuirea doar a ansamblului senzorului de presiune a funcționat perfect. După remedierea mea inițială legată de ulei, am întâmpinat de fapt o problemă similară câteva luni mai târziu, în care senzorul de presiune a prezentat citiri neregulate. Senzorul de presiune al transmisiei este un punct comun de defecțiune la aceste modele. Indicațiile inconsecvente la rece pe care le menționați indică în mod clar un comutator de presiune defect, ceea ce se potrivește exact cu experiența mea. Senzorul de ulei ar putea arăta normal, deoarece este o componentă separată de sistemul senzorului de presiune al transmisiei. În cazul meu, înlocuirea ansamblului senzorului de presiune al transmisiei a rezolvat: citirile neregulate ale presiunii, problemele cu luminile de avertizare, problemele de schimbare bruscă a vitezelor, activarea modului de urgență Costul reparației a fost de 280 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mult mai ieftin decât o revizie generală a transmisiei și a rezolvat toate simptomele. Deoarece kilometrajul dvs. este relativ scăzut și uleiul de transmisie a fost schimbat recent, aș încerca cu siguranță înlocuirea senzorului de presiune mai întâi. Asigurați-vă că testează bine noul senzor de presiune după instalare, al meu a avut nevoie de o procedură specifică de calibrare pentru a funcționa corect cu modulul de control al transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Experiența dvs. cu A3 sună exact ca cea cu care mă confrunt eu. Am programat o înlocuire a senzorului de presiune pentru săptămâna viitoare, mi-au oferit 295 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil în comparație cu costul reparației tale. Centrul de service a confirmat că vor efectua procedura de calibrare după instalarea noului senzor de presiune al transmisiei. De asemenea, au menționat că vor face un diagnostic complet al sistemului pentru a se asigura că nu sunt afectați alți senzori de transmisie. Sunt foarte ușurat că acest lucru nu ar putea necesita o revizie completă a transmisiei. Faptul că mașina dvs. a prezentat aceleași simptome cu citiri reci ale comutatorului de presiune a motorului mă face să cred că avem de-a face cu aceeași problemă. Voi actualiza odată ce reparația este făcută pentru a confirma dacă înlocuirea ansamblului senzorului de presiune a rezolvat problema. Deocamdată, păstrez mașina în modul eco pentru a minimiza stresul asupra transmisiei până la reparație. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-ați salvat de la reparații majore potențial inutile.

(Tradus din Engleză)