Senzorul de presiune a șinei BMW i3 provoacă probleme cu motorul?

Bună, am avut probleme aproape identice cu BMW i8 Hybrid 2017 al meu vara trecută. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, scăderi de putere, ralanti brut și fluctuații RPM. Lumina mea de verificare a motorului era și ea aprinsă. După diagnosticare, s-a dovedit că senzorul de presiune a șinei era într-adevăr defect. Este o problemă destul de gravă, deoarece afectează întregul sistem de alimentare cu combustibil. Senzorul nu citi presiunea corectă a combustibilului, ceea ce a făcut ca sistemul de management al motorului să fie confuz. Reparația a presupus înlocuirea senzorului de presiune și recalibrarea sistemului de alimentare cu combustibil. Am fost fără mașină două zile la magazin. Deși nu este o soluție complexă, este esențial să o faceți prompt pentru a preveni eventualele daune ale altor componente. Din experiența mea, aș recomanda să o verifici cât mai curând de către un tehnician BMW autorizat. Simptomele nu se vor rezolva de la sine, iar continuarea conducerii poate duce la probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util, deoarece simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am de-a face. Cu siguranță îl voi verifica cât de curând de către un tehnic certificat. Te superi să-mi spui cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme cu sistemul de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu răspunsul meu anterior. Da, am remediat problema senzorului de presiune a șinei vara trecută și m-a costat 240 de euro în total, piesele și manopera incluse. Nu e prea rău având în vedere durerea de cap pe care o provoca! Sunt bucuros să raportez că de când am remediat, i8-ul meu a funcționat ca de vis. Gata cu pierderea puterii, blocarea sau problemele RPM. Sistemul de combustibil a funcționat perfect și nu am avut probleme legate de acest lucru. Sincer, a fost ca și cum ai primi o mașină diferită înapoi de la magazin, diferența era atât de vizibilă! Privind în urmă, repararea promptă a fost cu siguranță apelul potrivit. Aceste sisteme hibride sunt destul de sofisticate și lăsarea problemelor să persistă poate duce la reparații mai costisitoare pe drum. Crede-mă, odată ce o rezolvi, vei observa imediat îmbunătățirea. Spune-mi cum sta cu reparatia ta!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru follow-up! De fapt, tocmai m-am întors ieri de la mecanic și ai avut dreptate în legătură cu totul. Senzorul de presiune al șinei a fost într-adevăr vinovat. Am ajuns să plătesc un pic mai mult decât tine, aproximativ 300 pentru piese și manoperă, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina mea funcționează perfect acum, nu mai are blocaje, pierderi de putere sau salturi nebune RPM. Mecanicul pe care l-am găsit a fost și el grozav. Mi-a explicat totul clar și chiar mi-a arătat senzorul vechi. Era destul de uzat, ceea ce explica toate problemele pe care le aveam. Chiar mă bucur că nu am mai așteptat să o repar. Mașina se simte mult mai ușor acum, aproape ca atunci când am cumpărat-o prima dată. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să o verific rapid, m-ați salvat de la dureri de cap potențial mai mari pe drum!

(Tradus din Engleză)

Salut, am un BMW 535D, eroare: 003F31 DDE senzor presiune rampa comună. Are cineva vreo idee? Am schimbat toți senzorii.., verificat mufele etc. Nicio ruptură sau altceva.

(Tradus din Germană)

Începeți prin a verifica cablajul pentru orice semne de deteriorare sau coroziune, deoarece acest lucru poate cauza uneori probleme intermitente chiar dacă conectorii par în regulă. De asemenea, asigurați-vă că conexiunile la masă sunt sigure și curate. Dacă totul este în regulă, luați în considerare efectuarea unui test de presiune a combustibilului pentru a verifica performanța pompei de înaltă presiune. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)