Senzorul de combustibil VW Touareg cauzează blocaje și ralanti greoi

Am avut aceleași simptome la VW Tiguan 2016 al meu, cu motorul de 2.0 TSI. Ralantiul neregulat și oprirea motorului s-au dovedit a fi un conector deteriorat al cablajului electric la ansamblul pompei de combustibil. Martorul de verificare a motorului s-a aprins după mai multe opriri la semafoare. Citirile senzorului de presiune al combustibilului au fost inconsistente, determinând ECU să furnizeze cantități incorecte de combustibil. Inițial, am crezut că este pompa de combustibil, dar testarea diagnostică a relevat problema conectorului. Pinii deteriorați din conector provocau un contact electric intermitent. Reparația a constat în înlocuirea întregului conector al cablajului electric și testarea funcționalității senzorului de presiune al combustibilului. Aceasta a fost o problemă gravă, deoarece ar fi putut duce la o defecțiune completă a sistemului de alimentare cu combustibil și la posibile deteriorări ale motorului dacă ar fi lăsată netratată. Simptomele se potrivesc exact cu cazul dvs., accelerație sacadată, ralanti neregulat și oprire. Aceste probleme indică, de obicei, probleme de alimentare cu combustibil. Aș recomanda verificarea conexiunilor electrice înainte de a înlocui componente mai scumpe. Pe baza descrierii dvs., efectuarea unui scan diagnostic adecvat ar trebui să fie primul pas, concentrându-se pe conexiunile electrice ale sistemului de alimentare cu combustibil, mai degrabă decât să presupunem imediat o defecțiune a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea experienței dumneavoastră de reparație. Procesul dumneavoastră de diagnosticare m-a salvat de înlocuirea inutilă a pieselor. Mi-am verificat Touareg-ul și ați avut dreptate, problemele de rateuri ale motorului și de oprire erau într-adevăr cauzate de conexiuni electrice deteriorate care afectau alimentarea cu combustibil. Au apărut alte probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil după repararea conectorului? De asemenea, v-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației? Atelierul mi-a dat o ofertă, dar vreau să compar prețurile înainte de a continua.

(Tradus din Engleză)

Diagnosticul tău a fost perfect în ceea ce privește problemele de cablare. De când am reparat conexiunea senzorului de presiune al combustibilului deteriorat, contra sumei de 95 €, Tiguanul meu funcționează perfect, fără probleme de întrerupere a aprinderii sau de blocare a motorului. Sistemul de alimentare cu combustibil funcționează acum impecabil, fără smucituri la accelerație sau ralanti neregulat. Atelierul de reparații a efectuat o verificare amănunțită a întregului sistem de alimentare cu combustibil, ocazie cu care nu au fost identificate alte probleme. Toți injectorii de combustibil funcționau normal, iar citirile presiunii combustibilului au fost stabile de la remediere. Au trecut 6 luni de atunci, fără nicio problemă. Repararea timpurie a conexiunii electrice a prevenit probabil deteriorarea mai costisitoare a sistemului de alimentare cu combustibil. Când problemele electrice afectează alimentarea cu combustibil, acestea pot uneori să se transforme în probleme mai mari dacă nu sunt remediate. Prețul pe care l-ați cotat pare rezonabil, având în vedere munca de diagnosticare necesară pentru a identifica problemele electrice din sistemele moderne de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Mi-am servisat Touareg-ul săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc rezultatul. Mecanicul a găsit conexiuni electrice corodate care afectau sistemul de alimentare cu combustibil, exact cum s-a sugerat. Costul reparației a fost de 120 €, inclusiv piesele și manopera. Problemele de ralanti neregulat și de oprire a motorului au dispărut complet acum. Consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit de fapt de când s-a făcut reparația. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după ce au reparat conexiunile. Mă bucur foarte mult că am verificat mai întâi cablajul în loc să înlocuiesc senzorul complet de presiune al combustibilului. Atelierul a făcut o inspecție completă a pompei de combustibil și a injectorilor în timp ce avea acces, restul a fost în regulă. Nu au mai fost probleme de atunci, iar motorul funcționează lin chiar și la viteze mici acum. A meritat cu siguranță să fie reparat înainte de a putea provoca probleme mai grave. Cea mai bună experiență de reparare pe care am avut-o de mult timp. Procesul de diagnosticare m-a salvat de cheltuieli suplimentare pentru înlocuirea unor piese inutile.

(Tradus din Engleză)