Senzorii TPMS S1 declanșează alerte false de presiune scăzută

M-am confruntat cu exact această problemă pe S3 2015 sezonul trecut. Avertizarea de presiune scăzută în anvelope a continuat să apară în ciuda citirilor corecte ale presiunii în anvelope. Inițial am crezut că este doar o eroare a senzorului de presiune a pneurilor, dar s-a dovedit că bateriile senzorului TPMS erau epuizate. Senzorii integrați în supapa de aer durează de obicei 5-7 ani înainte de epuizarea bateriei. Atunci când se defectează, aceștia declanșează avertismente false privind nivelul scăzut al pneurilor. Simpla resetare a sistemului oferă doar o ușurare temporară, așa cum s-a întâmplat în cazul dumneavoastră. Soluția a necesitat înlocuirea tuturor celor patru senzori TPMS, deoarece toți proveneau din același lot de producție și prezentau o uzură similară. Aceasta nu este o problemă mecanică gravă, dar necesită diagnosticarea și înlocuirea corespunzătoare pentru a fi rezolvată definitiv. Un instrument de scanare a confirmat multiple defecțiuni ale senzorilor stocate în sistem. După înlocuire, sistemul trebuia inițializat și codificat corespunzător. Merită menționat faptul că utilizarea senzorilor non-OEM poate cauza probleme de compatibilitate cu sistemul de monitorizare al mașinii. Sistemul de avertizare își face de fapt treaba, avertizându-vă cu privire la o defecțiune a senzorului, mai degrabă decât cu privire la o condiție reală de anvelope joase. Se recomandă remedierea acestei probleme la un atelier certificat, deoarece programarea corectă a senzorilor este esențială.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a problemei senzorului TPMS. După ce am înlocuit toți senzorii și am verificat corect umflarea anvelopelor, luminile mele de avertizare au încetat în sfârșit să mai apară. A ajutat cu adevărat la rezolvarea acelui defect enervant al senzorului care continua să apară pe tabloul de bord. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult ați plătit pentru înlocuirea completă a senzorului? De asemenea, v-ați confruntat cu alte probleme de monitorizare a presiunii în anvelope de la remediere? Au trecut câteva luni pentru mine și până acum totul este bine, dar mă întrebam dacă ar trebui să fiu atent la ceva specific.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile. După ce mi-am înlocuit senzorii TPMS în sezonul trecut, nu am întâmpinat nicio problemă legată de senzorul de presiune a pneurilor. Sistemul funcționează perfect acum, afișând citiri exacte atunci când fac verificări regulate ale anvelopelor. Costul total al reparației a fost de 280 de euro, care a acoperit baterii noi pentru senzori, programarea și o verificare completă a presiunii aerului. Deși poate părea costisitor, un sistem fiabil de monitorizare a presiunii în anvelope este esențial pentru siguranța și longevitatea anvelopelor. Asigurați-vă că efectuați verificări regulate ale anvelopelor chiar și cu senzori funcționali. Senzorii valvei de aer sunt evaluați să dureze încă 5-7 ani acum, deci ar trebui să fiți în regulă pentru o perioadă destul de lungă. Fiți cu ochii pe valorile presiunii aerului în timpul schimbării sezoniere a anvelopelor pentru a vă asigura că totul rămâne calibrat corect. Cheia a fost obținerea unui diagnostic corect și nu doar resetarea sistemului, așa cum a încercat primul mecanic. Un TPMS funcțional oferă liniște sufletească, în special atunci când vine vorba de menținerea presiunii corecte în anvelope pe tot parcursul anului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor cu această problemă TPMS. În cele din urmă am rezolvat-o săptămâna trecută. Am fost la un alt magazin care era specializat în sisteme de monitorizare a presiunii în anvelope. Ei au diagnosticat exact ceea ce a fost menționat, baterii senzor mort declanșând aceste avertismente false. Am ajuns să plătesc 295 Euro pentru toată treaba, toți cei patru senzori TPMS înlocuiți plus programarea. Mai mult decât am vrut să cheltuiesc, dar a meritat pentru a scăpa în sfârșit de acele avertismente constante de anvelope joase. Mecanicul mi-a arătat vechii senzori și mi-a explicat cum funcționează valvele de aer integrate, ceea ce m-a ajutat să înțeleg de ce doar resetarea nu rezolva problema. De asemenea, atelierul a efectuat o verificare completă a umflării anvelopelor și a calibrării sistemului. Conduc de două săptămâni fără nicio lumină de avertizare. Ce ușurare să nu mai văd acel mesaj de eroare a senzorului de fiecare dată când pornesc mașina. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre obținerea unui diagnostic corect în loc de remedii rapide.

(Tradus din Engleză)