Senzoarele TPMS de la VW T-Cross declanșează alerte de presiune falsă

Având ceva experiență cu modelele VW, m-am confruntat cu o problemă TPMS identică la VW T-Roc-ul meu din 2019. Avertismentul de presiune în anvelope apărea în continuare în ciuda citirilor corecte la fiecare verificare a valvei de aer. După mai multe încercări manuale de umflare a anvelopelor și avertismente persistente, l-am dus la un atelier. Diagnosticarea a relevat faptul că bateria unui senzor TPMS era descărcată, provocând citiri false. Costul total al reparației a fost de 280 €, inclusiv înlocuirea senzorului și recalibrarea sistemului. Sfaturi rapide de depanare înainte de a vizita un atelier: Verificați toate presiunile anvelopelor cu un manometru fiabil, Verificați dacă avertismentele apar la anumite viteze, Observați dacă problema afectează una sau mai multe anvelope, Notați când a apărut pentru prima dată martorul de avertizare. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Dacă avertismentul este constant sau intermitent, Dacă au fost efectuate recent lucrări la anvelope. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu experiența mea sau necesită o abordare diferită.

(Tradus din Engleză)

Am aceeași mașină, cu 83504 km la odometru. Avertismentul de verificare a anvelopelor a început imediat după ultima mea revizie. Problema TPMS a fost exact ca a ta, avertismente constante în ciuda citirilor corecte ale presiunii în anvelope. După diagnosticarea senzorilor, s-a dovedit că TPMS-ul avea nevoie de o resetare completă, nu doar de înlocuire. Mecanicul a constatat că sarea de pe drumuri a corodat o conexiune a senzorului, declanșând alerte false de presiune scăzută în anvelope. Repararea a fost mult mai ieftină decât mă așteptam, 90 € pentru curățare și recalibrare. Avertismentele de presiune în anvelope s-au oprit complet după această reparație. Nu am mai avut nicio alertă pe bord de 6 luni.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparație. Este interesant că soluția dumneavoastră a fost mai simplă decât a mea, concentrându-se pe curățare în loc de înlocuire. Coroziunea datorată sării de drum care afectează senzorii TPMS este destul de comună la aceste modele VW. T-Roc-ul meu a necesitat înlocuirea completă a senzorului deoarece așteptarea prea lungă cu problema a dus la daune mai extinse. Avertizările pentru anvelopele dezumflate păreau inițial intermitente, apărând mai ales la pornirea la rece. Citirile presiunii aerului au fost corecte la fiecare verificare, ceea ce a făcut diagnosticul dificil. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare TPMS: Acționați rapid atunci când apar primele avertizări de presiune în anvelope, Curățarea regulată a valvei de aer poate preveni coroziunea senzorului, Întreținerea corespunzătoare pe timp de iarnă ajută la evitarea deteriorării cauzate de sare, Calibrare trebuie efectuată după fiecare rotire a anvelopelor. Cei 90 € pe care i-ați plătit pentru curățare și recalibrare arată că detectarea precoce economisește bani. Factura mea de reparație de 280 € ar fi putut fi mai mică cu o acțiune mai rapidă. Lecția principală din ambele cazuri ale noastre este că citirile corecte ale presiunii în anvelope nu înseamnă întotdeauna că senzorii funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Soluția ta de reparare s-a dovedit mult mai rentabilă decât a mea. Am descoperit că sarea de pe șosea care provoacă alerte de senzor de presiune scăzută în anvelope este surprinzător de frecventă la aceste sisteme TPMS VW. Intervenția timpurie a ajutat cu adevărat la menținerea costurilor de reparație la 90 € în loc de 280 € pe care i-am plătit pentru înlocuirea completă a senzorului. Citirile presiunii în anvelope arătau normale în timpul verificărilor manuale, ceea ce a făcut ca avertizările constante de pe tabloul de bord să fie confuze la început. Mă bucur că mecanicul a observat problema coroziunii înainte de a se produce daune mai extinse. Întreținerea regulată a anvelopelor și curățarea senzorilor par cu siguranță utile pentru a preveni aceste probleme. După ce am condus 6 luni fără nicio avertizare TPMS, confirmă faptul că reparația a funcționat perfect. Îmi pare rău că nu am investigat mai devreme avertizările de anvelopă dezumflată, în loc să presupun că senzorii aveau nevoie doar de resetare. Cel puțin, alți proprietari pot învăța din experiențele noastre contrastante de reparație; abordarea promptă a acestor avertismente economisește atât bani, cât și bătăi de cap.

(Tradus din Engleză)