Semne de avertizare privind defectarea sistemului de bujii incandescente Alfa 159

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Alfa 156 2.0 JTDm din 2008. Vorbind din experiență moderată cu probleme ale motoarelor diesel, simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am întâlnit. Testul de diagnosticare a evidențiat o conexiune defectă între unitatea de control a bujiilor de incandescență și cablajul. În condiții de pornire la rece, acest lucru a cauzat cicluri neregulate de preîncălzire și lumini de avertizare constante. Fumul excesiv în timpul accelerării a fost direct legat de arderea incompletă cauzată de preîncălzirea necorespunzătoare. Atelierul a găsit conectori corodate la cablajul bujiilor de incandescență, care au necesitat curățarea și înlocuirea parțială. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a inclus testul de diagnosticare și repararea conexiunilor cablurilor. Vestea bună este că este o reparație relativ simplă, dar nu aș recomanda să continuați să conduceți fără să rezolvați problema. Preîncălzirea necorespunzătoare poate duce la creșterea uzurii motorului și la deteriorarea potențială a sistemului de injecție în timp. Ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual, De cât timp sunt prezente aceste simptome, Dacă observați probleme de pornire pe vreme rece, Dacă lumina de verificare a motorului afișează coduri de eroare specifice Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar sau dacă ar putea exista probleme suplimentare care stau la baza cerințelor de întreținere a mașinii.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 85000km, deci destul de recent. Simptomele au început să apară în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Elementul de încălzire din bujiile de incandescență pare inconsistent, în special în timpul demarărilor la rece. Vehiculul s-a blocat de două ori săptămâna trecută. Tocmai am verificat codurile de eroare folosind un scanner de bază și am obținut P0380, care indică cu siguranță circuitul bujiilor de incandescență. Problemele de pornire sunt mai evidente atunci când temperaturile scad sub 10C. Merită menționat faptul că nu există nicio problemă de pornire atunci când motorul este cald, ceea ce sugerează în continuare că este mai degrabă o problemă legată de bujia de incandescență decât de sistemul de alimentare. Va fi verificată în curând, deoarece simptomele se agravează și nu vreau să risc deteriorarea suplimentară a motorului diesel.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. După ce m-am confruntat cu o problemă similară la Alfa 156, codul de eroare P0380 confirmă suspiciunea mea inițială cu privire la unitatea de control al incandescenței ca fiind principalul vinovat. Când mașina mea a avut aceste simptome, am observat exact același model, fără probleme cu pornirile la cald, dar cu porniri la rece problematice. Defecțiunile motorului și blocajele pe care le-ați menționat se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu, în special atunci când sistemul de încălzire nu funcționa corect. Unitatea de control de pe al meu a cedat complet în cele din urmă, cauzând avertismente constante ale luminii motorului și probleme grave de pornire. Istoricul dvs. de service recent sugerează că probabil nu este vorba despre o problemă legată de întreținere, similar cu cazul meu, în care unitatea de control a bujiilor de incandescență a cedat în ciuda service-ului regulat. Pe baza experienței mele în materie de reparații, ar trebui să luați în calcul aceste costuri potențiale: Înlocuirea unității de control: 220 Euro, Costuri de manoperă: 120 Euro, confirmarea diagnosticului: 45 de euro Având în vedere că vă confruntați deja cu probleme de stagnare, vă recomand cu tărie să o reparați în cursul săptămânii următoare. În cazul meu, așteptarea prea lungă a dus la stres suplimentar asupra componentelor de pornire ale motorului diesel. Frecvența crescândă a simptomelor dvs. se potrivește cu evoluția simptomelor mele. Când mașina mea a început să se blocheze, a trecut rapid de la ocazional la frecvent în câteva zile.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru toate răspunsurile detaliate și pentru împărtășirea experiențelor dvs. similare. Evoluția simptomelor pe care le-ați descris la Alfa 156 se potrivește cu ceea ce văd eu. După ce am citit despre experiența dvs. de reparații, voi programa o vizită la atelier săptămâna aceasta, mai degrabă decât să risc alte probleme. Rezultatele testului de diagnosticare cu codul P0380, combinate cu problemele de pornire pe vreme rece și de stagnare, arată clar că acest lucru necesită atenție imediată. Costul total estimat al reparației de aproximativ 385 de euro pentru înlocuirea unității de control și manoperă pare rezonabil, având în vedere complexitatea sistemului de încălzire. Apreciez avertismentul cu privire la posibilele deteriorări suplimentare ale motorului diesel dacă nu sunt rezolvate. O voi duce mâine la service și mă voi asigura că fac o verificare completă a sistemului de bujii incandescente, inclusiv a conexiunilor cablajului pe care le-ați menționat. Mai bine să o repar acum decât să risc reparații mai costisitoare mai târziu. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să-mi confirm bănuielile cu privire la unitatea de control a incandescenței ca fiind vinovatul probabil.

(Tradus din Engleză)