100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

richardswift1

Semne de avertizare privind defectarea alternatorului Canyon: La ce să te aștepți

Canionul meu 2020 prezintă semne de probleme ale alternatorului. Puterea motorului continuă să scadă, luminile de avertizare sunt aprinse și am porniri slabe cu faruri pâlpâitoare. Recent a apărut și avertizarea de baterie descărcată. Mașina abia pornește dimineața, iar toate sistemele electrice par slăbite. Suspectez o problemă la alternator, dar vreau să confirm înainte de a-l înlocui. A avut cineva de-a face cu probleme similare ale sistemului de încărcare pe Canyon-ul său? Care a fost procesul de reparație și costul pentru înlocuirea alternatorului? Aș aprecia să aud despre experiențele dvs., mai ales dacă ați reparat-o la un magazin.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

michael_schulze1

Am avut o problemă similară cu sistemul de încărcare cu Sierra mea 2018 anul trecut. Ca cineva cu experiență moderată de bricolaj lucrând la mașini, am observat pentru prima dată aceleași simptome, lumini pâlpâitoare, porniri slabe și avertismente pe tabloul de bord. După ce mașina nu a pornit într-o dimineață, am fost tractată la atelierul meu obișnuit. Diagnosticarea a arătat un alternator defect care nu mai încărca corect bateria. Cureaua serpentină prezenta și uzură, așa că au recomandat înlocuirea ambelor componente pentru a preveni problemele viitoare. Costul total de reparatie a fost de 960 Euro, care a inclus: Alternator nou, Curea serpentina noua, Manopera, Teste de diagnosticare Masina merge perfect de la inlocuirea alternatorului, fara probleme electrice sau de pornire. Ce nivel de echipare este Canyonul tău? De asemenea, care este kilometrajul? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă simptomele dvs. se potrivesc cu modelul tipic de eșec. Ați observat vreun scârțâit din compartimentul motorului, mai ales la pornirea mașinii sau la întoarcerea volanului? Aceste detalii ar putea ajuta la confirmarea dacă este cu siguranță alternatorul sau eventual o altă componentă a sistemului de încărcare.

(Tradus din Engleză)

richardswift1 (Autor)

Cel mai recent service a fost acum 2 luni la 95000 km. Zgomotul de scârțâit este cu siguranță acolo atunci când rotiți volanul și devine mai puternic în fiecare săptămână. După ce am citit cazuri similare cu probleme ale alternatorului, am verificat tensiunea bateriei cu un multimetru, arată 11,8 V când rulează, ceea ce pare mult prea scăzut. Mecanicul de la ultimul meu service a spus că cureaua serpentină ar putea avea nevoie de înlocuire în curând, dar am decis să aștept. Acum aș fi vrut să-l fi schimbat atunci. Vrei să eviți să te blochezi undeva cu o mașină care nu pornește. Știe cineva dacă este riscant să-l conduc astfel încă o săptămână până îl pot duce la un magazin? Acele citiri de tensiune mă fac îngrijorat.

(Tradus din Engleză)

michael_schulze1

Pe baza acelor citiri de tensiune și simptome, cu siguranță nu ar trebui să așteptați prea mult pentru a o repara. Un sistem de încărcare sănătos ar trebui să arate în jur de 13,8-14,4 V atunci când funcționează, astfel încât 11,8 V indică alternatorul dvs. nu oferă încărcare adecvată. Căderea de tensiune pe care o experimentați vă poate lăsa blocat în orice moment. Zgomotul de scârțâit la direcție este un semn clasic al unei curele serpentine defectuoase, care antrenează atât alternatorul, cât și pompa servodirecției. Canionul meu a avut exact aceleași simptome înainte ca alternatorul să se defecteze complet. Probabil că o poți conduce câteva zile, dacă este absolut necesar, dar aș: evita conducerea pe timp de noapte (pentru a reduce consumul bateriei de la faruri), Păstrați călătoriile scurte, Purtați un demaror portabil pentru orice eventualitate, Solicitați remorcarea mașinii dacă observați o rată de aprindere a motorului sau o scădere completă a puterii Riscul este ca centura serpentină să se rupă complet, ceea ce ar dezactiva instantaneu atât încărcarea, cât și servodirecția. Când a mea a eșuat, bateria s-a descărcat complet în 20 de minute de la condus. Am învățat la greu că ignorarea avertismentelor electronice ale mașinii duce de obicei la probleme mai mari. Înlocuirea combinată a alternatorului și a curelei va costa mai mult acum, dar este mai bine decât să fie blocat sau să provoace daune suplimentare altor componente.

(Tradus din Engleză)

richardswift1 (Autor)

Multumesc pentru informatii. Trebuie neapărat să rezolv asta cât de curând. Tocmai a sunat la un magazin local și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Nu merită să riscați să rămâneți blocat, mai ales în ceea ce privește citirea tensiunii. O să iau azi un demaror portabil pentru a fi în siguranță pentru a ajunge la magazin. Cureaua mea serpentină țipă cu siguranță și pentru înlocuire, acel scârțâit la întoarcere este imposibil de ignorat acum. Se va actualiza odată ce cunosc diagnosticul complet, dar se pare că mă uit la o factură de reparații similară cu a ta, cu atât alternatorul, cât și cureaua care necesită înlocuire. Cel puțin problemele legate de sistemul de încărcare vor fi remediate în mod corespunzător și nu pot să-mi mai fac griji pentru fiecare lumină de avertizare care apare pe bordul meu.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: