AlBeckRacer

Seat Tarraco 2018: Gestionarea fumului negru, a luminii de avertizare a motorului și a pierderii bruște de putere

Hei, oameni buni, mă întrebam dacă cineva de aici a experimentat vreodată ceea ce mi se întâmplă acum. Seat Tarraco 2018, motorul meu pe benzină, cu aproximativ 125.355 KM pe ceas, se comportă destul de rău. Simptomele includ ieșirea de fum negru atunci când apăs pe accelerație, o lumină "Check engine" care nu se stinge și o pierdere bruscă de putere în timpul condusului. Motorul, de asemenea, se oprește fără avertisment, chiar mai rău, se sacadează puternic atunci când încerc să accelerez și tremură ca o frunză la ralanti. Mai mult? Se blochează în timpul mersului la ralanti și uneori chiar refuză să pornească. Am avut o bănuială că ar putea fi o defecțiune la controlul ralantiului, având în vedere problemele din timpul ralantiului și al staționării. Nu vreau să mă grăbesc să merg la un mecanic după o experiență anterioară neplăcută, așa că m-am gândit să cer mai întâi un sfat aici. A pățit cineva ceva asemănător cu mașina sa? Orice înțelepciune cu privire la abordarea acestui lucru ar fi foarte apreciată. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Hei, se pare că ai o perioadă destul de dificilă cu Tarraco-ul tău. Am pățit același lucru cu Seat Leon 2015 cu ceva timp în urmă. Simptomele sună foarte asemănător, fum negru, putere sacadată, oprirea motorului și probleme la pornire au fost toate lucrurile cu care m-am confruntat și eu. S-a dovedit că ai avut dreptate cu bănuiala ta privind supapa de control al ralantiului. În cazul meu, cablul/bușonul conectat la supapa de control al ralantiului era defect. Aceasta poate face ca motorul să se comporte ciudat, în special la ralanti sau atunci când încercați să îl aduceți înapoi la viteză. Aceasta nu a fost o problemă minoră și a trebuit să fie rezolvată rapid pentru a evita orice posibilă deteriorare pe termen lung a motorului. Mecanicul a înlocuit fișa defectă de pe supapa de control și a curățat totul. De atunci merge bine. Îți țin cu siguranță pumnii!

(Tradus din Engleză)

Hei! Vă mulțumim pentru informații, este un pic de o ușurare știind că ar putea fi supapa de control al ralantiului cauzează astfel de haos. Tarraco mea a fost destul de o plimbare până la această dramă a lovit în. Când Leon-ul dvs. a avut această problemă, vă amintiți aproximativ cât ați cheltuit pentru a o rezolva? A apărut vreo altă problemă de când a fost rezolvată? Vă mulțumim din nou pentru partajarea!

(Tradus din Engleză)

Hei, nici o problemă, mă bucur că te-am putut ajuta un pic. Leon-ul meu a mers ca pe roate de când problema a fost rezolvată, fără repetări sau alte probleme până acum, degetele încrucișate! În ceea ce privește costul, îmi amintesc că a fost de aproximativ 155 €, care a acoperit înlocuirea cablului/bușonului defect de pe supapa de control al ralantiului. Trebuie să spun că mecanicul meu a făcut o treabă excelentă și de atunci mașina merge perfect la ralanti, fără să se blocheze sau să refuze să pornească. Una peste alta, cred că este un preț corect pentru a vă readuce iubitul Tarraco înapoi la prima tinerețe. Sper că acest lucru vă oferă o idee aproximativă cu privire la ceea ce ați putea căuta. Succes!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! Costul potențial nu pare prea mic având în vedere problemele pe care le provoacă. Mă bucur enorm să aud că Leon-ul tău s-a comportat bine și după reparație. Nu-mi plăcea ideea de a rezolva o problemă și a ateriza cu alta. Chiar apreciez că ți-ai făcut timp. Mă simt mult mai bine mergând în garaj înarmat cu aceste cunoștințe. Urează-mi noroc cu Tarraco meu! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: