100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

konstantinkoenig10

Scurgerea în admisia de aer a lui Chevy are nevoie de o detectare rapidă

Problema cu admisia de aer? Verificați motorul + șuierat (Chevy Beat 2014) Am probleme cu Chevy Beat 2014 (92,5k km, motor pe benzină). Ledul de verificare a motorului s-a aprins recent și observ un șuierat puternic în timpul accelerației. Economia de combustibil s-a înrăutățit. Se pare că ar putea fi o scurgere în galeria de admisie sau în sistemul de filtru de aer. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Care a fost problema reală și costul reparației? Am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, așa că am căutat informații înainte de a-l lua din nou. Mi-ar plăcea să aud despre experiențele tale, mai ales dacă ai rezolvat probleme similare cu sistemul de admisie a aerului.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

eberhardbeck9

A avut aceeași problemă luna trecută la Chevy Cruze-ul meu 2011, s-a dovedit a fi un furtun de admisie divizat care a cauzat o scurgere de vid. Zgomotul șuierat este un simptom clasic al aerului care este aspirat acolo unde nu ar trebui. Am făcut un test de detectare a scurgerilor și am constatat că furtunul de admisie s-a crăpat lângă conexiunea corpului clapetei. Aceste furtunuri de cauciuc devin casante în timp, mai ales în apropierea punctelor de conectare. Economia slabă de combustibil se întâmplă deoarece computerul motorului încearcă să compenseze aerul necontorizat care intră prin scurgere. În cazul meu, nu a fost doar furtunul, clemele s-au corodat și carcasa filtrului de aer avea și o fisură. Înlocuirea acestor piese a rezolvat șuieratul și lumina motorului de verificare s-a stins. Deși nu este imediat periculos, rularea cu o scurgere de vid poate stresa alte componente și poate afecta raportul aer-combustibil. Sfat de profesionist: verificați toate cizmele și clemele de admisie în timp ce sunteți la el, când unul începe să se defecteze, alții de obicei nu sunt cu mult în urmă.

(Tradus din Engleză)

konstantinkoenig10 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea acestor informații despre Cruze, sună exact ca ceea ce am de-a face cu! Furtunul de vid și problemele de conectare ale corpului de accelerație pe care le-ai menționat au mult sens având în vedere simptomele mele. Foarte util să știu despre verificarea clemelor și a carcasei filtrului de aer, de asemenea. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru reparația completă? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme? Încerc doar să fac un buget și să știu la ce să mă aștept când o duc la service.

(Tradus din Engleză)

eberhardbeck9

Am facut reparatiile saptamana trecuta, problema rezolvata! Mecanicul a găsit exact ceea ce bănuiam: o scurgere de vid de la un furtun de admisie crăpat lângă corpul clapetei. Costul total a fost de 100 EUR pentru înlocuirea furtunului și forța de muncă, ceea ce pare destul de rezonabil având în vedere necazul pe care îl provoca. Mașina funcționează ca nouă acum, nu mai sunt șuierate, verificați că lumina motorului este stinsă, iar economia de combustibil a revenit la normal. Testul de detectare a scurgerilor a arătat că a fost doar acea scurgere unică a sistemului de admisie a aerului, nimic altceva nu trebuie reparat. Mecanicul meu a verificat toate celelalte cizme de admisie și cleme cât timp era acolo și sunt încă în stare bună. Filtrul de aer a fost de fapt în regulă în cazul meu, dar este întotdeauna inteligent să fie verificat atunci când lucrează la sistemul de admisie. De când am remediat, nu am mai apărut alte probleme. Motorul merge mai lin, iar acel șuierat enervant în timpul accelerației a dispărut complet. Privind în urmă, probabil că ar fi trebuit să o rezolvi mai devreme, aceste scurgeri de vid pot afecta cu adevărat performanța motorului tău dacă sunt lăsate necontrolate. Dar hei, cel puțin nu a fost nimic major sau foarte scump de reparat.

(Tradus din Engleză)

konstantinkoenig10 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor! În sfârșit am verificat și reparat mașina ieri. Mecanicul a găsit un furtun de vid despicat și un filtru de aer uzat, care provocau toate problemele. Zgomotul șuierat a fost cu siguranță de la acea scurgere de vid, așa cum ați sugerat cu toții. Reparația a fost destul de simplă, a înlocuit furtunul crăpat, a instalat un nou filtru de aer și a verificat toate celelalte conexiuni. Întregul lucru a costat în jur de 150 de euro, inclusiv piesele și forța de muncă, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Turbocompresorul și celelalte componente au fost toate în regulă, din fericire. Motorul merge mult mai bine acum, nu mai verificați lumina motorului sau zgomote ciudate. Economia de combustibil s-a îmbunătățit și ea, revenind la ceea ce era înainte. Mecanicul a menționat că ar trebui să fiu cu ochii pe celelalte furtunuri, deoarece toate au aproximativ aceeași vârstă, dar deocamdată totul funcționează perfect. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a intra, m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face și m-am asigurat că nu am fost taxat în plus pentru muncă inutilă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: