Scurgerea bateriei BMW X3? Terminalul 30 ar putea fi vinovatul

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW-ul meu X5 din 2003 anul trecut (aș spune că am ceva experiență de lucru la BMW-uri, inclusiv la Seria 3 anterioară). Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Mașina mea abia pornise și am continuat să primesc acele avertismente enervante de baterie, chiar dacă tocmai schimbasem bateria cu câteva luni înainte. L-am dus la atelierul meu obișnuit și, după efectuarea diagnosticelor, au descoperit că era într-adevăr o problemă de descărcare a bateriei, dar nu și bateria în sine. A apărut o problemă cu conexiunea electrică și niște borne corodate care au cauzat descărcarea. Remedierea a inclus curățarea bornelor, înlocuirea unor conectori și adresarea regulatorului de tensiune. Factura totală a ajuns la aproximativ 290 de euro și de atunci merge perfect. Gata cu lumini de avertizare sau probleme de pornire. Înainte să pot da un sfat mai precis, ați putea să împărtășiți: Câți ani are bateria dvs. actuală? Mai primești și alte lumini de avertizare? Se întâmplă mai mult după ce mașina sta o vreme? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg dacă vă confruntați cu exact aceeași problemă pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! X3-ul meu are 119256 km și tocmai a fost întreținut luna trecută. Bateria are doar 8 luni, si am testat-o ​​deja, e perfect. Primesc avertizarea bateriei mai ales când mașina stă nefolosită timp de 2-3 zile. Nu există alte lumini de avertizare cu excepția celui de la baterie, deși ocazional lumina ABS pâlpâie. Bornele arată curate, dar mă întreb dacă ar trebui să verific și regulatorul de tensiune din moment ce l-ați menționat. Te-a menționat mecanicul cum au găsit sursa exactă a scurgerii? Aș dori să am o idee înainte de a merge la magazin, deoarece acești gremlins electrici pot fi dificil de diagnosticat.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre X3. Da, asta cu siguranță sună și mai asemănător cu ceea ce am experimentat cu X5-ul meu. Când mașina mea a stat câteva zile, exact atunci aveau să apară problemele. Și acea lumină pâlpâitoare ABS? A avut și asta, este adesea legat de fluctuațiile de tensiune. Este interesant că avem astfel de simptome similare, mai ales că ambele mașini sunt din aceeași epocă a BMW-urilor. Mecanicul meu a folosit de fapt un instrument de diagnostic specializat pentru a urmări scurgerea paraziților. Ei au descoperit că, deși regulatorul de tensiune a fost parte a problemei, a existat și o problemă cu conexiunile la pământ din apropierea firewall-ului. Aceste conexiuni se corodaseră încet în timp, creând rezistență în circuit. Nu era vizibil doar privind terminalele, motiv pentru care probabil le-a luat ceva timp să-l identifice. Având în vedere ceea ce descrii, pun pariu că ai de-a face cu ceva foarte asemănător. Faptul că bateria dvs. are o vechime de doar 8 luni indică într-adevăr o problemă de conexiune/descarcare mai degrabă decât o problemă a bateriei, la fel ca în cazul meu. Înainte de a merge la magazin, s-ar putea să doriți să verificați singur curelele de sol, acestea sunt destul de ușor de observat. Ale mele erau ușor verzui și crusta când m-am uitat atent. Dar sincer, cu aceste probleme electrice, probabil că veți avea nevoie de echipamente profesionale de diagnosticare pentru a găsi vinovatul exact. Te superi să mă ții la curent cu ce ai aflat? Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații, sunt incredibil de utile! Tocmai am verificat acele curele de pământ pe care le-ai menționat și am observat o acumulare albicioasă pe una dintre ele, așa că s-ar putea să te gândești la ceva. Am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare și am menționat în mod special conexiunile la pământ și problemele cu regulatorul de tensiune pe care le-ați întâmpinat. Ceea ce mă conving cu adevărat este cât de identice sunt simptomele noastre, în special acea lumină pâlpâitoare ABS și problemele după ce mașina stă. Are absolut sens să aveți nevoie de echipamente speciale de diagnosticare, speram la o remediere ușoară, dar se pare că aceasta necesită o testare adecvată. Cu siguranță te voi ține la curent odată ce mecanicul va arunca o privire. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența în așa detaliu. Cel puțin acum nu mă voi simți complet în întuneric când discut cu atelierul!

(Tradus din Engleză)