100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

eliasschroeder91

Scurgere lichid de răcire Crossfire și supraîncălzire motor necesită reparație urgentă

Caut sfaturi despre supraîncălzirea motorului și probleme ale modulului de control la Chrysler Crossfire 2004 (30.000 km, motor pe benzină). Motorul continuă să se supraîncălzească, martorul de verificare a motorului rămâne aprins și observ scurgeri de lichid de răcire de sub mașină din cauza acumulării de presiune. Am avut o experiență neplăcută cu ultimul meu mecanic și mă întreb dacă cineva de aici s-a confruntat cu simptome similare. Ar putea fi o eroare software sau o problemă de cablare la modulul de control? Aș aprecia să aud despre experiențele voastre și despre ateliere de reparații de încredere care au gestionat corect aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

peter_jung6

Am întâmpinat simptome similare la un Chrysler 300C din 2007 cu motor de 5,7 L. Unitatea de control afișa mai multe coduri de eroare de diagnosticare legate de gestionarea temperaturii. După teste amănunțite, problema a fost identificată la conexiunile defectuoase ale cablajului electric la ECU. Cauza principală a fost coroziunea în conectorii magistralei CAN, creând o eroare de comunicare între modulul de control al motorului și componentele sistemului de răcire. Pinii corodați au împiedicat transmiterea corectă a semnalelor către unitatea de control a ventilatorului de răcire, ducând la funcționarea intermitentă a ventilatorului și la supraîncălzire. Reparația a necesitat: Inspecție completă a cablajului electric, Înlocuirea pinilor conectorilor deteriorați, Resigilarea punctelor de conectare ale unității de control, Resetare diagnostic la nivel de sistem Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la deteriorarea motorului dacă ar fi rămas nesoluționată. Problema de conectivitate a afectat mai multe sisteme, deoarece modulele de control nu comunicau corect. Scurgerea de lichid de răcire pe care o descrieți provine probabil din presiunea excesivă datorată ciclării necorespunzătoare a ventilatorului. Se recomandă ca un tehnician calificat să efectueze o scanare completă de diagnosticare, concentrându-se pe comunicarea modulului de control. Cablajul electric trebuie inspectat cu atenție, în special în jurul punctelor de conectare unde umezeala ar putea pătrunde.

(Tradus din Engleză)

eliasschroeder91 (Autor)

Mulțumesc pentru detaliile despre problemele cu cablajul electric. Din curiozitate, cât te-a costat reparația totală? Iarna trecută am avut probleme foarte asemănătoare cu Crossfire-ul meu. L-am reparat, dar mă întreb dacă am plătit prea mult comparativ cu alții. De asemenea, a funcționat totul fără probleme de la reparație? Modulul meu de control a început să dea din nou erori recent, afișând noi coduri de eroare de diagnosticare, așa că sper ca reparația ta să fi fost mai permanentă.

(Tradus din Engleză)

peter_jung6

După diagnosticarea corectă a erorii de comunicare a unității de control, reparația a fost relativ simplă. Tehnicianul a găsit și a reparat o conexiune defectuoasă a cablului care cauza problemele legăturii de date, repararea costând 95 €. De când a fost remediată această problemă de conectivitate acum șase luni, sistemul CAN bus a funcționat impecabil, fără apariția unor noi coduri de eroare de diagnosticare. Eroarea de comunicare dintre module a fost complet rezolvată odată cu repararea conectorului deteriorat. Acest tip de reparare durabilă este tipic atunci când cauza principală este identificată și remediată corect. Dacă modulul dvs. de control afișează coduri noi, vă recomand să verificați din nou conexiunile cablajului electric, în special în zonele expuse la căldură sau umiditate. Aceste probleme de comunicare se datorează adesea conexiunilor deteriorate, mai degrabă decât modulelor însele.

(Tradus din Engleză)

eliasschroeder91 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce m-am ocupat de problemele cu modulul de control și de supraîncălzirea motorului, am rezolvat în cele din urmă problema la un nou service. Mecanicul a găsit cabluri corodate care cauzau o eroare de comunicare între module, similar cu ceea ce au descris alții. Reparația totală a costat 320€, inclusiv diagnosticul și piesele. Service-ul a înlocuit conectorii deteriorați din sistemul CAN bus și a curățat mai mulți pini corodați care cauzau problema de conectivitate. După o resetare completă a sistemului, martorul de verificare a motorului s-a stins și citirile de temperatură au revenit la normal. Nu mai am scurgeri de lichid de răcire sau avertismente de eroare software de 3 luni. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici înainte de a cheltui mai mulți bani la vechiul meu mecanic, care continua să înlocuiască piese fără să rezolve problema reală de comunicare. Unitatea de control funcționează perfect acum, iar temperatura motorului rămâne stabilă chiar și în timpul deplasărilor mai lungi.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: