Scurgere la cutia de transfer VW Lupo, provocând probleme de alunecare a angrenajului

Am avut o problemă similară de zgomot de frecare a angrenajelor la VW Polo TDI 2004. Scurgerea de ulei în jurul cutiei de transfer s-a dovedit a fi o problemă gravă care necesita atenție imediată. Uzura mecanică a făcut ca angrenajele să alunece, mai ales în timpul schimbărilor de viteze. Reparația a implicat o revizie completă a cutiei de transfer. Principalele probleme constatate au fost inelele sincronizatoare uzate și dinții de angrenaj deteriorați din cauza nivelului insuficient de ulei pentru angrenaje. Simeringurile s-au deteriorat, ducând la scurgeri semnificative de ulei. Dacă este lăsată necontrolată, acest tip de problemă poate provoca o defecțiune catastrofală a transmisiei. Lucrarea a necesitat: Demontarea cutiei de transfer, Înlocuirea angrenajelor și rulmenților uzați, Montarea unor simeringuri noi, Golirea uleiului vechi pentru angrenaje, Realinierea corectă a tuturor componentelor. Reparația a durat 3 zile la service. Acest tip de uzură a angrenajelor nu este ceva ce poate fi reparat sau remediat temporar. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele care au apărut înainte ca cutia mea de transfer să aibă nevoie de recondiționare. Având în vedere vârsta și kilometrajul Lupo-ului dvs., merită să fie diagnosticat corect pentru a preveni daune mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Sună exact ca ceea ce am experimentat cu Lupo-ul meu anul trecut. Zgomotul de scarțâit al angrenajelor a început ușor, dar a devenit mai rău în timp. Scurgerea de ulei din cutia de transfer s-a dovedit a fi principalul vinovat care a provocat uzura excesivă a angrenajelor din transmisia mea. Mecanicul meu a găsit mai multe garnituri uzate care necesitau înlocuire, plus câțiva dinți de angrenaj deteriorați. Repararea corespunzătoare a tuturor a fost esențială, deoarece aceste scurgeri de ulei din angrenaje tind să creeze probleme mai mari dacă sunt ignorate. Ai vrea să-mi spui cât te-a costat în cele din urmă reparația? A mea a fost destul de scumpă, dar mă întreb cum se compară. Sunt curios și dacă ai avut alte probleme ulterior? Uneori, repararea unui lucru dezvăluie alte părți uzate care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Sunt fericit să raportez că transmisia mea funcționează perfect de la reparație. Zgomotul de scârțâit a dispărut complet după repararea angrenajelor defecte din cutia de transfer. Costul total a fost de 330 € pentru întreaga lucrare, inclusiv garnituri noi și înlocuirea fluidului de transfer. Repararea a rezolvat toate problemele de uzură mecanică. Nu au apărut alte probleme ulterior, schimbările sunt line, iar scurgerea de ulei s-a oprit complet. Revizia a inclus o inspecție amănunțită a componentelor de conectare, astfel încât totul a fost verificat și s-a constatat că este în stare bună. Privind în urmă, detectarea timpurie a problemei cutiei de transfer a economisit multe daune potențiale. Schimbările regulate de ulei și monitorizarea scurgerilor sunt cruciale pentru prevenirea unor probleme similare. Atelierul de reparații a făcut o treabă temeinică la repararea uzurii angrenajelor, iar prețul a fost corect având în vedere volumul de muncă implicat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre costurile reparației. După ce am aflat despre experiența dumneavoastră, mi-am reparat în sfârșit Lupo-ul săptămâna trecută. Zgomotul de frecare mă înnebunea, iar scurgeri de ulei sub cutia de transfer mă făceau să-mi fac griji pentru daune mai costisitoare. Am găsit un mecanic bun printr-un forum local VW. Au făcut o revizie completă a cutiei de transfer, au înlocuit toate garniturile uzate și au efectuat o schimbare completă a uleiului pentru angrenaje. Factura finală a fost de 410 €, puțin mai mult decât a dumneavoastră, dar a inclus câteva piese uzate suplimentare pe care le-au descoperit în timpul inspecției. Diferența în modul în care conduce acum este uimitoare, nu mai există frecare a angrenajelor sau schimbări bruște. Cutia de viteze pare ca nouă. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte ca uzura angrenajelor să se înrăutățească. Mecanicul mi-a arătat toate piesele deteriorate pe care le-a înlocuit, ceea ce a ajutat la explicarea necesității reparației. Trebuie să spun că obținerea unei a doua opinii a meritat după experiența mea neplăcută cu atelierul anterior. Acest nou mecanic și-a făcut timp să explice totul și a făcut o muncă de calitate. Nu mai există scurgeri de ulei sau probleme de transmisie de la reparație.

(Tradus din Engleză)