Scirocco nu pornește după vizita la mecanic

Am avut o situație similară cu Golf-ul meu 2.0 TDI (2014). După investigații suplimentare, problema s-a redus la o conexiune slabă la borna bateriei, apărută în timpul unei întrețineri de rutină. Caderea de tensiune a fost suficient de semnificativă pentru a declanșa coduri de eroare, permițând totuși motorului de pornire să se rotească. Cablajul se conectează de obicei la mai multe componente critice prin cutia de siguranțe și multiple puncte de întrerupere a circuitului. În cazul dumneavoastră, deoarece problema a început după intervenția mecanicului, verificați mai întâi aceste conexiuni de bază: 1. Bornele bateriei pentru strângere corespunzătoare și coroziune 2. Conexiunile principale de alimentare la demaror 3. Integritatea curelei de masă 4. Conexiunile cutiei de siguranțe legate de pompa de combustibil. Un conector deconectat sau parțial conectat la ECU ar putea, de asemenea, provoca aceste simptome. Când lucrați în acea zonă, este ușor să loviți accidental aceste conexiuni. În cazul meu, aceasta s-a dovedit a fi o soluție simplă, deși diagnosticarea a necesitat ceva timp pentru a identifica problema exactă de conexiune. Aș sugera verificarea tuturor acestor puncte înainte de a reveni la service, deoarece conexiunile slabe după lucrări de service sunt relativ frecvente. Faptul că a funcționat perfect înainte sugerează că este probabil legat de lucrările recente, mai degrabă decât de o defecțiune majoră a unei componente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema conexiunii slabe a bateriei. Asta are mult sens, mai ales punctul despre scăderea tensiunii care provoacă acele coduri de eroare, permițând în același timp pornirea. Am verificat conexiunile mele urmând sugestiile dumneavoastră și am găsit un fir deteriorat în cablajul principal, aproape de locul unde lucrau. Mașina nu pornește fiabil până când nu mișc ușor zona respectivă. Ați avut nevoie de unelte speciale pentru reparație? De asemenea, sunt curios cât v-a costat reparația și dacă ați mai avut probleme electrice de atunci?

(Tradus din Engleză)

Problema noastră s-a dovedit a fi o întrerupere a aprinderii pozitive la Terminalul 15, cauzată de o conexiune deteriorată în cablaj. După ce am găsit firul defect în apropierea ansamblului comutatorului de aprindere, repararea lui corespunzătoare la atelier a costat 95 €. A trebuit să repare conexiunea cablului în punctul de întâlnire cu releul. Nu au fost necesare unelte speciale pentru diagnosticarea inițială, doar o inspecție vizuală atentă a cablajului electric și a punctelor de conectare. Mecanicul a folosit echipamentul său specializat de testare electrică pentru a confirma punctul exact de rupere din circuit. De când a fost reparat corespunzător, solenoidul de pornire se angrenează perfect de fiecare dată, iar sistemul electric a fost complet stabil. Codurile de eroare originale s-au șters imediat după reparare și nu au mai reapărut. Acest tip de problemă de cablaj este destul de frecvent după lucrările de întreținere, unde mai multe componente sunt deconectate și reconectate. Asigurați-vă că atunci când îl duceți la service, verifică temeinic toate conexiunile din acea zonă a cablajului electric, în special în jurul cutiei de siguranțe și a componentelor circuitului de aprindere. O reparare corespunzătoare ar trebui să vă ofere aceleași rezultate fiabile.

(Tradus din Engleză)

Am dus mașina înapoi la service astăzi și le-am arătat exact unde am găsit acea secțiune deteriorată din cablajul electric. Se pare că au ciupit accidental firul în timp ce reinstalaseri unele componente în timpul service-ului anterior. Întrerupătorul de circuit cauza probleme intermitente de alimentare cu energie la sistemul de pornire. Repararea a durat doar o oră, a trebuit să lipească o mică secțiune de fir nou și să izoleze corespunzător conexiunea. Costul total a fost de 75 € pentru piese și manoperă. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o verificare completă a cablajului din jur și a conexiunilor la cutia de siguranțe pentru a se asigura că totul era corect fixat. Mașina pornește perfect acum și toate codurile de eroare au dispărut. Sunt destul de ușurat că a fost doar o simplă reparație a cablajului electric și nu o problemă electrică majoră. Lecție învățată, totuși, verificați întotdeauna aceste conexiuni de bază mai întâi atunci când apar probleme imediat după lucrările de service.

(Tradus din Engleză)