100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

maryeis1

Schimbările bruște ale transmisiei Buick Lucerne trebuie reparate

Am un Buick Lucerne din 2008 cu 117K km la ceas. Transmisia a început să se schimbe aproximativ și uneori alunecă între trepte. Selectorul de viteze se mișcă bine, dar schimburile se simt întârziate și dure. Un mecanic anterior a menționat ceva despre o problemă cu cazul de transfer, dar nu am încredere în diagnosticul lor. Ledul de verificare a motorului nu este aprins. A mai experimentat cineva simptome similare? Care a fost problema reală și costul reparației în cazul dvs.?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

kurtschulz9

A avut simptome similare la un Buick LaCrosse din 2005 anul trecut. Schimbarea dură și implicarea întârziată s-au dovedit a fi mai complexe decât se credea inițial. Codurile de diagnosticare au arătat că modulul de control al transmisiei a citit greșit semnalele de la mai mulți senzori, în principal din cauza unui modul ABS defect. Cauza principală în cazul meu nu a fost cazul de transfer, ci mai degrabă o reacție în lanț care a început cu sistemul ABS care trimitea date incorecte privind viteza roții către modulul de control al transmisiei. Acest lucru a făcut ca convertorul de cuplu să se cupleze necorespunzător, ducând la schimbări dure. Reparația a fost necesară: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Înlocuirea modulului ABS, Reprogramarea modulului de control al transmisiei, Ștergerea tuturor datelor de învățare adaptivă Problema a fost gravă, deoarece funcționarea continuă ar fi putut deteriora transmisia intern. Simptomele au început în mod similar, schimbări aspre, în special între treapta a 2-a și a 3-a, fără lumină de verificare a motorului. Aș recomanda cu tărie să obțineți o scanare de diagnosticare completă de la un specialist în transmisie, deoarece aceste simptome indică adesea probleme ale sistemului de control, mai degrabă decât probleme de transmisie mecanică.

(Tradus din Engleză)

maryeis1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate. Am avut probleme aproape identice la Buick-ul meu Lucerne cu schimbări dure vara trecută. Diagnosticarea modulului de control al transmisiei mi-a atras atenția, deoarece acesta a ajuns să fie și vinovatul meu, împreună cu un convertor de cuplu defect. Sunt curios care a fost costul total al reparației în cazul tău? Al meu a primit o lovitură semnificativă în portofel, dar s-a schimbat fără probleme de atunci. Ați observat că apar alte probleme de transmisie de când l-ați remediat?

(Tradus din Engleză)

kurtschulz9

Vă mulțumim că ați întrebat despre costurile de reparație. După ce l-au văzut pe mecanic, ei au confirmat că problema a provenit de la trimiterea de semnale incorecte de către modulul ABS, ceea ce a declanșat modul limp al cutiei de transfer. Vestea bună este că reparația a fost acoperită integral de o garanție extinsă a grupului de propulsie, așa că costul meu total a fost zero. Mecanicul a găsit rapid cauza principală, deoarece a văzut exact această problemă înainte. Odată ce au reprogramat modulul de control al transmisiei și au șters codurile de eroare, toate problemele dure de schimbare a vitezelor au dispărut complet. Convertorul de cuplu se cuplează acum corect, iar transmisia sa schimbat ca nouă. Nu au apărut probleme de transmisie în ultimul an de la remediere. Cheia a fost prinderea devreme înainte ca orice daune mecanice să se poată dezvolta. Dacă reparația dvs. a inclus un nou convertor de cuplu, probabil că nu veți mai vedea probleme, deoarece aceasta a abordat și partea mecanică. Asigurați-vă că țineți pasul cu serviciile regulate de lichid de transmisie pentru a vă proteja investiția. Aceste probleme cu modulul de control sunt destul de frecvente, dar detectarea lor din timp ajută la evitarea reparațiilor mecanice mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

maryeis1 (Autor)

După informațiile tale utile, am dus în sfârșit Buick-ul meu la un specialist în transmisii săptămâna trecută. Scanarea de diagnosticare a arătat probleme atât cu modulul de control al transmisiei, cât și cu sistemul de control al tracțiunii. Mecanicul a descoperit că convertizorul de cuplu începea să se defecteze, provocând schimbarea dură. Reparația totală a ajuns la 2800 EUR: nou convertor de cuplu, reprogramare modul de control, spălare completă a lichidului de transmisie. Am condus-o în ultimele zile, iar transmisia se schimbă din nou perfect lin. Gata cu întârzieri sau cuplare bruscă între viteze. Mecanicul a spus că prinzând-o înainte de a avea mai multe daune interne, probabil că m-a scutit de o factură de reparație mult mai mare pe drum. Merită fiecare bănuț pentru a-l repara corect și pentru a evita probleme suplimentare de transmisie. Mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să merg cu primul diagnostic al cazului de transfer.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: