S8 Amestec bogat de combustibil și probleme de performanță lentă

Am avut probleme similare pe un A8 4.2 din 2005. Simptomele se potriveau exact, consum mare de combustibil, sacadări în timpul accelerării și ralanti aspru. După testele de diagnosticare, s-a dovedit că un injector de combustibil era defect, cauzând un raport aer-combustibil incorect și o stare de amestec bogat. Injectorul defect pulveriza prea mult combustibil în mod continuu, ceea ce explica atât consumul ridicat de combustibil, cât și problemele de performanță ale motorului. Convertorul catalitic începuse, de asemenea, să se deterioreze din cauza amestecului bogat constant. Aceasta era o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot cauza: Defecțiuni ale motorului, bujii de aprindere deteriorate, catalizator deteriorat, o scădere semnificativă a consumului de combustibil, deteriorarea potențială a motorului dacă nu este reparat Repararea a implicat înlocuirea injectorului defect și curățarea sistemului de alimentare. Lumina de verificare a motorului a dispărut după reparație, iar motorul a început să funcționeze din nou fără probleme. Vă recomandăm să verificați cât mai curând, deoarece funcționarea cu un amestec bogat poate cauza daune costisitoare altor componente dacă nu este remediată. Simptomele sunt foarte tipice pentru problemele legate de injector, în special la aceste motoare după peste 100 000 km.

(Tradus din Engleză)

Wow, vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. detaliate. Simptomele S8-ului meu chiar se potrivesc cu ale dvs. în ceea ce privește funcționarea dificilă și problemele legate de consumul de combustibil. Bine ați făcut că ați verificat injectoarele și potențiala deteriorare a convertorului catalitic. Are sens ca un amestec bogat să cauzeze toate aceste probleme. Probabil că ar trebui să verific și senzorul de oxigen, deoarece acesta ar putea provoca simptome similare dacă nu citește corect. A menționat mecanicul dvs. ceva despre filtrul de aer sau colectorul de admisie atunci când a făcut reparația? Puteți să ne spuneți care a fost costul total al reparației? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme ale sistemului de combustibil de la obtinerea fixat.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați întrebat despre follow-up. Mă bucur să raportez că, după înlocuirea injectorului defect (515 euro în total), toate problemele legate de amestecul bogat de combustibil au fost complet rezolvate. Motorul funcționează acum perfect lin, iar economia de combustibil a revenit la niveluri normale. Mecanicul a testat de fapt senzorul de oxigen și colectorul de admisie în timpul diagnosticării, ambele funcționând bine. Cauza principală a fost cu siguranță injectorul defect care inunda cilindrul cu combustibil în exces. Acest lucru a afectat performanța întregului sistem de alimentare cu combustibil și a cauzat acele simptome de funcționare defectuoasă. De la reparație, sistemul de alimentare a funcționat impecabil, fără sacadări în timpul accelerării sau ralanti bruște. Din fericire, convertorul catalitic nu a suferit nicio deteriorare permanentă, deoarece am depistat problema la timp. Un lucru de reținut: în timpul verificării injectorului, au efectuat o curățare completă a sistemului de alimentare cu carburant, ceea ce a contribuit la asigurarea unei performanțe optime după reparație. Nu au apărut alte probleme legate de combustibil în lunile care au trecut de la reparație. Uitându-mă la simptomele dvs., seamănă foarte mult cu ceea ce am experimentat eu. O verificare rapidă ar fi înțeleaptă pentru a preveni orice posibilă deteriorare a convertorului catalitic sau a altor componente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă am mușcat glonțul și am dus-o la un mecanic săptămâna trecută. Se pare că am avut, de asemenea, un injector de combustibil defect, plus două bujii uzate care au cauzat problema amestecului bogat. Totalul reparațiilor a ajuns la 680 de euro, inclusiv piese și manoperă. Diferența în modul în care mașina funcționează acum este uimitoare. Consumul de combustibil a revenit la normal, nu mai există trepidații la accelerare, iar motorul merge perfect la ralanti. Lumina de verificare a motorului a dispărut și ea. Cu siguranță merită să o repar înainte de a provoca probleme mai costisitoare. Chiar mă bucur că am întrebat mai întâi aici, m-a ajutat să merg la mecanic cu o înțelegere mai bună a problemei probabile. Procesul de diagnosticare a fost mult mai ușor, deoarece am putut explica simptomele în mod corespunzător și am știut la ce să mă aștept. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(Tradus din Engleză)