heinzkrueger91
S6 Panou de control al climatizării mort, fără căldură sau răspuns AC
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
heinzkrueger91 (Autor)
Da, am avut exact această problemă. Sistemul meu de aer condiționat și de încălzire a murit complet, prezentând simptome similare. Defecțiunile electronice s-au dovedit a fi conexiuni defectuoase în cablajul de control al climatizării. Motorul suflantei era de fapt în regulă. Problema dvs. a fost rezolvată? Ar fi util să știu cu ce costuri de reparație v-ați confruntat și dacă au apărut alte probleme conexe de la remediere. A mea a fost rezolvată în urmă cu aproximativ 8 luni, dar nu a fost ieftin, întrebându-mă cum se compară costurile.
(Tradus din Engleză)
josephfox2
De când s-a uitat mecanicul la ea, panoul meu de control al climatizării funcționează din nou perfect. Defecțiunile electronice au fost atribuite unei conexiuni defectuoase în cablaj, exact așa cum ați bănuit. Costul reparației s-a ridicat la 95 de euro, sumă care a acoperit repararea conectorilor electrici din spatele panoului de control. Sistemele de aer condiționat și de încălzire funcționează acum exact așa cum ar trebui. În lunile care au trecut de la reparație, nu au apărut alte probleme conexe. Cheia a fost un tehnician care știa exact unde să caute aceste probleme comune de conectare electrică, în loc să înlocuiască piese inutil. Se pare că ați plătit mult mai mult decât mine, deși costurile reparațiilor pot varia în funcție de componentele care necesitau atenție. În cazul meu, diagnosticarea rapidă a conexiunilor defecte din cablajul de control al climatizării a însemnat o reparație relativ simplă, fără a fi necesară înlocuirea vreunei piese importante.
(Tradus din Engleză)
heinzkrueger91 (Autor)
După ce am citit despre cazuri similare, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit mașina la un atelier specializat. Mecanicul a constatat că conexiunea sursei de alimentare la panoul de control al climatizării era deteriorată. Defecțiunile electronice au fost exact așa cum au descris alții, conectori defectuoși în hamul principal. Repararea a durat aproximativ 3 ore. A trebuit să scoată părți din consola centrală pentru a avea acces la cabluri. Costul total a fost de 380 de euro pentru diagnostic, manoperă și înlocuirea secțiunii de cabluri deteriorate. Senzorul de temperatură și alte componente erau în regulă, doar conexiunile electrice trebuiau reparate. De la reparație, totul funcționează perfect. Afișajul panoului de control este clar și receptiv, iar încălzirea și aerul condiționat funcționează normal. Privind în urmă, ar fi trebuit să rezolv problema mai devreme, în loc să aștept și să-mi fac griji pentru probleme potențial mai mari. Cel puțin problema este rezolvată înainte ca iarna să lovească cu adevărat. Deși nu a fost cea mai ieftină reparație, un sistem de climatizare care funcționează corect merită pentru siguranță și confort. Mult mai bine decât experiența mea anterioară dezamăgitoare de mecanic.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
josephfox2
Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce s-a întâmplat cu A6 3.0TFSI 2010 al meu. Oprirea completă a sistemului HVAC a fost cauzată de defectarea conectorilor electrici din cablajul principal din spatele panoului de control al climatizării. Acesta este un punct slab cunoscut în care alimentarea cu energie a modulului de control poate dezvolta probleme. În timp ce motorul suflantei în sine rareori se defectează complet, conexiunile electrice care îl controlează se pot deteriora în timp. Remedierea a necesitat demontarea consolei centrale pentru a accesa și înlocui secțiunea deteriorată a cablajului. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica corect componentele defecte. Simpla testare a tensiunii nu ar fi evidențiat problemele intermitente de conectare. Problema s-a agravat în timp, a început cu lipsa ocazională a răspunsului, apoi a progresat până la defectarea completă a sistemului. Pe baza simptomelor pe care le prezentați, este posibil ca această problemă să necesite diagnosticare și reparații profesionale. Un atelier calificat va trebui să: 1. Să citească codurile de eroare stocate 2. Să testeze conectorii electrici și împământarea 3. Să verifice dacă cablajul este deteriorat 4. Verificați alimentarea cu energie a tuturor componentelor HVAC Luați în considerare posibilitatea de a face această verificare cât mai curând, deoarece defectarea completă a climatizării poate duce la probleme de siguranță legate de aburirea geamurilor și de confortul pasagerilor.
(Tradus din Engleză)