Resetare VW Bora OBD: Cel mai bun moment pentru testul de emisii

Resetarea sistemului de diagnostic de bord necesită, de obicei, aproximativ 80-100 km de condus mixt pentru a finaliza toate monitorizările. Recent, am avut exact această situație cu VW Golf GTI 2005 al meu, când martorul de verificare a motorului a apărut după o resetare a computerului. Monitoarele de pregătire necesită condiții specifice de conducere pentru a-și finaliza testele: mai multe porniri la rece, condus urban cu opriri, condus pe autostradă la viteză constantă, accelerație și decelerare variate. Inspecția vehiculului a eșuat inițial deoarece nu toate monitoarele de pregătire OBD au fost setate. Aceasta este o situație obișnuită după ștergerea codurilor, neapărat indicând probleme grave. Sistemul are nevoie doar de timp pentru a-și rula testele de autodiagnosticare. Cea mai bună practică este să: 1. Conduceți normal aproximativ o săptămână 2. Includeți atât călătorii urbane, cât și pe autostradă 3. Lăsați motorul să se răcească complet între deplasări 4. Verificați starea monitorului cu un scaner înainte de testare. Erorile de vitezometru pe care le menționați ar putea fi legate de senzorul de viteză, care este unul dintre parametrii de care sistemul are nevoie pentru validare. În cazul meu, nu au fost necesare reparații majore, doar răbdare pentru a permite tuturor monitoarelor să-și finalizeze ciclurile înainte de testul de emisii.

(Tradus din Engleză)

Am avut aceeași problemă la VW Bora-ul meu. Martorul de verificare a motorului s-a reaprins după ștergerea codurilor de eroare, iar vitezometrul se comporta ciudat. Sistemul de evacuare a avut nevoie de ceva timp de testare pentru a se recalibra după resetarea computerului. A funcționat în cele din urmă după ce i-ai dat timp? Cât a taxat mecanicul pentru testul de emisii? Mă întreb pentru că monitoarele mele OBD de pregătire au avut nevoie de aproximativ 2 săptămâni pentru a se finaliza, și a trebuit să conduc suplimentar pentru a pregăti toate sistemele. Ai observat alte probleme de atunci?

(Tradus din Engleză)

Veste bună, ciclul de conducere și verificarea stării de pregătire a sistemului s-au finalizat cu succes după ce am văzut mecanicul. Inspecția vehiculului a arătat că toate monitoarele erau setate, ceea ce a remediat starea inițială incompletă. Au efectuat o scanare completă de diagnostic OBD2 fără costuri (0 €), deoarece eram un client fidel. La fel ca Bora dumneavoastră, Golf GTI-ul meu a avut nevoie de aproximativ 2 săptămâni de conducere regulată pentru a pregăti toate sistemele după resetarea computerului. Erorile vitezometrului au dispărut odată ce diagnosticarea de bord a terminat de rulat toate testele. Martorul de verificare a motorului s-a stins și el singur după finalizarea ciclurilor de conducere necesare. De atunci nu au mai apărut alte probleme. Cheia a fost pur și simplu să dai sistemului timp suficient pentru a rula toate autotestele sale. Verificarea de către un mecanic a finalizării printr-un echipament de diagnostic adecvat a oferit liniștea sufletească că totul funcționează conform destinației. Se pare că ați avut o experiență similară cu monitoarele de pregătire care au nevoie de timp pentru a se finaliza. Aceste sisteme sunt concepute pentru a verifica totul temeinic după o resetare, ceea ce explică perioada de așteptare prin care am trecut amândoi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. În cazul meu, am rezolvat totul în cele din urmă după ce am vizitat mecanicul meu obișnuit. A durat aproximativ 2 săptămâni de condus normal, iar eu am plătit 45 € pentru o verificare de bază a diagnosticului auto. Mecanicul a confirmat că toate monitoarele de pregătire erau complete, ceea ce a fost o ușurare. Martorul de verificare a motorului s-a stins în cele din urmă de la sine după ce am completat suficiente cicluri de conducere. A trebuit să conduc atât în oraș, cât și pe drumuri deschise pentru a pregăti toate sistemele. Problemele cu vitezometrul s-au rezolvat odată ce toate testele de diagnosticare de la bord s-au terminat. Mă bucur foarte mult că am așteptat înainte de a face testul de emisii. Inspecția vehiculului meu a trecut fără probleme odată ce toate monitoarele au fost setate. Conducția suplimentară și răbdarea au dat roade cu siguranță, m-au salvat de la picarea testului și de la plata pentru mai multe încercări. De atunci nu am mai avut nicio problemă, iar mașina funcționează perfect acum. E bine să știu că și alții s-au confruntat cu situații similare după resetarea sistemelor lor.

(Tradus din Engleză)