Repararea senzorului IAT la VW Amarok: Soluții comune de reparație

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2018 al meu, cu motorul de 2.0 TSI. Fiind o persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, am încercat mai întâi curățarea senzorului IAT, dar aceasta a oferit doar o îmbunătățire temporară. Diagnosticarea mașinii a arătat aceleași simptome pe care le-ați descris: martorul de la motor, putere redusă și funcționare neregulată. Instrumentul de diagnosticare a confirmat un cod de eroare al senzorului IAT. După încercarea curățării, am decis să îl repar corect la un atelier. Reparatia completă a inclus: Instalarea unui senzor IAT nou, Resetarea sistemului de diagnosticare, Ajustarea setărilor de bază. Costul total a fost de 155 € și lucrarea a durat aproximativ 1,5 ore. De la reparare, performanța motorului a revenit la normal, iar citirile temperaturii aerului au fost exacte. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știu: Ce variantă de motor are Amarok-ul dumneavoastră? Ați observat dacă problemele se agravează în anumite condiții meteorologice? Ce coduri de eroare specifice primiți? Câți kilometri are vehiculul? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră este similar cu ceea ce am experimentat eu cu problema senzorului mașinii mele.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 72000 km și obțin valori similare de la instrumentul meu de diagnosticare, indicând o defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Codul specific de eroare pe care îl primesc este P0113, ceea ce indică o tensiune prea mare în circuitul senzorului de aer. Problemele par mai pronunțate la pornirea la rece, mai ales în condiții de umiditate. Motorul meu este varianta de 2.0L TSI. De la postarea inițială, am încercat să curăț senzorul de temperatură, dar, la fel ca în cazul dumneavoastră, a ajutat doar temporar. Martorul de verificare a motorului s-a reaprins după aproximativ 2 zile de condus. Având în vedere simptomele similare și tentativa de curățare nereușită, înclin spre înlocuirea completă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza codului de eroare P0113 și a simptomelor pe care le-ați descris, aceasta este aproape identică cu ceea ce am experimentat cu Tiguan-ul meu. Îmbunătățirea temporară după curățare a fost exact același tipar, a funcționat câteva zile înainte ca problemele să reapară. Deoarece avem același motor de 2.0 TSI și citiri de diagnosticare similare, pot confirma că înlocuirea senzorului IAT este probabil soluția corectă. Citirea înaltă a circuitului din diagnosticarea mașinii dvs. se potrivește perfect cu situația mea, iar problemele la pornirea la rece sunt un semn clasic al unui senzor de aer defect. Pentru referință, procesul de reparare propriu-zis la mașina mea a fost simplu: 1. Înlocuirea senzorului IAT 2. Resetarea instrumentului de diagnosticare 3. Test scurt de conducere pentru a confirma citirile corecte. Aș recomanda să continuați cu înlocuirea, mai degrabă decât să încercați alte remedieri temporare. Citirile temperaturii aerului de admisie sunt cruciale pentru un amestec de combustibil corect, iar un senzor defect va continua să provoace probleme de putere redusă și funcționare neregulată. Un sfat din experiența mea: asigurați-vă că atelierul efectuează o resetare completă a sistemului de diagnosticare după instalare. Acest lucru asigură că toate valorile adaptive sunt reînvățate corect de sistemul de management al motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea detaliilor despre experiența dvs. similară. Mi-am folosit din nou astăzi instrumentul de diagnosticare auto și codul de eroare P0113 este încă prezent, împreună cu aceleași simptome. Senzorul de temperatură a aerului de admisie are clar nevoie de înlocuire, mai degrabă decât doar de curățare, având în vedere că situațiile noastre coincid aproape perfect. Pe baza experienței dvs. de reparație, manopera de 1,5 ore și costul de 155 € par rezonabile. Deoarece amândoi avem motorul de 2.0 TSI și am întâmpinat aceleași probleme cu senzorul de aer, inclusiv soluția temporară prin curățare, voi programa înlocuirea săptămâna aceasta. Observație bună cu privire la solicitarea unei resetări complete a sistemului după instalare. Mă voi asigura că voi cere atelierului să efectueze toți cei trei pași pe care i-ați menționat, înlocuirea senzorului, resetarea diagnosticului și verificarea printr-o probă de mers. Acest lucru ar trebui să rezolve funcționarea neregulată și problemele de putere pe care le-am întâmpinat din cauza problemelor de citire a temperaturii. Din nou, apreciez răspunsul detaliat despre procesul dvs. de reparație. Acest lucru îmi oferă încredere în a merge mai departe cu reparația, mai degrabă decât a încerca mai multe soluții temporare.

(Tradus din Engleză)