Repararea defecțiunii comenzilor pe volan și a sistemului de cruise control la VW Tiguan

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf-ul meu din 2013. Având ceva experiență în repararea mașinilor, am verificat mai întâi cutia cu siguranțe pentru orice problemă evidentă, dar nu am găsit nimic în neregulă. Simptomele erau identice: comenzile de pe volan nu răspundeau, controlul de croazieră era defect și apăreau mesaje de eroare pe bord. După ce am încercat diagnostice de bază acasă, am dus-o la un atelier unde au descoperit un sistem defect legat de o conexiune la cablu slăbită în apropierea coloanei de direcție. Reparația a implicat reconectarea și fixarea corectă a cablajului electric. Costul total a fost de 95 €, inclusiv scanarea diagnostică. Disfuncționalitatea s-a dovedit a fi destul de comună pentru aceste modele VW din acea epocă. Puteți împărtăși mai multe detalii despre Tiguan-ul dvs.: Dimensiunea motorului? Corpul clapetei de accelerație răspunde normal? Există alte probleme electrice? Ce mesaje de eroare specifice apar? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat fără echipamente de testare adecvate.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima revizie acum aproximativ 3 luni, la 56053 km. După câteva încercări de depanare de bază, am descoperit că defecțiunea era legată de spirala volanului. Sistemul electronic al mașinii a afișat mai multe erori, ceea ce a avut sens având în vedere modul în care spirala conectează toate funcțiile volanului. Controlul de croazieră și alte comenzi au început să funcționeze din nou după reparație. Răspunsul corpului clapetei de accelerație a rămas normal pe toată durata, ceea ce a ajutat la restrângerea problemei. Pentru cei care caută soluții la simptome similare, cereți atelierului dvs. să verifice mai întâi spirala volanului înainte de a intra în diagnostice electrice mai complexe. Costul reparației, inclusiv piesele, a fost de 280 €.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparare a problemei cu spirala de contact. VW Golf-ul meu a avut exact aceeași cauză principală, cu siguranță un punct de defecțiune comun la aceste modele. Spirala de contact acționează ca un punct de conectare crucial pentru comenzile de pe volan și actuatorul de control al vitezei de croazieră. Așa cum ați menționat, răspunsul normal al accelerației a fost un indiciu diagnostic cheie. Când spirala de contact cedează, aceasta afectează, de obicei, doar comenzile montate pe volan, lăsând funcțiile principale ale motorului intacte. Multiplele coduri de eroare stocate în sistem sunt un alt indicator tipic al defecțiunii spiralei de contact. Costul dumneavoastră de reparare de 280 € pare să fie în concordanță cu ceea ce costă, de obicei, aceste lucrări. Piesele în sine reprezintă cea mai mare parte din această sumă, deoarece înlocuirea spiralei de contact necesită ceva muncă pentru a accesa corect coloana de direcție. Sfat bun acela de a verifica mai întâi spirala de contact la atelier, economisește timp și bani în comparație cu diagnosticele electrice extinse atunci când aceste simptome specifice apar împreună. Controlul de viteză nefuncțional combinat cu problemele comenzilor de pe volan este aproape întotdeauna legat de spirala de contact la aceste modele VW.

(Tradus din Engleză)

Diagnosticarea spiralei de contact s-a dovedit a fi exactă. Apreciez foarte mult faptul că toată lumea și-a împărtășit experiența, în special descrierea detaliată a simptomelor și a costurilor de reparație. Manualul de service recomandă de fapt inspectarea spiralei de contact în timpul întreținerii regulate după 50000 km, ceea ce explică de ce a cedat a mea în jur de 56000 km. O scanare diagnostică adecvată a ajutat cu siguranță la confirmarea defecțiunii înainte de înlocuirea oricărei piese. Faptul că corpul clapetei de accelerație și alte sisteme funcționau normal a făcut mai ușor pentru atelier să identifice problemele actuatorului în zona volanului. Pentru oricine caută pe forum mai târziu: timpul total de reparație a fost de aproximativ 2 ore, iar costul de 280 € a inclus atât piesele, cât și manopera. Controlul de viteză, comenzile audio și claxonul funcționează acum perfect. Aș recomanda cu siguranță repararea promptă, deoarece conducerea fără comenzi corespunzătoare ale volanului poate fi nesigură. De acum înainte, mă voi asigura că spirala de contact este verificată la intervalele regulate de service pentru a detecta orice semne timpurii de uzură.

(Tradus din Engleză)