100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

robinzimmermann3

Reparare necesară pentru resetarea erorii de cantitate la VW Sharan Diesel

VW Sharan-ul meu diesel din 2006 (139141 km) merge foarte neregulat în ultima vreme și afișează martorul de avarie. Diagnostica de bord a arătat o eroare legată de compensarea derivației cantității de resetare. Am avut câteva experiențe neplăcute cu mecanicii înainte, așa că vreau să mă asigur că știu în ce mă bag. A mai avut cineva această problemă? Caut sfaturi despre ce trebuie reparat exact și estimări aproximative ale costurilor înainte de a merge la un service. Există vreo procedură de resetare a sistemului pe care ar trebui să o încerc mai întâi?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

thomas_hartmann2

Luna trecută am avut o problemă similară cu VW Touran 2009 diesel al meu. Simptomele au fost identice: funcționare neregulată și martorul de verificare a motorului, iar diagnosticarea la bord indica probleme la injecție. Injectorul de combustibil era într-adevăr defect, provocând o alimentare neregulată cu carburant. Aceasta este de fapt o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot duce la un consum redus de combustibil și la potențiale deteriorări ale motorului dacă sunt lăsate necontrolate. Înainte de a-l duce la service, am încercat o procedură de resetare a sistemului, dar aceasta a eliminat eroarea doar temporar. Valorile de compensare a deriva au continuat să reapară, indicând o problemă reală de hardware, mai degrabă decât o simplă problemă de senzor. Reparația a necesitat: Scanare diagnostică completă, Demontare și testare a tuturor injectoarelor, Înlocuirea injectorului defect, Resetarea modulului de control al injecției, Proceduri de resetare și adaptare a sistemului. Aceasta nu este o lucrare DIY, deoarece necesită echipamente specializate pentru a codifica și calibra corect noile injectoare la sistemul de management al motorului. Reparația a durat aproximativ 6 ore la service. Dacă simptomele dvs. se potrivesc, aș recomanda să o verificați cât mai curând. Continuarea conducerii cu un injector defect poate provoca probleme suplimentare ale motorului și un consum redus de combustibil.

(Tradus din Engleză)

robinzimmermann3 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Exact același lucru mi s-a întâmplat și mie la Sharan-ul meu iarna trecută, funcționare neregulată și erori de ajustare a compensării în diagnostic. După verificarea codurilor și efectuarea unei resetări a sistemului care nu a ajutat, a trebuit să schimb și injectoarele. Valorile de compensare a derivai continuau să reapară chiar și după resetări. Mă întreb, vă amintiți care a fost costul total al reparației dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați mai întâmpinat probleme similare de atunci? Al meu funcționează bine de aproximativ 8 luni, dar urmăresc îndeaproape diagnosticarea de bord, de precauție.

(Tradus din Engleză)

thomas_hartmann2

De când am înlocuit injectorul luna trecută, Touran-ul meu merge perfect. Sistemul de injecție funcționează excelent și nu am mai văzut nicio eroare de ajustare a compensării în diagnosticare. Costul total al reparației a fost de 515 € pentru înlocuirea injectorului defect, inclusiv resetarea completă a sistemului și procedurile de ajustare a compensării. Acest lucru a rezolvat toate problemele de funcționare neregulată. Atelierul a efectuat o verificare temeinică a senzorilor de debit de aer și a sistemului de alimentare cu combustibil pentru a se asigura că totul a fost calibrat corect după reparație. Încă monitorizez în mod regulat diagnosticarea de bord, dar nu am mai văzut nicio avertizare de compensare a derivei sau martori de verificare a motorului de la remediere. Consumul de combustibil a revenit la normal. Diagnosticarea și înlocuirea unui injector defect de către tehnicieni calificați a meritat cu siguranță investiția pentru a preveni alte probleme ale motorului.

(Tradus din Engleză)

robinzimmermann3 (Autor)

M-am întors astăzi de la mecanic după ce m-am ocupat de problemele cu injectorii. Specialistul în reglarea performanței a efectuat teste extinse și a confirmat ceea ce bănuisem, un injector defect era vinovatul. Costul total a fost de 490 €, inclusiv piesele și manopera. Au făcut o inspecție completă a sistemului de injecție a combustibilului și au înlocuit un injector defect. Senzorii mașinii au arătat toate citiri normale după ce au finalizat reparația și resetarea sistemului. Diagnosticarea de bord este acum curată, iar motorul funcționează din nou perfect lin. O asemenea ușurare după acea perioadă de funcționare defectuoasă. Experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la mecanic, și-au făcut timp să-mi explice procesul de diagnosticare și mi-au arătat piesa defectă. Cu siguranță voi continua să monitorizez senzorii mașinii prin sistemul de diagnosticare, dar mă simt bine că a fost reparat corespunzător. Răspunsul motorului este vizibil mai bun, iar consumul de combustibil pare să fi revenit la normal.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: