Remediere necesară pentru defecțiunea frânei de parcare electronice VW Up

M-am confruntat cu o problemă foarte similară la frâna de mână pe VW Polo 2016 iarna trecută. Având o anumită experiență în mentenanța de bază, am încercat mai întâi diagnosticarea de bază a frânelor, dar mi-am dat seama rapid că aceasta depășea nivelul de reparații DIY. Martorul de avertizare și defecțiunea completă a frânei de mână se potriveau exact cu simptomele dumneavoastră. Atelierul a diagnosticat un motor electric defect în etrierul de frână după rularea sistemului lor de diagnosticare. Citirile senzorului de frână erau normale, dar motorul electric care angrenează frâna de mână cedase complet. Reparația a implicat înlocuirea unității defecte a etrierului de frână cu una nouă, inclusiv motorul electric integrat. Costul total a fost de 505 €, inclusiv piesele, manopera și reprogramarea sistemului. Pentru o evaluare mai precisă a situației dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat sunete de scârțâit la angrenarea frânei de mână? Problema a început treptat sau s-a întâmplat brusc? Există alte martori de avertizare activi în afară de cel al frânei? Ați efectuat recent lucrări de reparație la frâne? Acest tip de problemă de siguranță a vehiculului ar trebui abordată prompt pentru a preveni posibilele defecțiuni ale frânei de mână. Procesul de reparație a fost simplu odată ce diagnosticul corect a fost stabilit, dar echipamentele de diagnosticare adecvate au fost esențiale.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 109000 km și problema a început imediat după. Zgomotul de frecare a început treptat cu aproximativ 2 săptămâni înainte de defecțiune completă. Niciun alt martor de avertizare nu este activ, doar indicatorul de avertizare al frânei. Nu am efectuat nicio lucrare recentă la frâne înainte de începerea acestei probleme. Defecțiunea frânei s-a produs în timpul funcționării normale, fără incidente anterioare. Comutatorul de frână pare să răspundă atunci când este apăsat, dar mecanismul real al frânei de parcare nu se mai angrenează. Este foarte util să aud despre experiența dumneavoastră cu o problemă similară a sistemului. Simptomele se potrivesc îndeaproape, așa că ar putea fi într-adevăr motorul electric și în cazul meu. Îl voi duce la un atelier pentru verificare, deoarece acest lucru pare a depăși depanarea de bază.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor detalii, sună cu siguranță la fel ca defecțiunea motorului electric pe care am experimentat-o eu. Zgomotul de frecare înainte de blocarea completă a frânei se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu VW-ul meu, este un semn clasic al faptului că motorul electronic de frână începe să cedeze. Momentul după service-ul dumneavoastră este interesant. Deși corelația nu înseamnă întotdeauna cauzalitate, conexiunile senzorului și ale comutatorului de frână sunt uneori perturbate în timpul întreținerii de rutină. Cu toate acestea, având în vedere progresia zgomotului de frecare, acest lucru indică mai degrabă uzura mecanică a unității motorului electronic de frână decât o problemă de cablaj sau senzor. Faptul că comutatorul dumneavoastră de frână încă răspunde, dar fără a angrena mecanismul, confirmă suspiciunea mea. Aceasta a fost identic cu situația mea, unitatea de control electronic putea detecta încă semnalul de intrare al comutatorului, dar motorul în sine nu a reușit să acționeze frâna de parcare. În cazul meu, atelierul a confirmat diagnosticul în 30 de minute folosind sistemul lor de diagnosticare. Repararea completă a durat aproximativ 3 ore, inclusiv recalibrarea sistemului electronic de frânare necesară după înlocuirea pieselor. Deoarece întâmpinați probleme de siguranță similare ale vehiculului, vă sugerez să îl verificați cât mai curând posibil. O defecțiune completă a frânei vă poate lăsa fără o frână de parcare funcțională. Repararea a rezolvat toate problemele în cazul meu și sistemul a funcționat impecabil de atunci.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre problema cu frâna. Apariția treptată, cu zgomote de scârțâit, ajută într-adevăr la confirmarea suspiciunilor mele; se pare că VW-ul meu s-ar putea confrunta cu aceeași defecțiune a motorului electric pe care ați experimentat-o. E bine să știu că probabil nu este doar o problemă a senzorului de frână. Momentul apariției problemei după service este îngrijorător, dar progresia simptomelor se potrivește cu modelul de uzură mecanică pe care l-ați descris, mai degrabă decât cu probleme legate de întreținere. Deoarece comutatorul meu de frână încă răspunde fără angrenarea efectivă a frânei, diagnosticul dumneavoastră privind defecțiunea unității motorului este perfect logic. Este foarte util să știu că procesul de reparație a durat doar aproximativ 3 ore, inclusiv recalibrarea. Având în vedere riscul unei defecțiuni complete a frânei, voi programa o vizită la service în această săptămână. Deși problemele de siguranță ale vehiculului nu sunt niciodată binevenite, este liniștitor să aud că reparația dumneavoastră a rezolvat definitiv problema sistemului. Apreciez că ați dedicat timpul pentru a vă împărtăși experiența în așa detaliu. Acest lucru mi-a oferit o imagine mult mai clară a a ceea ce mă așteaptă în timpul procesului de diagnosticare și reparație.

(Tradus din Engleză)