Ralantiul brusc al Jeep Commander indică un sistem EGR defect

Am experimentat simptome identice în Jeep Grand Cherokee diesel (2019) în sezonul trecut. O scurgere de garnitură în colectorul de admisie a cauzat probleme semnificative de performanță. Citirile senzorului de presiune al colectorului au fost neregulate, ducând la probleme de performanță a motorului similare cu ceea ce descrieți. Ralantiul brusc, pierderea de putere și problemele de evacuare sugerează cu tărie o problemă legată de colector. În cazul meu, colectorul de admisie dezvoltase fisuri subțiri din cauza expunerii la căldură, provocând scurgeri de vid. Senzorul colectorului dădea, de asemenea, indicații false din cauza scurgerii. Aceasta era o problemă gravă care necesita atenție imediată. Netratată, aceasta ar putea duce la deteriorarea suplimentară a motorului și la creșterea consumului de combustibil. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului colectorului de admisie, a garniturilor și a componentelor senzorului. Indicatorii cheie care au confirmat problema colectorului: Motorul funcționează extrem de dur la ralanti, Scăderea puterii la accelerare, Fum de eșapament excesiv, Citiri eronate ale senzorilor colectorului de admisie, Activarea lămpii de verificare a motorului Luați în considerare obținerea unei a doua opinii de la un atelier specializat în motoare diesel. Simptomele se potrivesc prea bine cu o problemă a colectorului pentru a fi ignorate.

(Tradus din Engleză)

Iarna trecută, Commander-ul meu a avut exact aceleași probleme de funcționare și de aprindere a motorului. După ce v-am citit postarea, seamănă cu problema cu care m-am confruntat la colectorul de admisie. Simptomele scurgerii de vid se potrivesc perfect, ralanti aspru, pierdere de putere și acele gaze de eșapament grele. Am reparat-o cu o înlocuire completă a colectorului și o nouă configurație a senzorului, care a rezolvat complet problemele de admisie a aerului. Motorul merge bine acum, fără să se mai blocheze sau să mai tragă. Doar din curiozitate, ai ajuns să o repari? Ce ți-au cerut pentru reparație? De asemenea, mă întrebam dacă ați observat alte probleme apărute de atunci?

(Tradus din Engleză)

De la efectuarea reparației, Jeep-ul meu funcționează perfect. Diagnosticul inițial a confirmat un colector de admisie defect, care dezvoltase leziuni grave de arsură care provocau scurgeri de aer. Reparația completă, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 1180 de euro. Reparația a inclus: Ansamblu nou al colectorului de admisie, Senzor actualizat al colectorului, Garnituri de etanșare noi, Diagnosticarea sistemului, Costuri de manoperă De la reparație nu a mai apărut nicio problemă de aprindere sau de performanță a motorului. Motorul funcționează acum fără probleme la toate vitezele, cu un răspuns adecvat la accelerare și fără ralanti bruște. Gazele de eșapament au revenit la normal, iar eficiența consumului de combustibil chiar s-a îmbunătățit. Costul reparației a meritat pentru a preveni deteriorarea în continuare a motorului. Un colector de admisie defect poate duce la probleme mai grave dacă nu este rezolvat. În special scurgerea garniturii a necesitat o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea altor componente ale motorului.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă, am dus-o la un mecanic specializat în motoare diesel după ce am citit online despre probleme similare legate de presiunea în colector. Problemele de performanță ale motorului se agravau, cu rateuri constante ale motorului care afectau condusul zilnic. Mecanicul a găsit mai multe scurgeri de vid în colectorul de admisie, explicând mersul greoi și pierderea de putere. Nota de plată pentru reparații a ajuns la 1350 de euro în total, nu a fost ieftină, dar a meritat fiecare cent. Au înlocuit întregul ansamblu al colectorului, senzorii și toate garniturile. Diferența este incredibilă. Nu mai există sacadări, blocaje sau gaze de eșapament groase. Motorul merge perfect lin acum, chiar și la ralanti. Economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. De atunci, becul de verificare a motorului nu a mai apărut. Sfatul meu pentru ceilalți: nu așteptați dacă observați simptome similare. Scurgerile de vid pot cauza daune mai costisitoare motorului dacă nu sunt reparate. Găsirea unui specialist care să cunoască motoarele diesel a făcut diferența în cazul meu.

(Tradus din Engleză)