100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

uwemoore1

Q5 Probleme de pornire: Problemele comutatorului de aprindere îl afectează pe șofer

Q5-ul meu din 2016 cu 52963 KM îmi dă dureri de cap în ultima vreme. Aprinderea mașinii pare nesigură, uneori motorul nu pornește deloc, iar când pornește, se simte dur și uneori se oprește complet. Luminile de pe tabloul de bord funcționează bine, dar suspectez o problemă la comutatorul de aprindere. Am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, așa că ezit să mă întorc. S-a confruntat cineva cu probleme similare de pornire la Audi-ul său? Aș aprecia să aud despre experiențele dvs. și despre atelierele de reparații de încredere care au rezolvat probleme similare pe aceste motoare pe benzină 2.0L.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

maxwinkler7

Am avut o problemă de pornire similară cu 2013 Audi A4 2.0T. Simptomele se potriveau exact, probleme intermitente de pornire a motorului și funcționare dură atunci când a pornit. Inițial am crezut că este vorba de comutatorul de aprindere, dar testele de diagnosticare au evidențiat bobine de aprindere defecte. Sistemul electronic al mașinii nu a afișat niciun cod de eroare la început, ceea ce a îngreunat diagnosticarea. Problema de pornire a devenit mai frecventă în timp, în special în timpul pornirilor la rece. După o inspecție completă, am găsit două bobine de aprindere defecte și un conector corodat, care produceau scântei inconsecvente. Repararea a presupus înlocuirea tuturor celor patru bobine de aprindere ca măsură de întreținere preventivă, deoarece acestea se uzează în mod obișnuit în ritmuri similare. Aceasta este, de fapt, o problemă comună la aceste motoare de 2,0 litri și nu este deosebit de complex de reparat. Motorul de pornire și bateria au fost testate corespunzător, ceea ce a ajutat la restrângerea problemei. Principalele simptome care se potrivesc: Probleme intermitente de pornire, Motorul merge greu, Deconectări neobișnuite, Funcționarea normală a tabloului de bord Deși nu este cea mai gravă reparație pentru aceste motoare, ignorarea bobinelor de aprindere defecte poate duce la deteriorarea convertorului catalitic. V-aș sugera să o diagnosticați corespunzător, mai degrabă decât să continuați să conduceți cu aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

uwemoore1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A4. Am avut de-a face cu simptome aproape identice pe Q5 mea iarna trecută. Declanșările intermitente ale motorului erau deosebit de frustrante în timpul deplasărilor de dimineață. După ce am citit postarea dvs., am verificat cu mecanicul meu actual și a confirmat că bobinele de aprindere au fost într-adevăr vinovate și în cazul meu. Doar din curiozitate, vă amintiți care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea bobinei de aprindere? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme de pornire de când ați reparat-o? Repararea mea a rezistat bine până acum, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent cu aceste motoare 2.0L.

(Tradus din Engleză)

maxwinkler7

De la repararea bobinelor de aprindere de pe A4-ul meu, problemele de pornire au dispărut complet. Reparația totală a inclus 52 de euro pentru o siguranță arsă pe care au descoperit-o în timpul diagnosticării, plus lucrările de înlocuire a bobinei. Întoarcerea cheii este acum lină de fiecare dată, iar motorul funcționează perfect, fără nici o funcționare bruscă sau opriri. Au trecut aproximativ 18 luni de la reparație și nu au revenit problemele legate de aprindere sau de pornire. Motorul de 2,0 litri pornește acum fiabil în orice condiții. Pe baza celor explicate de mecanicul meu, înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere deodată a fost decizia corectă, deoarece acestea tind să cedeze în același timp. Siguranța arsă a fost doar o problemă suplimentară pe care au detectat-o în timpul procesului de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

uwemoore1 (Autor)

În cele din urmă mi-am reparat Q5 săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc rezultatul. După ce m-am săturat de problemele de pornire, am dus-o la un nou mecanic specializat în mașini germane. Diagnosticarea sistemului de aprindere a confirmat defectarea bobinelor de aprindere, exact așa cum ați menționat. Ei au înlocuit toate cele patru bobine și au găsit un fir de bujie deteriorat în timpul inspecției. Factura totală a ajuns la 420 de euro, incluzând piesele și manopera. Mai mult decât mă așteptam, dar mașina pornește perfect acum, nu mai funcționează greu și nu se mai oprește neobișnuit. Noul mecanic mi-a explicat că schimbarea tuturor bobinelor de aprindere împreună a fost o măsură de întreținere preventivă inteligentă, având în vedere că acestea se uzează în mod obișnuit la rate similare. A trecut o săptămână de condus zilnic și motorul pornește instantaneu de fiecare dată când întorc cheia de contact. Chiar mă bucur că am rezolvat problema înainte de iarnă. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-a ajutat să înțeleg mai bine cu ce am de-a face și mi-a dat încredere să o verific în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: