Q5 Problema senzorului IAT cauzează motorul bruiat și pierderea puterii

Am avut o problemă similară cu Q7 2012 iarna trecută. Ca o persoană cu experiență de bază în întreținere DIY, am încercat inițial să folosesc un instrument de diagnosticare pentru a confirma codul de eroare al senzorului IAT. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., motorul funcționând greoi, putere redusă și lumina de verificare a motorului. Valorile temperaturii aerului nu erau corecte, determinând sistemul de gestionare a motorului să ruleze un amestec de combustibil mai bogat decât era necesar. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au confirmat că senzorul de aer de admisie era defect. Repararea a fost simplă, au înlocuit senzorul IAT și au eliminat codurile de eroare. Costul total a fost de 155 de euro, incluzând piesele și manopera. Mașina funcționează perfect de atunci. Ați putea să ne oferiți detalii suplimentare despre Q5-ul dumneavoastră: Mărimea motorului, Kilometraj aproximativ, Funcționarea defectuoasă apare mai mult în timpul pornirii la rece, Ați observat modificări ale consumului de combustibil Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră este similară cu cea pe care am experimentat-o eu. De obicei, acești senzori încep să cedeze treptat, dar repararea lor cât mai curând posibil previne eventualele probleme legate de eficiența consumului de combustibil și menține funcționarea optimă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Q5-ul meu are 52682 KM de la ultimul service. Funcționarea bruscă este cu siguranță mai gravă în timpul pornirilor la rece, iar consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15% în ultima lună. Simptomele senzorului IAT pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu situația mea. Problemele motorului par a fi cele mai evidente atunci când senzorul de temperatură este probabil în dificultate în timpul vremii reci. Diagnosticarea mașinii a arătat, de asemenea, coduri de eroare similare cu cele menționate de dvs. Pe baza costurilor de reparație pe care le-ați comunicat, aceasta pare a fi o soluție rezonabilă. Au existat și alte verificări efectuate de atelier înainte de a confirma că trebuie înlocuit doar senzorul de aer?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Simptomele și codurile de diagnosticare pe care le descrieți sunt aproape identice cu ceea ce am experimentat eu cu Q7-ul meu. Atelierul a efectuat câteva verificări suplimentare înainte de a-mi înlocui senzorul IAT. În special: au testat cablajul de conectare la senzorul de temperatură, au verificat dacă există scurgeri de aer în jurul colectorului de admisie, au monitorizat datele senzorului în timp real utilizând instrumentul lor de diagnosticare pentru a verifica citirile eronate În cazul meu, citirile senzorului în timp real erau în mod clar incorecte în comparație cu temperaturile ambientale reale, confirmând diagnosticul de senzor IAT defect. Consumul crescut de combustibil pe care l-ați menționat (15%) se potrivește cu ceea ce am experimentat eu, acest lucru se întâmplă deoarece citirile incorecte ale temperaturii determină sistemul de gestionare a motorului să calculeze greșit amestecul de combustibil adecvat. Problemele de pornire la rece sunt, de asemenea, un simptom clasic al unui senzor de aer defect. Când l-am înlocuit pe al meu, tehnicianul a menționat că acești senzori se comportă adesea cel mai rău pe vreme rece, când citirile exacte ale temperaturii sunt foarte importante. Reparația la 155 de euro a rezolvat toate problemele, mersul greoi, consumul excesiv de combustibil și problemele de pornire la rece au dispărut imediat după instalarea noului senzor IAT. Având în vedere simptomele similare și platforma similară a vehiculului, probabil că aveți în față aceeași reparație simplă.

(Tradus din Engleză)

Pe baza a tot ceea ce ați împărtășit, mă simt mai încrezător să merg mai departe cu înlocuirea senzorului IAT. Faptul că reparația dvs. a rezolvat problemele de pornire la rece și de consum de combustibil este deosebit de încurajator, deoarece acestea se potrivesc exact cu simptomele mele. Verificările suplimentare efectuate de atelierul dvs. au sens, testarea cablajului, verificarea scurgerilor de admisie și monitorizarea citirilor temperaturii aerului de admisie par a fi o abordare minuțioasă. Citirile instrumentului de diagnosticare care indică un comportament neregulat al senzorului de aer în cazul meu se aliniază cu ceea ce a constatat tehnicianul dumneavoastră. Voi programa o întâlnire cu atelierul meu și mă voi asigura că vor efectua aceiași pași de verificare înainte de a înlocui senzorul de temperatură. Costul reparației de 155 de euro pare rezonabil având în vedere potențialele economii de combustibil și prevenirea oricăror probleme pe termen lung ale motorului. Vă mulțumim pentru confirmarea tuturor detaliilor despre experiența dvs. de reparație. Este util să știți că înlocuirea senzorului defect a rezolvat complet simptome similare pe un vehicul comparabil.

(Tradus din Engleză)