Problemele electrice ale RS4 indică o defecțiune a sistemului auxiliar

Recent m-am confruntat cu probleme similare ale bateriei auxiliare pe RS4 2017. Simptomele se potriveau exact, mesaje de eroare, porniri slabe și comportament electric inconsistent, în ciuda unei baterii principale sănătoase. Sistemul de alimentare auxiliar s-a degradat, cauzând probleme de gestionare a alimentării în întregul vehicul. Bateria auxiliară furnizează energie de rezervă pentru diverse module de control și sisteme electronice în timp ce motorul este oprit, astfel încât, atunci când aceasta cedează, mai multe sisteme sunt afectate. Soluția necesară: Diagnosticarea completă a sistemului de gestionare a alimentării, Înlocuirea bateriei auxiliare, Recalibrarea sistemului de monitorizare a bateriei, Actualizarea software-ului pentru modulul de gestionare a alimentării Aceasta nu a fost o problemă minoră, deoarece funcționarea defectuoasă a bateriei auxiliare poate afecta sistemele critice, cum ar fi funcționalitatea start-stop și sistemele electronice de bază. Bateria auxiliară degradată a cauzat fluctuații de tensiune care au derutat diverse module de control. Aș recomanda cu siguranță testarea mai întâi a bateriei auxiliare. Aceste simptome indică, de obicei, mai degrabă probleme de alimentare auxiliară decât probleme ale bateriei principale. Bateria auxiliară cedează adesea mai devreme decât cea principală din cauza descărcării constante de la aparatele electronice moderne. Acest tip de diagnosticare a sistemului electric necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a evalua cu exactitate sistemul de gestionare a energiei și componentele auxiliare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu eșecul bateriei auxiliare. Anul trecut am avut probleme aproape identice cu RS4 2020, mesaje de eroare constante și porniri slabe, deși aveam o baterie principală bună. Am reparat-o și mașina a funcționat perfect de atunci. Curios cum se compară costurile de reparație, înlocuirea bateriei auxiliare plus diagnosticarea sistemului și recalibrarea a ajuns la 450 de euro. Ai mai avut și alte probleme electrice după ce ai reparat-o? Defecțiunea bateriei m-a îngrijorat cu adevărat cu privire la posibilele daune pe termen lung la alte sisteme. Încă sunt cu ochii pe citirile mele de tensiune, doar pentru a detecta orice semn de avertizare timpurie privind problemele de tensiune scăzută. Merită să fii precaut cu aceste sisteme complexe de gestionare a puterii.

(Tradus din Engleză)

După remedierea defecțiunii bateriei auxiliare la atelier, RS4-ul meu a funcționat impecabil, fără probleme electrice. Costul total al reparației a fost de 290 de euro, care a acoperit înlocuirea bateriei, diagnosticarea și recalibrarea sistemului, cu mult mai puțin decât ați plătit dumneavoastră. Problemele legate de căderile de tensiune au dispărut complet după reparație. De la reparație, nu au apărut alte probleme electrice în sistemul electronic al mașinii. Pornirea motorului este acum puternică și constantă, iar toate acele mesaje de eroare enervante au dispărut. Măsură inteligentă de monitorizare a citirilor de tensiune. Verificările regulate ale bateriei auxiliare pot ajuta la depistarea timpurie a potențialelor probleme. Electronicele auto moderne sunt destul de sensibile la fluctuațiile de tensiune, dar odată abordate corespunzător, sistemul rămâne de obicei stabil. În cazul meu, înlocuirea bateriei a rezolvat toate problemele, iar sistemul de gestionare a energiei a funcționat conform destinației. Nu există efecte persistente sau deteriorări ale altor componente, care a fost, de asemenea, una dintre preocupările mele inițiale.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus RS4-ul la un alt mecanic de data aceasta și am avut o experiență mult mai bună. Aceștia au diagnosticat imediat problema bateriei auxiliare folosind echipamente de diagnosticare adecvate, ceea ce atelierul meu anterior a ratat complet. Tehnicianul a constatat că scăderea de tensiune provenea într-adevăr de la o baterie auxiliară defectă. Procesul de înlocuire a decurs fără probleme, incluzând o verificare și o recalibrare completă a sistemului de gestionare a energiei. Întreaga operațiune a durat aproximativ 2 ore. Costul total a fost de 380 de euro, ceea ce pare rezonabil în comparație cu alte oferte. Cel mai important, gremlinii electrici au dispărut complet acum. Nu mai există mesaje de eroare, motorul pornește perfect și toate sistemele funcționează așa cum ar trebui. Chiar mă bucur că am schimbat mecanicul. Noul atelier a înțeles în mod clar electronica vehiculelor moderne și sistemele de gestionare a puterii. Mi-au arătat chiar și cum să monitorizez semnele de avertizare timpurie ale problemelor de joasă tensiune în viitor. O să rămân cu acest magazin de acum înainte. Merită fiecare cent pentru a avea problema corect diagnosticată și rezolvată, mai degrabă decât să continui să urmăresc fantome electrice.

(Tradus din Engleză)