Probleme urgente cu pedala de frână a hibridului Pacifica necesită reparație imediată

Am avut exact aceleași simptome cu Chrysler Pacifica Hybrid 2019 al meu anul trecut. Având ceva experiență în lucrul cu vehicule hibride, am recunoscut imediat aceste semne clasice ale unor componente de frână uzate. Senzația de pulsație în pedala de frână și senzația inconsistentă a pedalei indică adesea plăcuțe de frână uzate și, potențial, discuri deformate. Nivelul scăzut al lichidului de frână înseamnă de obicei că frânele hidraulice necesită atenție, deoarece nivelul lichidului scade pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează. Am dus-o la atelierul meu obișnuit pentru o inspecție completă a frânelor. Au descoperit o uzură semnificativă atât la discurile, cât și la plăcuțele față, plus că plăcuțele spate se apropiau de grosimea minimă. Reparația totală a costat 480 €, incluzând discuri, plăcuțe noi și o curățare a lichidului de frână. Sistemul de frânare hibrid este puțin mai complex decât frânele convenționale ale mașinii datorită componentei de frânare regenerativă. Ați putea să împărtășiți kilometrajul actual și dacă ați observat alte simptome? De asemenea, pulsația se întâmplă la viteze specifice sau numai în anumite condiții de frânare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Vă recomand cu insistență să o verificați în curând. Deși martorul luminos nu s-a activat încă, aceste simptome sugerează că frânele dumneavoastră necesită atenție. Este mai bine să abordați problemele legate de frâne devreme, decât să așteptați ca probleme mai grave să se dezvolte.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost făcută acum doar 2 luni, la 60570 km. Pulsațiile apar mai ales în timpul frânării moderate la viteze mai mari, nu în timpul opririlor blânde. Cilindrul principal ar putea fi vinovatul, deoarece nivelul lichidului de frână continuă să scadă, deși nu există scurgeri vizibile. Reprezentanța a oferit un preț de 780 € pentru o revizie completă a sistemului de frânare, inclusiv înlocuirea cilindrului principal, dar am vrut să obțin feedback de la alți proprietari înainte de a continua. Am observat că pedala de frână devine ușor mai fermă după ce mașina stă peste noapte, ceea ce pare să susțină teoria unui cilindru principal defect. Voi programa o inspecție săptămâna aceasta pentru a confirma diagnosticul. Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența cu probleme similare ale sistemului de frânare, foarte util în a înțelege ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Având probleme similare cu Pacifica Hybrid-ul meu, simptomele dumneavoastră indică puternic spre un cilindru principal defect. Schimbarea de fermitate a pedalei peste noapte, pe care ați menționat-o, este deosebit de sugestivă; exact asta am experimentat și eu înainte de a confirma problema cilindrului principal. Pierderea constantă de lichid de frână fără scurgeri vizibile se potrivește și cu experiența mea. Cilindrul meu principal a început să cedeze în jur de 65.000 km, destul de aproape de kilometrajul dumneavoastră actual. Cei 780 € citați pentru o revizie completă a sistemului de frânare sunt de fapt rezonabili, având în vedere munca implicată. După înlocuirea inițială a plăcuțelor și discurilor de frână, a trebuit să înlocuiesc cilindrul principal cam după 3 luni. Pulsațiile la viteze mai mari au continuat până când cilindrul principal a fost reparat. Un sfat: când fac reparația, insistați la o curățare completă a lichidului de frână din toate conductele de frână. Acest lucru previne ca orice lichid contaminat să provoace probleme viitoare. Revizia regulată ar fi putut rata acest lucru, deoarece problemele cilindrului principal se pot dezvolta rapid. De asemenea, merită menționat faptul că sistemele de frânare hibride sunt deosebit de sensibile la performanța cilindrului principal, datorită interacțiunii cu frânarea regenerativă. Având în vedere cât de mult se potrivesc simptomele dumneavoastră cu ceea ce am trecut eu, efectuarea acelei inspecții a frânelor mai devreme decât mai târziu este cu siguranță decizia corectă. Amânarea ar putea duce la reparații mai extinse ale sistemului de frânare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru confirmarea acestor detalii despre experiența dumneavoastră. Kilometrajul meu este acum de fapt de 63200 km, deci destul de aproape de momentul în care au început problemele cu cilindrul principal la dumneavoastră. Pulsațiile apar exact așa cum ați descris, în principal în timpul frânării moderate până la puternice la viteze de autostradă. După ce am auzit despre progresul reparației dumneavoastră, îmi doresc cu siguranță să evit să fac mai multe reparații ca dumneavoastră. Voi programa imediat revizia completă a sistemului de frânare, inclusiv înlocuirea cilindrului principal. Prețul de 780 € pare corect, având în vedere complexitatea sistemelor de frânare hibride și piesele implicate. Comportamentul pedalei de frână peste noapte mă îngrijorează cu adevărat acum că ați menționat că ați experimentat același lucru. De asemenea, sunt de acord cu spălarea tuturor conductelor de frână în timpul reparației. Este logic să începem de la zero cu lichid de frână curat în întregul sistem. O observație bună despre faptul că service-ul regulat ar putea rata această problemă. Nivelul lichidului de frână a scăzut vizibil doar în ultimele câteva săptămâni. Îl voi duce la service săptămâna aceasta, înainte ca alte componente ale sistemului de frânare să fie avariate.

(Tradus din Engleză)