Probleme la transmisia VW T-Cross: Senzorul ar putea fi vinovatul

M-am confruntat cu o problemă foarte similară la VW T-Roc 2021 cu transmisie automată. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile, în principal întreținere de bază, dar problemele de transmisie sunt cu siguranță teritoriu de atelier. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: martor de avertizare la transmisie, schimbări bruște și modul de urgență. Inițial, m-am gândit și eu că este doar un senzor de presiune defect, dar când am dus-o la atelier, au constatat că nivelul uleiului de transmisie era semnificativ scăzut. Mecanicul mi-a explicat că nivelurile scăzute de ulei pot declanșa codurile de eroare ale senzorului de presiune, deoarece senzorul de presiune al transmisiei nu poate obține citiri precise cu fluid insuficient. Au efectuat o verificare completă a nivelului uleiului de transmisie, au completat lichidul și au șters codurile de eroare. Costul total a fost de 365 €, inclusiv diagnosticare, ulei nou de transmisie și manoperă. Zgomotul de frecare a dispărut complet după reparație, iar transmisia a funcționat lin de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea împărtăși: Ce tip de transmisie aveți (manuală/automată)? Kilometraj actual? Istoric recent al service-ului transmisiei? Există pete de ulei vizibile sub mașină când este parcată? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista alți factori de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 45000 km, în prezent la 48559 km. Sfatul despre verificarea presiunii uleiului de transmisie este util. Cu toate acestea, situația mea pare mai gravă, deoarece atât martorul de defecțiune al transmisiei, cât și martorul de avertizare al motorului sunt active simultan. După o scanare completă de diagnostic efectuată astăzi la un atelier autorizat, au fost găsite mai multe coduri de eroare care indică atât un modul de comandă al transmisiei defect, cât și probleme ale senzorului de presiune. Din păcate, oferta de reparație este semnificativ mai mare, 2800 € pentru piese și manoperă. Tehnicianul recomandă înlocuirea ambelor componente, deoarece modulul de comandă al transmisiei ar fi putut fi avariat din cauza funcționării cu valori incorecte ale presiunii. Voi obține o a doua opinie, dar am vrut să confirm dacă cineva are experiență cu costuri de reparație similare pentru aceste componente specifice. A reușit cineva să rezolve probleme similare de transmisie înlocuind doar senzorul fără înlocuirea modulului de comandă?

(Tradus din Engleză)

Mă pot identifica cu situația ta, deoarece am trecut prin ceva foarte similar cu T-Roc-ul meu. Când transmisia a început să dea probleme, am primit și multiple coduri de eroare legate atât de modulul de control, cât și de senzor. Inițial, am încercat doar să înlocuiesc senzorul de presiune a uleiului din transmisie (450 €), sperând să economisesc bani, dar problemele au persistat. Codurile de eroare ale transmisiei au continuat să reapară, iar schimbarea vitezelor a rămas problematică. După două săptămâni, a trebuit să mă întorc și să înlocuiesc și modulul de control. Privind în urmă, ar fi trebuit să fac ambele reparații deodată. Totalul s-a ridicat la aproximativ 3000 € pentru ambele componente plus manopera, ceea ce este aproape de prețul tău cotat. Eroarea senzorului a provocat într-adevăr deteriorarea modulului de control în timp. Atelierul mi-a explicat că atunci când senzorul de presiune oferă citiri incorecte, modulul de control încearcă să compenseze ajustând parametrii transmisiei. Această ajustare incorectă continuă deteriorează în cele din urmă modulul în sine. De la reparatie, transmisia mea a funcționat impecabil în ultimii 15000 km. Deși costul a fost semnificativ, înlocuirea ambelor componente a rezolvat complet toate problemele de transmisie. Zgomotele de frecare au dispărut, iar cutia de viteze schimbă din nou ușor. Pentru o mașină atât de nouă, ar putea merita să verificați dacă oricare dintre aceste componente sunt încă în garanție, deoarece acest cost de reparație este destul de substanțial.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat despre problemele senzorului de transmisie și ale modulului de control. Experiența dumneavoastră cu înlocuirea inițială doar a senzorului se potrivește cu ceea ce îmi făceam griji, și anume că este posibil să nu rezolve complet problema. Având în vedere costurile ridicate ale reparației și faptul că mașina mea este nouă, am contactat direct producătorul. Aceștia au confirmat că anumite părți ale sistemului de transmisie sunt încă acoperite de garanția trenului de rulare. Voi prezenta rezultatele diagnosticului și devizul de reparație celui mai apropiat dealer autorizat mâine. În cazul în care solicitarea de garanție este respinsă, probabil voi proceda la înlocuirea ambelor componente simultan, pe baza experienței dumneavoastră. Nu are rost să încerc să economisesc bani doar la senzor dacă modulul de control este, de asemenea, compromis. Simptomele și codurile de eroare par prea similare pentru a risca o reparație parțială. Voi raporta din nou odată ce voi ști mai multe despre acoperirea garanției și soluția finală de reparație. Citirile presiunii uleiului de transmisie și multiplele coduri de eroare indică cu siguranță necesitatea înlocuirii ambelor componente pentru a rezolva corect aceste probleme.

(Tradus din Engleză)