Probleme la pornirea VW Beetle: Soluție pentru motorul defect

Având experiență cu o problemă similară la VW Golf-ul meu din 2015, vă pot împărtăși experiența mea cu problemele de control al aprinderii. Mașina mea prezenta simptome asemănătoare, pornire inconsistentă și oprire imediată. Sistemul anti-furt se activa incorect din cauza programării defectuoase a semnalului cheii. Ocolirea imobilizatorului eșua ocazional, împiedicând comunicarea corectă între cheie și mașină. După câteva încercări de depanare de bază, am dus-o la un atelier. Diagnosticarea lor a relevat faptul că funcția de pornire de la distanță era compromisă din cauza programării incorecte a cheii. Soluția a fost simplă, au reprogramat cheia pentru a se sincroniza corect cu sistemul imobilizator. Costul total a fost de 45 € pentru serviciul de programare. Pentru a vă oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord? Problema apare mai frecvent în anumite condiții meteorologice? Utilizați cheia originală sau un înlocuitor? Ce coduri de eroare specifice primiți? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia acum 2 săptămâni, la 137826 km. După programarea cheii și o scanare completă de diagnosticare, problemele la pornire au dispărut complet. Specialistul în electronică auto a descoperit că sistemul imobilizator citea greșit cipul transponder din cheie. Costul total al reparației a fost de 180 €, inclusiv timpul de diagnosticare și reprogramare. Sistemul anti-furt funcționează acum perfect, iar mașina pornește de fiecare dată. Niciun cod de eroare de la remediere.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema! Aceasta se potrivește exact cu ceea ce am descoperit la Golf-ul meu, aceste defecțiuni ale imobilizatorului pot fi dificil de diagnosticat, dar adesea sunt remediabile prin programarea corespunzătoare a cheii. Prețul pe care l-ai plătit este rezonabil, având în vedere munca de diagnostic implicată. Repararea mea a fost mai puțin costisitoare, deoarece deja restrânsesem problema la programarea cheii, dar o scanare completă de diagnostic merită întotdeauna investiția pentru a ne asigura că nu există probleme subiacente. Faptul că mașina ta pornește acum în mod fiabil confirmă faptul că sistemul anti-furt a fost cauza principală. Aceste probleme cu cipul transponder sunt mai frecvente decât își dau seama mulți, mai ales la modelele VW din generația noastră. Soluția de programare a cheii este de obicei durabilă, nu am întâmpinat probleme de control al aprinderii de la repararea mea de acum peste un an. Ar merita să notați centrul de service pe care l-ați folosit pentru referințe viitoare, deoarece nu toate atelierele au echipamentul adecvat pentru programarea imobilizatorului auto.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare! Am vrut să vă spun că prețul de 180 € s-a dovedit a fi destul de standard, pe baza a ceea ce alții de pe forum au raportat pentru reparații similare ale sistemului imobilizator. Soluția mea de programare a cheii a rezolvat simptome identice, pornirile neobișnuite și avertismentele de eroare ale imobilizatorului au fost frustrante înainte de a fi rezolvate. Faptul că mașina dumneavoastră pornește acum fiabil după 2 săptămâni confirmă faptul că diagnosticul a fost exact. A meritat fiecare cent pentru a avea din nou un sistem anti-furt funcțional corespunzător. Cu siguranță voi păstra această soluție în minte dacă altcineva postează despre probleme similare de pornire cu modelele lor VW.

(Tradus din Engleză)