Probleme la clapeta de accelerație VW Polo Diesel: Ghid de reparare vs. înlocuire

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu diesel din 2011 anul trecut. Având experiență în lucrul cu mai multe mașini, am oarecare experiență cu problemele legate de accelerație. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâlnite de mine: ralanti neregulat al motorului, putere redusă și martorul de verificare a motorului aprins. Inițial, am crezut că curățarea corpului clapetei de accelerație va rezolva problema, dar problema era de fapt senzorul clapetei de accelerație și modulul pedalei de accelerație. L-am dus la atelierul meu obișnuit, unde testarea diagnostică a relevat defecțiuni electronice în modulul pedalei de accelerație, afectând răspunsul accelerației. Costul total al reparației a fost de 265 €, inclusiv piesele și manopera. După înlocuire, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit vizibil, iar ralantiul neregulat a dispărut complet. Înainte de a merge mai departe, ați putea împărtăși: Ați verificat dacă există coduri de eroare? Răspunsul accelerației se simte întârziat sau sacadat? Au existat modificări recente ale consumului de combustibil? Când a fost ultima service a sistemului de admisie a aerului? Obținerea acestor informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu modulul pedalei. În timp ce curățarea corpului clapetei de accelerație este o bună întreținere, problemele electronice necesită adesea diagnosticare corespunzătoare și înlocuirea pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. După ce am citit cazuri similare, am verificat ieri codurile mele de eroare, afișând P0638, care indică probleme la controlul accelerației. Întârzierea la răspuns este foarte vizibilă, mai ales la accelerare. Admisia de aer a fost curățată la ultima mea revizie la 119660 km, dar consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15% în ultima lună. Am observat, de asemenea, o ezitare și un răspuns sacadat la apăsarea pedalei de accelerație, care se înrăutățește pe vreme rece. Deoarece problemele corpului clapetei de accelerație afectează atât debitul de aer, cât și performanța motorului, probabil că voi avea nevoie de un diagnostic profesional. E bine de știut despre potențiala conexiune a modulului de accelerație, le voi cere să verifice și asta când o duc la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Codul P0638 pe care l-ați menționat este exact ceea ce am văzut pe Golf-ul meu înainte de a înlocui modulul pedalei de accelerație. Sensibilitatea la vremea rece și creșterea consumului de combustibil cu 15% reflectă perfect și experiența mea. Răspunsul sacadat și întârzierea accelerației indică de obicei faptul că sistemul intră în modul de avarie pentru a proteja motorul. Deși curățarea corpului clapetei de accelerație la 119660 km ar fi trebuit să ajute la fluxul de aer, problemele de control electronic se pot dezvolta independent. Când atelierul meu a făcut diagnosticul final, au constatat că senzorul de poziție al clapetei de accelerație trimitea semnale incorecte, determinând ECU să limiteze puterea. Defalcarea costurilor de înlocuire a fost: Modulul accelerației: 180 €, Manoperă: 85 €, Testarea diagnostică inclusă. Dacă simptomele dumneavoastră sunt atât de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat, vă recomand cu tărie să verificați atât corpul clapetei de accelerație, cât și modulul pedalei de accelerație. Randamentul combustibilului a scăzut inițial deoarece sistemul compensa citirile defectuoase ale senzorilor, dar a revenit la normal după reparație. Continuați să monitorizați orice modificare a turației motorului la ralanti sau a performanței. Dacă simptomele se agravează, încercați să îl verificați cât mai curând posibil, deoarece funcționarea continuă ar putea afecta alte componente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce mi-am comparat situația cu cazuri similare, mă simt mai bine pregătit pentru vizita la service. Codul de eroare P0638 și problemele de răspuns al accelerației sugerează cu siguranță probleme de control electronic, mai degrabă decât doar componente murdare. Conexiunea modulului pedalei de accelerație este logică având în vedere sensibilitatea la vreme rece și consumul crescut de combustibil. Voi cere service-ului să facă o verificare completă atât a corpului clapetei de accelerație, cât și a sistemelor de senzori. Este foarte util să știu despre acel reper de cost de 265 € pentru înlocuirea modulului de accelerație. Martorul de avarie și ralantiul neregulat sunt cu siguranță îngrijorătoare, așa că voi programa testarea diagnostică săptămâna aceasta. Mai bine să fiu proactiv decât să risc deteriorarea suplimentară a motorului prin funcționarea acestuia prea mult timp cu controlul clapetei de accelerație defect. În plus, consumul de combustibil cu 15% mai mare devine costisitor. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul și reparația oficiale finalizate.

(Tradus din Engleză)