Probleme la accelerația Jetta Hybrid afectează eficiența consumului de combustibil

Am avut probleme similare cu VW Passat Hybrid 2013 al meu. Simptomele au coincis perfect: răspuns slab al accelerației și eficiență redusă a combustibilului. Senzorul de poziție al clapetei de accelerație era defect, provocând citiri neregulate ale admisiei de aer. Reparația a implicat înlocuirea întregului ansamblu al corpului clapetei de accelerație, deoarece componentele individuale nu sunt reparabile. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece defecțiunea comenzii clapetei de accelerație poate duce la o defecțiune completă a managementului motorului sau la o pierdere bruscă de putere în timpul conducerii. Diagnosticarea a arătat că senzorul de poziție al clapetei de accelerație trimitea semnale incorecte la ECU, determinând sistemul de management al motorului să calculeze greșit amestecul aer-combustibil. Problemele la accelerația mașinii au declanșat, de asemenea, mai multe coduri de eroare ale motorului. Manopera a durat aproximativ 3 ore, deoarece accesarea corpului clapetei de accelerație la hibrizi necesită manipulare atentă în jurul componentelor de înaltă tensiune. După înlocuire, tehnicianul a efectuat o procedură de reînvățare a poziției clapetei de accelerație utilizând echipamente de diagnosticare specializate. Reparația a rezolvat complet atât problemele de pornire, cât și a restabilit eficiența normală a combustibilului. Aș recomanda să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece continuarea conducerii cu o comandă defectuoasă a clapetei de accelerație poate deteriora alte componente ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea procesului de reparație. Problema de la Passat-ul dumneavoastră sună identic cu ceea ce experimentez eu la Jetta-ul meu. Ralantiul neobișnuit al motorului și răspunsul slab sunt într-adevăr îngrijorătoare. Atelierul meu local a cotat o zi întreagă de manoperă doar pentru accesarea și diagnosticarea ansamblului corpului clapetei de accelerație. Înainte de a mă angaja, vă amintiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut nevoie de vreo curățare sau întreținere a clapetei de accelerație de când ați înlocuit-o. Sunt de acord să nu așteptăm prea mult, ralantiul slab al motorului se înrăutățește și nu vreau să risc daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru întrebare despre costuri. Defecțiunea clapetei de accelerație a fost complet rezolvată de la vizita la mecanicul meu. Totalul a fost de 205 € pentru repararea modulului pedalei de accelerație defect, care cauza acele probleme deranjante de răspuns al accelerației. De la reparare, accelerația motorului a funcționat impecabil, iar eficiența consumului de combustibil a revenit la niveluri normale. Nu am avut nevoie de nicio curățare sau întreținere suplimentară a accelerației în lunile următoare. Mașina funcționează la fel de bine ca nouă, fără niciuna dintre problemele anterioare de pornire sau ralanti. Sugestia mea ar fi să vă verificați mașina cât mai curând posibil, deoarece simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu experiența mea. Un diagnostic adecvat va dezvălui dacă Jetta dvs. are nevoie de aceeași reparație. Investiția a meritat, având în vedere performanța îmbunătățită și riscul evitat de deteriorare ulterioară a motorului. Repararea clapetei de accelerație a eliminat și acea problemă neobișnuită de ralanti pe care ați menționat-o. Întreținerea regulată de atunci a arătat că toate componentele funcționează în parametri normali.

(Tradus din Engleză)

A fost decizia corectă să duc ieri Jetta-ul la service. După ce am văzut comentariile de aici despre probleme similare cu clapeta de accelerație, am știut că am nevoie urgent de ajutor expert. Mecanicul a confirmat că senzorul de poziție al clapetei de accelerație cedează, exact cum a fost descris. A fost necesară înlocuirea completă a corpului clapetei de accelerație. Piese și manoperă au costat 450 €, inclusiv o diagnosticare completă a accelerației motorului și calibrare electronică. Diferența de performanță este remarcabilă. Consumul de carburant a revenit la normal, iar motorul pornește perfect de fiecare dată. Nu mai există probleme de ralanti îngrijorătoare sau ezitări. Reparația a durat aproximativ 6 ore în total, dar a meritat să fie reparată înainte de apariția unor daune suplimentare la motor. Pentru oricine altcineva vede aceste simptome, nu așteptați. O clapetă de accelerație defectă poate duce la probleme mai mari. Curățarea regulată a clapetei de accelerație ar putea ajuta la prevenirea unor probleme similare, dar odată ce senzorul începe să cedeze, înlocuirea este singura soluție reală. Mulțumesc tuturor celor care și-au împărtășit experiențele. Sfaturile m-au ajutat să iau o decizie informată și să evit complicațiile ulterioare.

(Tradus din Engleză)