patrickrichter5
Probleme de transmisie la VW Atlas: semnale de avertizare și soluții
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
patrickrichter5 (Autor)
Ultima service a fost efectuată la 28000 km și a inclus doar mentenanța periodică. O schimbare a fluidului de transmisie face de fapt parte din intervalul de service recomandat la 35000 km sau 3 ani, conform manualului. Cutia mea automată de viteze prezintă simptome îngrijorătoare mult mai devreme decât era de așteptat. Indicatorul de transmisie apare din senin în timpul conducerii normale, nu neapărat atunci când se folosesc alte sisteme electrice. Până acum nu am observat luminile diminuate sau alte probleme electrice. Martorul de verificare a motorului rămâne stins. Voi verifica mai întâi uleiul de transmisie, deoarece nivelul și starea lichidului hidraulic par cele mai probabile, având în vedere tiparele de schimbare a vitezelor brute. Sper că acest lucru va ajuta la restabilirea performanței normale a transmisiei înainte de a fi necesare reparații mai ample. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, cu siguranță le voi cere să verifice sistemul electric și citirile de tensiune în timpul diagnosticului, doar pentru a exclude și această posibilitate.
(Tradus din Engleză)
jan_wolf1
Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Atlasul dumneavoastră. Deși mașinile noastre au avut simptome similare, situația dumneavoastră pare diferită de problemele electrice pe care le-am întâmpinat cu Tiguanul meu. Având în vedere că nu există alte simptome electrice și problemele de transmisie apar independent, o condiție degradată a fluidului de transmisie pare mai probabilă în cazul dumneavoastră. Comportamentul de alunecare a transmisiei combinat cu tiparele de schimbare brută indică adesea probleme cu fluidul hidraulic. Deși vehiculul dumneavoastră nu a atins intervalul standard de service de 35000 km, transmisiile automate pot dezvolta uneori probleme mai devreme dacă sunt supuse unei utilizări intense sau unor condiții dificile. O înlocuire a uleiului de transmisie ar putea într-adevăr rezolva schimbarea eratică. Din cercetările mele, după ce m-am ocupat de propriile mele probleme de transmisie, aceste simptome se pot agrava rapid dacă sunt lăsate necontrolate. Aș recomanda să o verificați curând, mai degrabă decât să așteptați intervalul programat, deoarece continuarea conducerii cu fluid degradat poate duce la reparații mai costisitoare ale transmisiei. Când o duceți la service, asigurați-vă că fac o analiză completă a fluidului. În cazul meu, chiar și după ce am exclus problemele electrice, atelierul a testat fluidul vechi pentru particule metalice pentru a confirma că nu existau deteriorări interne ale transmisiei care să provoace contaminarea.
(Tradus din Engleză)
patrickrichter5 (Autor)
Sistemul electric pare în regulă, pe baza observațiilor mele zilnice, așa că voi continua cu verificarea lichidului de transmisie, așa cum s-a sugerat. Este reconfortant faptul că am putut exclude unele cauze potențiale prin această discuție. Îmi voi programa o programare această săptămână pentru a le analiza starea lichidului hidraulic și a efectua înlocuirea uleiului de transmisie dacă este necesar. Este mai bine să abordăm aceste probleme ale transmisiei automate din timp, înainte ca acestea să ducă la probleme mai grave. Pe baza experienței dumneavoastră, voi solicita în mod special să verifice prezența particulelor metalice în lichidul vechi pentru a mă asigura că nu există deteriorări interne care afectează performanța transmisiei. Este bine să știu ce să cer în timpul inspecției. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să restrâng cauza probabilă. Vă voi actualiza după ce voi primi diagnosticul și sper că se va dovedi a fi doar o problemă de lichid care poate fi rezolvată cu întreținere de rutină, mai degrabă decât reparații majore ale transmisiei.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
jan_wolf1
Am avut o problemă foarte similară cu VW Tiguan 2014 al meu anul trecut, și, ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, pot împărtăși ce m-a ajutat să o rezolv. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, performanță eratică a transmisiei și activarea modului de urgență. După consultarea atelierului meu obișnuit, am descoperit că cauza principală era o problemă de subtensiune care afecta modulul de control al transmisiei. O curățare a transmisiei a fost luată inițial în considerare, dar testarea diagnostică a relevat că cutia de viteze automată era de fapt în regulă. Problema provenea de la probleme ale sistemului electric care afectau controlul transmisiei. Reparația totală a costat 240 €, inclusiv diagnosticarea și repararea regulatorului de tensiune. Înainte de a trage concluzii despre problemele cu lichidul hidraulic sau uleiul de transmisie, ar fi util să știu: Apare problema mai frecvent atunci când alte sisteme electrice funcționează (AC, luminile)? Ați observat alte probleme electrice, cum ar fi luminile care se sting? Se aprinde martorul de verificare a motorului împreună cu avertismentul de transmisie? Ați avut recent probleme cu bateria sau alternatorul? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Atlasul dumneavoastră are aceleași probleme de transmisie legate de electricitate cu care m-am confruntat eu, mai degrabă decât o problemă mecanică reală a transmisiei.
(Tradus din Engleză)