Probleme cu transmisia RS4: Schimbări bruște și probleme cu cutia de transfer

După ce am lucrat pe mai multe modele Audi, am întâmpinat o problemă foarte similară cu S4-ul meu din 2019. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc aproape exact cu ceea ce am întâlnit, schimbări bruște, uzură a treptelor de viteză și transfer de putere inconsistent. După ce am observat o uzură mecanică crescută și sunete de măcinare, am inspectat cutia de transfer. Diagnosticul a evidențiat angrenaje defecte în cutia de transfer, probabil accelerate de scurgeri de ulei care au cauzat o lubrifiere inadecvată. Repararea a implicat înlocuirea mai multor componente uzate și schimbarea completă a uleiului din cutia de transfer. Valoarea totală a reparației a fost de 330 de euro și a rezolvat toate simptomele. Transmisia schimbă din nou fără probleme, fără măcinări sau alunecări. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai precisă a cazului dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Anul de fabricație al RS4, Kilometrajul actual, Când au apărut primele simptome, Dacă observați pete de ulei sub mașină, Dacă există lumini de avertizare pe tabloul de bord Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară și dacă aceeași abordare a reparației ar fi potrivită. Având o anumită experiență în întreținerea acestor transmisii, vă recomand cu tărie să verificați această problemă cât mai curând, deoarece uzura continuă a angrenajului poate duce la daune mai extinse și la costuri de reparație mai mari.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 119000 KM. Vă mulțumesc pentru observațiile dvs. Acest lucru se potrivește cu ceea ce experimentez eu cu transmisia mea în acest moment. Am observat pete întunecate sub mașină, probabil scurgeri de lichid de transfer, ceea ce pare să confirme diagnosticul dvs. cu privire la problemele de ulei ale carcasei de transfer. Simptomele au început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni și s-au înrăutățit progresiv. Nu există încă lumini de avertizare, dar uzura treptelor de viteză este cu siguranță vizibilă în timpul accelerării. Voi programa o reparație pentru a preveni uzura mecanică suplimentară.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre RS4-ul dvs. Punctele întunecate pe care le-ați menționat indică cu siguranță o scurgere de ulei din cutia de transfer, ceea ce se potrivește cu experiența mea anterioară. În cazul meu, lăsarea să treacă prea mult timp a dus la o uzură accelerată a angrenajului în cutia de transfer. Înrăutățirea progresivă a simptomelor pe parcursul a 2 săptămâni este îngrijorătoare, dar totuși a fost detectată suficient de devreme. Atunci când m-am confruntat cu această situație, așteptarea mai lungă a dus la o măcinare mai accentuată a angrenajelor și, în cele din urmă, la deteriorarea mai multor componente din cutia de transfer. Repararea pentru S4-ul meu a inclus: Schimbarea completă a uleiului din cutia de transfer, înlocuirea garniturilor uzate, inspectarea componentelor conexe pentru uzură mecanică Bun apel privind programarea rapidă a reparațiilor. Scurgerile de ulei nu vor face decât să se agraveze și ar putea duce la defectarea completă a transmisiei dacă nu sunt verificate. Cei 330 de euro pe care i-am cheltuit au meritat evitarea unor daune mai mari. Lipsa luminilor de avertizare este tipică, a mea, de asemenea, nu a prezentat avertismente pe tabloul de bord până când uzura treptelor de viteză a devenit severă. Kilometrajul dvs. de 119 000 KM se încadrează în intervalul în care apar frecvent aceste probleme ale carcasei de transfer. Aș fi interesat să aflu ce descoperă atelierul în timpul inspecției. Între timp, fiți cu ochii pe acele pete de ulei și încercați să reduceți la minimum accelerațiile puternice pentru a reduce stresul asupra angrenajelor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajarea acestor detalii de reparații. Da, simptomele și petele întunecate se potrivesc perfect cu problemele mele de transmisie. Pe baza modelului de uzură a uleiului pe care l-ați descris și a kilometrajului similar, se pare că RS4-ul meu se confruntă cu aceleași probleme ale cutiei de transfer. Scurgerile de lichid de transfer și măcinarea angrenajului în timpul accelerării sunt identice cu ceea ce ați întâlnit. Din moment ce simptomele mele au început să se agraveze în aceste 2 săptămâni, ar fi bine să o repar înainte ca uzura mecanică să provoace mai multe daune. Am programat deja o programare pentru săptămâna viitoare. Costul reparației de 330 de euro pare rezonabil pentru a preveni o defecțiune completă a transmisiei. Bine că am observat din timp acele pete de ulei. Cu siguranță le voi cere să verifice etanșările și să facă o schimbare completă a uleiului din cutia de transfer. Este foarte util să știu despre experiența dvs. cu probleme similare de uzură a angrenajelor. Voi actualiza de îndată ce voi primi rezultatele inspecției și voi confirma dacă este nevoie de aceeași abordare a reparațiilor.

(Tradus din Engleză)