Probleme cu transmisia QX Hybrid: Am nevoie de un mecanic de încredere cât mai curând posibil

Am avut o problemă similară cu Infiniti Q50 Hybrid 2018 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat alunecarea transmisiei și acele zgomote neplăcute de măcinare. Inițial am crezut că este vorba și de senzor, dar când am dus-o la reprezentanță, au diagnosticat-o ca fiind un nivel critic scăzut al lichidului de transmisie. Tehnicianul mi-a arătat că lichidul nu era doar scăzut, ci și degradat semnificativ. În cazul meu, exista o mică scurgere de la una dintre conductele de răcire a transmisiei, care drenase încet lichidul. Situația era destul de gravă, deoarece lipsa lichidului de transmisie poate provoca daune permanente dacă nu este remediată rapid. A trebuit să înlocuiască conducta de răcire și să efectueze o spălare completă și o reumplere a lichidului de transmisie. V-aș recomanda cu tărie să verificați acest lucru la dealer, mai degrabă decât la un mecanic obișnuit, mai ales că este vorba de un sistem hibrid. Aceste transmisii sunt destul de complexe și necesită cunoștințe specializate. Mașina mea a funcționat ca mătasea de la reparație, fără niciun fel de probleme.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util să știu că, în cazul tău, a fost lichidul de transmisie și conducta de răcire. Cu siguranță o să mă interesez să o verific la reprezentanță. Din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci sau ați observat alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmeze cu privire la costurile de reparație, deoarece ați întrebat. Ți-am urmat sfatul și m-am dus la reprezentanță și s-a dovedit că era exact ceea ce bănuiam: senzorul de presiune a uleiului din transmisie nu funcționa, iar lichidul de transmisie era mult prea scăzut (la fel ca în cazul meu anterior). Totul m-a costat 365 €, ceea ce nu este ieftin, dar a meritat din plin pentru liniștea sufletească! Vestea cea mai bună este că Q50-ul meu funcționează ca un vis acum. Nu mai scoate zgomote, nu mai alunecă, iar becul de avertizare enervant a dispărut în sfârșit! Au trecut aproximativ patru luni de la reparație și nu am avut nicio problemă. Concesionarul chiar se pricepe la aceste sisteme hibride. Dacă încă aveți aceste simptome, serios, nu așteptați. Mai bine le rezolvați înainte să se transforme în ceva mai grav. Mașina mea se simte din nou ca nouă și mă bucur că nu am încercat să fac economie cu un mecanic obișnuit. Hibrizii ăștia au nevoie de o atingere specializată, știți?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru actualizare! De fapt, am urmat sfatul dvs. și am rezolvat-o săptămâna trecută la dealer. mă bucur că am făcut-o! Sa dovedit că problema mea a fost un pic diferit a avut un modul de control al transmisiei defect care a necesitat înlocuirea, plus au făcut un lichid complet de spălare. A ajuns să mă coste aproximativ 550 €, care a fost un pic de un pumn la portofel, dar sincer a meritat fiecare cent. Întreaga experiență a fost de fapt destul de ușoară. Consilierul de service mi-a explicat tot ce au găsit, mi-a arătat piesele vechi și chiar mi-a dat câteva sfaturi pentru întreținerea preventivă. QX-ul meu se conduce ca o mașină nouă acum, fără zgomote ciudate sau lumini de avertizare! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor aici. Uneori ai nevoie doar de acel impuls pentru a face lucrurile în mod corect în loc să cauți scurtături. Lecția învățată: când vine vorba de transmisii hibride, service-ul dealerului este cu siguranță calea de urmat! Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)