Probleme cu transmisia BMW X5: Schimbarea lichidului sau reparație majoră?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X3 2013 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat, martorul de avertizare al transmisiei, schimbarea bruscă a vitezelor și activarea modului limp. Inițial am crezut că este doar fluid, dar mecanicul meu a descoperit că de fapt era o problemă de subtensiune care afectează modulul de control al transmisiei. Cauza principală a fost defectarea regulatorului de tensiune în alternator, care nu furniza energie constantă sistemelor electronice ale transmisiei. Remedierea a necesitat înlocuirea alternatorului și resetarea modulului de control al transmisiei. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea permanentă a transmisiei. După reparație, transmisia a revenit la schimbarea lin. Dacă întâmpinați aceste simptome, vă recomand să-l verificați în curând. Transmisia care intră în modul sigur este modalitatea mașinii de a se proteja de potențiale daune. Asigurați-vă că diagnosticează corect sistemul electric înainte de a trece direct la schimbarea lichidului de transmisie. Aceste simptome ar putea fi mai degrabă electrice decât mecanice. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că a fost o problemă mai degrabă electrică decât mecanică în cazul tău. Soluția dvs. de alternator sună cu siguranță, sună exact ca ceea ce mă confrunt. Îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme cu transmisia? Încerc doar să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă este probabil să fie o soluție pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! De la remedierea problemei de subtensiune de pe X3-ul meu, acesta funcționează ca un vis, fără nicio problemă de transmisie la vedere. Factura totală a ajuns la 240 € pentru reparație, care nu a fost atât de dureroasă pe cât mă temeam inițial. De asemenea, mecanicul a descoperit și a reparat uleiul uzat al transmisiei automate în timpul lucrului, ceea ce probabil a contribuit la buna funcționare generală. Sincer, am fost ușurat că nu a fost o revizie majoră a transmisiei, care ar fi costat mult mai mult. Mașina schimbă perfect acum, nu mai există lumini de avertizare sau acel enervant limp mode. A trecut mai bine de un an și de atunci nu am mai avut nicio problemă cu transmisia. Doar asigurați-vă că o verificați în curând, aceste probleme electrice pot cauza probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Pe baza a ceea ce descrieți, se pare că s-ar putea să vă confruntați cu un cost de reparație similar, presupunând că este aceeași problemă de bază. Pacea minții merită cu siguranță! Lasă-mă să știu cum merge atunci când te uiți la ea!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez pe toată lumea, am urmat sfatul tău și am verificat mașina astăzi. Ai fost pe măsură! S-a dovedit a fi o problemă a alternatorului care a cauzat probleme cu transmisia. Mecanicul a descoperit că regulatorul de tensiune a fost împușcat, la fel ca în cazul tău. Reparația a fost de fapt mai ieftină decât mă așteptam, a venit în jur de 200 de dolari pentru piese și manoperă. Au făcut o verificare rapidă a lichidului de transmisie în timp ce erau la ea și, în mod surprinzător, era încă în stare bună. Totul a durat aproximativ trei ore. L-am luat pentru un test drive după, și ce diferență! Transmisia se schimbă perfect acum, fără lumini de avertizare și acel mod îngrozitor de șchiopăt a dispărut. Mă bucur că nu am sărit la concluzii despre necesitatea unei reconstruiri complete a transmisiei. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă. M-a salvat de la potențialul de a cheltui mult mai mult decât era necesar. Mașina merge excelent acum, se simte ca nouă! Apreciez cu adevărat tot ajutorul. Uneori merită să întrebi înainte de a presupune ce este mai rău!

(Tradus din Engleză)