Probleme cu suspensia pneumatică BMW, ajutor necesar pentru reparații

Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu ceva foarte asemănător pe BMW-ul meu 2002 Seria 3 Diesel. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am întâlnit eu. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la unitatea de control a suspensiei. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au găsit un cablu deteriorat lângă compresorul suspensiei. Conexiunea se corodase în timp și provoca toate acele simptome ciudate, înălțime de rulare inegală, lumini de avertizare, tot tacâmul. Au înlocuit cablurile și conectorii, ceea ce m-a costat 95 de euro în total. După aceea, totul a revenit la normal. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea să ne spuneți: Câți km/kilometri are mașina ta? Când au apărut aceste simptome? Ați mai făcut lucrări la suspensie? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Am avut exact aceeași problemă cu BMW-ul meu 1 (149326 KM pe ceas). În cazul meu, nu a fost doar cablajul, s-a dovedit că compresorul în sine a fost împușcat. Am reparat-o în timpul ultimului service, acum aproximativ două luni. Au ajuns să înlocuiască atât compresorul cât și unele conexiuni electrice. Simptomele se potriveau perfect cu ale dvs., poziție neuniformă, lumini de avertizare, putere redusă, tot tacâmul. În timp ce problemele de cabluri sunt comune și mai ieftin de reparat, nu excludeți un compresor defect. Al meu era complet uzat după ani de utilizare. Cel mai bun pariu este să obțineți un diagnostic corect înainte de a arunca piese la ea. Anunțați-mă ce descoperiți!

(Tradus din Engleză)

Ca urmare a discuției noastre anterioare despre problemele de suspensie ale BMW-ului tău. După ce am citit despre kilometrajul tău (149326 KM), mă gândesc că ar putea fi mai grav decât problema de cabluri pe care am menționat-o inițial la BMW-ul meu Seria 3 din 2002. Știi ce e amuzant, la scurt timp după ce am postat despre repararea cablurilor, mașina mea a dezvoltat din nou exact aceleași simptome. S-a dovedit că m-am înșelat și, la fel ca în cazul tău, compresorul meu chiar ceda. Repararea inițială a cablurilor a fost doar o soluție temporară care a mascat adevărata problemă. A trebuit să mușc glonțul și să înlocuiesc întregul ansamblu al compresorului, împreună cu unii conectori electrici. A costat destul de mult mai mult decât reparația simplă a cablurilor pe care am menționat-o anterior, aproximativ 800 de euro pentru piese și manoperă. Dar, hei, a funcționat perfect în ultimul an. Pe baza experienței mele de acum, aș spune cu siguranță să verificați mai întâi compresorul. Aceste sisteme încep de obicei să acționeze în jurul valorii de 150.000 KM marca, care este chiar în cazul în care sunteți la. Aș prefera să vă văd reparând cauza principală decât să irosesc bani pe soluții parțiale, așa cum am făcut eu. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații despre procesul de reparare. Am toate detaliile din fișele mele de service, dacă vă interesează.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea detaliată! De fapt, este foarte util să aud despre experiența dvs. cu problemele legate atât de cablare, cât și de compresor. Foarte interesant modul în care mașina dvs. a prezentat simptome similare și remedierea inițială a cablurilor nu a rezolvat problema pe termen lung. Știi, după ce mi-am reparat suspensia cu noul compresor și conexiunile electrice, pot să înțeleg perfect prin ce ai trecut. Cu siguranță a meritat să cheltuiți bani în plus pentru a o repara corect, mai degrabă decât să mergeți pe soluții temporare. Mașina se conduce ca nouă acum, nu mai are lumini de avertizare, înălțimea de rulare este corectă, iar farurile sunt perfect aliniate. Suma de 800 de euro pe care ați menționat-o mi se pare corectă, destul de apropiată de ceea ce am plătit pentru reparația mea. Aceste BMW-uri ar putea fi costisitoare de reparat, dar cel puțin atunci când este făcut corect, sunt solide pentru mulți ani de acum înainte. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs. Este grozav să știu că nu sunt singurul care a avut de-a face cu aceste gremlins de suspensie. Cu siguranță voi fi cu ochii pe sistem acum că totul a fost rezolvat. Noroc!

(Tradus din Engleză)