Probleme cu sistemul de evacuare Safari: Senzor O2 defect vs. scurgere în sistem

Am avut o problemă similară cu GMC Savana meu din 1998 cu motor de 4,3 litri. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul la vehicule, am recunoscut imediat aceste simptome. De asemenea, motorul meu mergea greu cu o lumină de verificare a motorului. Mirosul scurgerii de evacuare s-a dovedit a fi conectat la un senzor de oxigen defect. Senzorul defect provoca citiri incorecte ale amestecului de combustibil, ceea ce duce la performanțe slabe ale motorului și la acel miros distinctiv de evacuare. L-am dus la atelierul meu obișnuit, unde au confirmat defecțiunea senzorului de oxigen prin teste de diagnosticare. Reparația a implicat înlocuirea senzorului și verificarea componentelor de evacuare din jur pentru orice daune asociate. Costul total a ajuns la 375 de euro inclusiv piesele și manopera. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, puteți împărtăși: dimensiunea motorului, kilometrajul curent, orice reparații recente, dacă ledul de verificare a motorului este fix sau intermitent, orice condiții specifice de condus când apar simptome. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat. Aceste simptome ar putea indica, de asemenea, alte probleme, cum ar fi o galerie de evacuare crăpată sau un filtru de particule defectuos, deci diagnosticarea corectă este importantă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Safari-ul meu are 100169 KM km și tocmai a avut un service luna trecută. Lampa de verificare a motorului rămâne aprinsă constant, nu clipește. Rularea bruscă și mirosul de eșapament sunt mai evidente atunci când motorul este rece, în special dimineața. După ce am citit despre senzorii NOx și am verificat conexiunile din jurul țevii de eșapament, încep să cred că ar putea fi mai mult decât o problemă a senzorului de oxigen. Scurgerea de gaze de eșapament pare să se agraveze și există un zgomot distinct de zăngănit de dedesubt. Caut să o diagnostichez corect înainte de a arunca piese în ea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. După ce m-am ocupat de problemele lui Savana mea, sună foarte asemănător cu ceea ce descrii tu, în special simptomele pornirii la rece. Când senzorul meu de oxigen a eșuat, inițial am crezut că a fost doar asta, dar o inspecție ulterioară a arătat că și senzorul de NOx funcționa defectuos. Zgomotul pe care îl menționezi mi-a atras atenția deoarece țeava mea de eșapament dezvoltase o crăpătură în apropierea galeriei, provocând atât scurgerea, cât și zgomotul. Combinația dintre funcționarea bruscă în timpul pornirilor la rece și lumina constantă a motorului indică de obicei o problemă a sistemului de evacuare. În cazul meu, supapa EGR a fost și ea parțial înfundată, contribuind la performanța slabă. Reparația completă a inclus: Înlocuirea ambelor senzori de oxigen și NOx, Curățarea supapei EGR, Repararea scurgerii de evacuare Costurile totale de reparație au ajuns în jur de 850 Euro, dar au rezolvat complet problemele. Având în vedere kilometrajul și simptomele dvs., aș recomanda să verificați temeinic sistemul de evacuare, în special punctele de conectare și senzorii. Înlocuirea unei singure componente ar putea să nu rezolve problema de bază. Pentru referință, după rezolvarea acestor probleme, atât mirosul dur de funcționare, cât și mirosul de evacuare au dispărut complet, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit considerabil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Simptomele pe care le-ai descris cu Savana tau se potrivesc exact cu ale mele. Mi-am programat o intalnire cu mecanicul meu saptamana viitoare si am avut grija sa mentionez toate aceste detalii, in special despre verificarea senzorului de oxigen, senzorilor NOx si eventuala scurgere de evacuare in apropierea galeriei. Târâitul s-a agravat ușor în ultimele zile, iar supapa EGR trebuie cu siguranță inspectată pe baza problemelor de pornire la rece. În loc să înlocuiesc piese din senin, le voi pune să facă o diagnosticare completă a sistemului de evacuare. Costurile de reparație pe care le-ați menționat îmi oferă o bază bună la ce să mă aștept, sperăm în jur de 850 de euro dacă are nevoie de lucrări similare. Voi actualiza odată ce voi afla exact care este problema. Cel puțin știu că nu sunt singur cu aceste simptome și că există o cale clară pentru a le rezolva corect.

(Tradus din Engleză)