Probleme cu martorul de avertizare Diesel VW Fox + consum mare de combustibil

Am avut simptome similare cu VW Polo TDI 2009 al meu. Martorul de avarie s-a aprins împreună cu ralantiul neregulat și consumul crescut de combustibil. După diagnosticare, s-a dovedit că conectorul senzorului de detonație s-a corodat, provocând probleme intermitente de semnal. Repararea a implicat înlocuirea atât a senzorului de detonație, cât și a cablajului său, din cauza izolatiei degradate. Aceasta a fost o problemă mai gravă decât se aștepta inițial, deoarece semnalele defecte făceau ca sistemul de management al motorului să utilizeze amestecuri bogate de combustibil ca măsură de protecție. Indicatorul de defecțiune a rămas aprins timp de câteva zile înainte să îl verific, ceea ce a fost o greșeală. Așteptarea prea mult timp cu aceste simptome poate duce la solicitări suplimentare ale motorului și chiar la o eficiență mai scăzută a combustibilului. Verificări cheie care merită făcute: Scanare pentru coduri de eroare, Inspectarea conectorului senzorului de detonație pentru coroziune, Verificarea cablajului pentru deteriorări, Testarea valorilor de rezistență ale senzorului. Problema senzorului de detonație poate masca uneori alte probleme, astfel încât o scanare diagnostică adecvată este esențială. Evitarea acestei reparații poate duce la deteriorarea pe termen lung a motorului și la performanțe slabe continue.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu Polo, simptomele respective par foarte asemănătoare cu problema mea de la Fox. În sfârșit mi-am reparat mașina săptămâna trecută, iar mecanicul a confirmat că era într-adevăr senzorul de detonație. Repararea a rezolvat complet problemele cu martorul de avertizare și consumul de combustibil? De asemenea, dacă îți amintești, ai putea să-mi spui cât te-a costat în total reparația? Am plătit 380 € pentru întreaga lucrare, inclusiv piesele și manopera, mă întreb dacă a fost un preț rezonabil. Un lucru de menționat, am observat că o ezitare la pornirea la rece este încă prezentă ocazional, deși mult mai puțin severă decât înainte. Ai întâmpinat probleme persistente după reparație?

(Tradus din Engleză)

Mi-am recuperat mașina de la service acum ceva timp și pot confirma că repararea senzorului de detonație a rezolvat complet problemele. Martorul de avertizare este acum stins permanent, iar consumul de carburant a revenit la niveluri normale. Nota de plată pentru reparație a fost de 95 €, deoarece au fost nevoiți doar să repare o conexiune defectuoasă a cablului la senzor, în loc să înlocuiască întreaga unitate. Ezitarea la pornirea la rece pe care ați menționat-o este interesantă, eu nu am experimentat nimic de genul acesta după ce reparația mea a fost făcută. Dacă încă mai aveți porniri greoaie ocazionale, ar putea merita să-i cereți mecanicului să mai arunce o privire. Uneori, problemele inițiale ale mașinii pot masca alte probleme subiacente care devin vizibile abia după ce defectul principal este remediat. Asigurarea faptului că senzorul de detonație este reparat prompt a fost cu siguranță decizia corectă. Aceste sisteme de detectare a detonației motorului sunt cruciale pentru prevenirea unor deteriorări grave ale motorului. De la reparare, motorul meu funcționează fără probleme, fără martori de verificare a motorului sau alte semnale de avertizare. Continuați să monitorizați acele porniri la rece, deși repararea senzorului de detonație rezolvă adesea majoritatea problemelor, orice simptome persistente ar trebui verificate pentru a menține performanța optimă a motorului și pentru a preveni problemele viitoare ale mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Mi-am dus mașina Fox la service marți trecut, după ce am văzut aceste răspunsuri. Mecanicul a găsit coroziune puternică la cablajul senzorului de detonație, exact cum au menționat unii dintre voi. Senzorul în sine era, de asemenea, deteriorat. Costul total al reparației a fost de 380 €, inclusiv un senzor de detonație nou, un cablaj și manopera. Indicatorul de defecțiune este acum stins, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Motorul meu funcționează mult mai lin, în general. Cu toate acestea, chiar și după reparația auto, observ încă o ușoară ezitare în timpul primei porniri la rece a zilei. Mecanicul a reglat avansul la aprindere, ceea ce a ajutat, dar a spus că s-ar putea să fie nevoie să curăț injectoarele de combustibil dacă problema persistă. Deocamdată, voi monitoriza funcționarea mașinii în următoarele câteva săptămâni. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema prompt, în loc să aștept. Învățarea despre detectarea și prevenirea corectă a detonației motorului a fost revelatoare. Cu siguranță voi fi mai atent la semnalele de avertizare în viitor, pentru a evita eventualele deteriorări ale motorului.

(Tradus din Engleză)