Probleme cu injectorul de combustibil Voyager: Soluție pentru motorul cu funcționare neregulată

Am avut o problemă foarte similară cu Chrysler Town & Country 2002 al meu acum aproximativ 6 luni. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile, dar în principal întreținere de bază. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: performanță slabă, ralanti neregulat și consum crescut de combustibil. Inițial, mi-am făcut griji și cu privire la injectoare, deoarece aceste simptome indică de obicei probleme de alimentare cu combustibil. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au diagnosticat supapele de injecție înfundate. Au efectuat o curățare temeinică a injecției de combustibil și au înlocuit doi injectoare defecți. Costul total al reparației a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. După reparație, performanța motorului a revenit la normal, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Ar fi util să știu: kilometrajul actual al Voyager-ului dvs.? Ați observat vreo lumină de avertizare a motorului? Când a fost ultima dvs. întreținere a sistemului de alimentare cu combustibil? Ce tip de combustibil utilizați de obicei? Aceste informații ar putea ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat eu. Întreținerea regulată a sistemului de injecție este crucială pentru prevenirea reapariției acestor probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Voyager-ul meu are 144292 km la odometru și acum afișează o lumină de verificare a motorului. Am făcut revizia obișnuită luna trecută, dar nu am efectuat nicio întreținere specifică a sistemului de alimentare cu combustibil. Abordarea curățării injectorilor de benzină pare promițătoare, având în vedere simptomele similare. Problemele de rateuri și consumul de combustibil se agravează de la o săptămână la alta. Mă bucur să aud că reparația dumneavoastră a rezolvat problema fără a fi necesară înlocuirea completă a setului de injectoare. Ați observat fum negru din evacuare înainte de reparație? Emisiile mele par mai grave și ultima dată, mai ales la pornirea la rece. Mă întreb, de asemenea, dacă atelierul a verificat dacă există scurgeri de vid înainte de a continua cu lucrările la injector.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le menționați, în special fumul negru și emisiile slabe la pornirea la rece, sună exact ca ceea ce am experimentat înainte de a repara sistemul de injecție. Chrysler-ul meu a avut și el probleme cu fumul negru, în special înainte ca motorul să se încălzească. Atelierul a efectuat o diagnosticare completă, inclusiv testarea pierderilor de vid, înainte de a atinge injectoarele. Nu au găsit scurgeri de vid, dar au detectat o atomizare a combustibilului semnificativ slabă de la injectoare. Fumul negru a fost cauzat de benzina nearsă din cauza injectoarelor înfundate și defecte. Având un kilometraj similar cu al dumneavoastră (al meu era la 152000 km), este frecvent ca injectoarele de combustibil să dezvolte depuneri și uzură care afectează atomizarea corespunzătoare. Performanța redusă a motorului și emisiile crescute pe care le descrieți sunt semne clasice ale problemelor cu injectoarele. Reparatia a rezolvat toate aceste probleme: Nu mai există fum negru, Emisiile au revenit la normal, Consumul de combustibil îmbunătățit, Ralantiul lin restabilit, Pornirea la rece îmbunătățită semnificativ. Având în vedere că simptomele dumneavoastră se potrivesc atât de bine cu ale mele, vă recomand cu tărie să verificați sistemul de injecție. Serviciul de curățare plus înlocuirea eventualelor injectoare defecte ar trebui să rezolve problemele fără a fi necesară înlocuirea completă a setului de injectoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. După ce am comparat toate simptomele, sunt acum destul de convins că sistemul de injecție este vinovatul. Experiențele potrivite cu fum negru și probleme la pornirea la rece au ajutat cu adevărat să confirm acest lucru. Tocmai am programat o întâlnire la atelierul meu local pentru săptămâna viitoare. Le-am cerut în mod specific să: Testeze mai întâi pentru scurgeri de vid, Să verifice tiparele de pulverizare a injectorilor, Să facă o curățare completă a sistemului de combustibil, Să înlocuiască orice injectoare defecte găsite. Intervalul de cost de 515 € pare rezonabil dacă rezolvă toate aceste probleme de performanță a motorului. Voi monitoriza îndeaproape emisiile și consumul de combustibil după reparație. Rateurile constante și funcționarea neregulată afectează cu adevărat condusul zilnic acum, așa că sper că acest lucru va rezolva totul, așa cum a făcut în cazul dumneavoastră. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea detaliilor reparației și pentru ajutorul în identificarea cauzei probabile. Având aceste informații, am mai multă încredere în ceea ce privește lucrările de reparație viitoare.

(Tradus din Engleză)