100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

friedrichice59

Probleme cu BMW X5 Trans? Simptome și remedieri ale convertorului de cuplu greșit

Ajutor cu problemele cu transmisia BMW X5 2019! Întâmpinați mai multe simptome: lumini de verificare a motorului + transmisie aprinse, schimbări bruște ale treptelor de viteză cu zgomot de măcinat, accelerație slabă și mașina în modul moale. Ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu sugerat de mecanic ar putea fi problema. S-a ocupat cineva de probleme similare? Interesat în principal de soluții reale de reparații și experiențe de atelier. Care a fost soluția finală în cazul tău?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

sophiesteel3

Bună! Am ceva experiență cu mașini și am trecut prin ceva foarte asemănător cu BMW X3 din 2017. Simptomele pe care le-ați descris sunt aproape identice cu ceea ce am experimentat. Transmisia mea acționa, de asemenea, schimbări sacadate, zgomote ciudate și acele lumini de avertizare temute. După ce am încercat câteva ateliere, am găsit un bun specialist BMW care a diagnosticat un convertor de cuplu defect. Au trebuit să înlocuiască întreg ansamblul convertor, ceea ce m-a dat înapoi în jur de 2120 de euro. Dar a rezolvat complet toate problemele. Înainte de a împărtăși detalii mai precise despre experiența mea de reparații, ați putea spune: Câte mile/kilometri sunt pe X5-ul dvs.? Au apărut aceste simptome treptat sau brusc? Ați mai făcut vreun serviciu de transmisie? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg mai bine dacă aveți de-a face cu exact aceeași problemă pe care am avut-o. BTW, dacă este convertizorul de cuplu, nu așteptați prea mult pentru a-l repara. Am aflat că continuarea conducerii cu această problemă poate provoca mai multe daune altor componente ale transmisiei.

(Tradus din Engleză)

friedrichice59 (Autor)

Hei, multumesc pentru raspuns! X5-ul meu are aproximativ 150938 KM pe el și tocmai l-am făcut service acum o lună. De fapt, simptomele au început să apară destul de brusc, în doar câteva zile. La început am crezut că se comportă doar din cauza vremii reci, dar s-a înrăutățit foarte repede. Apreciez că împărtășești experiența ta. Costul de reparație sună dureros, dar cel puțin a rezolvat problema complet. Cu siguranță îl voi analiza cât mai curând posibil, mai degrabă îl repar acum decât să risc daune mai scumpe în continuare. S-a întâmplat să observați semne de avertizare înainte să se deterioreze complet?

(Tradus din Engleză)

sophiesteel3

Hei din nou! Da, uitându-mă înapoi la situația mea X3, au existat de fapt câteva semne de avertizare subtile înainte ca totul să meargă prost. Cu aproximativ o săptămână înainte de a începe problemele majore, am observat o ușoară ezitare la trecerea de la prima la a doua viteză, mai ales atunci când transmisia era rece. Am ignorat-o crezând că este vorba doar de vreme, dar m-am înșelat! Lucrul cu adevărat interesant este că și simptomele mele au apărut foarte repede după aceea, la fel ca ale tale. În aproximativ 3-4 zile, a trecut de la acea ezitare minoră la probleme complete. Transmisia a început să se comporte nebunește, în special în timpul condusului pe autostradă, când încerca să angajeze ambreiajul de blocare. Din moment ce ai menționat că mașina ta tocmai a fost revizuită, sunt curios dacă au schimbat lichidul de transmisie în timpul acestei revizii? În cazul meu, când au înlocuit convertorul de cuplu, mecanicul mi-a arătat cum lichidul vechi avea particule metalice minuscule în el, se pare că acesta este un semn clasic de uzură a convertorului. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, dacă auziți acele zgomote de măcinare, încercați să evitați utilizarea modului sport sau accelerarea puternică. Am făcut această greșeală și, probabil, am înrăutățit lucrurile înainte de a o repara. Crede-mă, e mai bine să șchiopătezi până la atelier decât să fii remorcat până acolo!

(Tradus din Engleză)

friedrichice59 (Autor)

Mulțumesc pentru toate aceste detalii! Nu, nu au schimbat lichidul de transmisie în timpul serviciului meu recent, a fost doar un schimb regulat de ulei și o inspecție de bază. Este foarte interesant despre particulele de metal din fluidul tău, totuși, cu siguranță îmi voi cere mecanicului să verifice asta. De fapt, am observat acea ușoară ezitare pe care ai menționat-o când ai schimbat de la prima la a doua treaptă de aproximativ o săptămână, dar ca și tine, am ignorat-o. Cu siguranță nu voi mai face această greșeală! Și mulțumesc pentru sfatul despre modul sport, l-am evitat de când au început problemele, dar e bine să știu că am făcut apelul potrivit acolo. Am o întâlnire cu un specialist BMW mâine dimineață. Experiența ta a fost de mare ajutor, cel puțin acum știu cu ce aș putea avea de-a face și cu cât ar trebui să bugetez. Sper cu adevărat că este doar convertizorul de cuplu și nimic altceva nu a fost deteriorat. Probabil că voi lua un taxi la serviciu până când se remediază, în loc să risc să o agravez. Mai bine să ai grijă decât să-mi pare rău!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: