Probleme ale senzorului de încărcare VW Fox care provoacă pierderi de putere și zgomot

Bazat pe experiența mea cu un VW Polo diesel din 2009, am întâmpinat probleme aproape identice anul trecut. Fiind o persoană cu experiență moderată în reparații auto, inițial m-am gândit că ar putea fi ceva mai grav, dar s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuiești. Simptomele se potrivesc perfect: martorul de avarie al motorului, puterea redusă și acel fluier caracteristic în timpul accelerației. Senzorul de temperatură a aerului și conexiunea acestuia au fost, într-adevăr, vinovații. Citirile senzorului meu de debit de aer erau, de asemenea, eronice, ceea ce a fost detectat de computerul de diagnoză. Repararea a fost simplă, atelierul a găsit un fir și un conector deteriorați la ansamblul senzorului de admisie a aerului. Au înlocuit întreaga unitate a senzorului de temperatură a aerului și au reparat conexiunea. Costul total a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. Înainte de a face orice reparații, ai putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii tale Fox, când a fost ultima revizie a motorului, dacă există alte martori de avertizare în afară de martorul de verificare a motorului, dacă fluierul se schimbă odată cu temperatura motorului. Problemele cu senzorul de aer încep adesea subtil, cu scăderi ocazionale de putere, înainte de a se transforma în setul complet de simptome pe care le-ai descris. Rezolvarea promptă a problemei ajută la prevenirea unor eventuale daune la alți senzori ai motorului sau la sistemul de admisie a aerului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Mi-am făcut revizia luna trecută la 70084 km. După ce am citit răspunsul dvs., am verificat din nou și am observat că sunetul de fluierat devine mai puternic când motorul este cald. Indicatorul de temperatură al motorului fluctuează ușor și în timpul accelerației. Nu se aprind alte martori de avertizare în afară de martorul de verificare a motorului, deocamdată. Datele de diagnostic ale senzorilor auto se potrivesc cu cele pe care le-ați descris la Polo-ul dvs. E bine de știut că înlocuirea senzorului de încărcare a remediat aceleași simptome. Costul reparației de 95 € pare rezonabil, având în vedere alternativa unor potențiale daune la motor din cauza funcționării cu un senzor de temperatură a aerului defect. Îl voi verifica săptămâna aceasta. Simptomele se potrivesc prea perfect pentru a fi ignorate, mai ales având în vedere configurațiile similare ale motoarelor noastre.

(Tradus din Engleză)

Aceste fluctuații ale indicatorului de temperatură în timpul accelerației susțin cu siguranță diagnosticul unui senzor de temperatură a aerului de admisie defect. Și la Polo-ul meu am observat acele mișcări subtile ale indicatorului înainte de apariția simptomelor complete. Faptul că ai făcut recent service ajută de fapt la îngustarea cercului de posibilități, deoarece multe alte cauze potențiale ar fi fost depistate atunci. Legătura dintre senzorul de debit de aer și fluctuația de temperatură este destul de tipică pentru această problemă specifică. Deoarece motoarele noastre sunt atât de asemănătoare, bănuiesc că veți găsi aceeași problemă de cablare sau conector deteriorat pe care am avut-o eu. Atelierul de reparații ar putea dori să verifice întregul ansamblu al senzorului cât timp sunt la el; în cazul meu, au găsit o acumulare de impurități în jurul senzorului de aer care contribuia la citirile eronate. Monitorizați pur și simplu aceste fluctuații de temperatură până când îl duceți la service. Dacă devin mai pronunțate sau observați modificări în tiparul zgomotului de fluierat, luați în considerare să-l duceți mai devreme decât mai târziu. Înlocuirea senzorului în sine este destul de rapidă odată ce au piesele la îndemână.

(Tradus din Engleză)

Diagnostica ta VW este foarte logică. Având în vedere kilometrajul meu de 70084 km și service-ul recent, problema senzorului de temperatură a aerului pare cel mai probabil vinovat. Fluctuațiile temperaturii motorului în timpul accelerației pe care le-am observat se potrivesc exact cu ceea ce ai experimentat cu Polo-ul tău. Asemănările în ceea ce privește zgomotele de fluierat și codurile de diagnosticare dintre mașinile noastre sunt destul de convingătoare. Problemele cu senzorul de temperatură prezintă, de obicei, exact aceste simptome: martorul de avarie al motorului, pierderea puterii și acele sunete distinctive din sistemul de admisie a aerului. Estimativa de 95 € pentru reparație pare rezonabilă, mai ales având în vedere că un senzor de temperatură defect ar putea duce la probleme mai grave ale motorului dacă este lăsat necontrolat. Voi programa reparația săptămâna aceasta, deoarece toate semnele indică faptul că este aceeași problemă cu senzorul pe care ai întâlnit-o tu. Îți mulțumesc că ai menționat posibilele probleme de cablare și conectori pe care le-au găsit la al tău. Le voi cere să verifice întreaga asamblare a senzorului de aer pentru orice acumulare sau deteriorare în timp ce înlocuiesc piesele. Este mai bine să se rezolve totul legat de sistemul de admisie a aerului dintr-o dată decât să se riște fluctuații continue ale temperaturii sau probleme cu senzorul.

(Tradus din Engleză)