Probleme ale galeriei de admisie Crafter Diesel și scădere a performanței

M-am confruntat cu simptome aproape identice pe un Transporter TDI 2015 anul trecut. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu motoare diesel, simptomele pe care le descrii mi-au amintit imediat de situația mea. Problemele de performanță ale motorului au început similar: accelerație sacadată, consum crescut de combustibil și acel zgomot șuierător caracteristic. În cele din urmă, s-a aprins martorul de la motor, indicând o problemă de control al fluxului de aer. După diagnosticare, s-a dovedit că unitatea de comandă a clapetei colectorului de admisie a cedat complet. L-am dus la un atelier unde au confirmat că mecanismul de comandă a clapetei era blocat, perturbând managementul corect al fluxului de aer. A fost necesară înlocuirea întregului ansamblu al colectorului de admisie. Costul total a fost de 465 €, inclusiv piesele și manopera. De la reparație, performanța motorului a revenit la normal, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați citit vreun cod de diagnosticare? Când au apărut pentru prima dată simptomele? S-a activat martorul de la motor? Care este kilometrajul actual? Designul colectorului de admisie este destul de similar între aceste modele, astfel încât abordarea dumneavoastră de reparație ar putea fi comparabilă. Asigurați-vă că efectuați o diagnosticare corectă înainte de a începe orice reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Ultima revizie a fost efectuată acum 3 luni, la 75466 km. Tocmai am citit codurile de eroare și arată P2015, împreună cu coduri de debit de aer redus. Sâsâitul sub sarcină s-a înrăutățit de la postarea mea inițială. Martorul de verificare al motorului a început să clipească ieri în timpul condusului pe autostradă. Pe baza detaliilor costurilor de reparație, aceasta pare o reparație gestionabilă. Principala mea îngrijorare era o posibilă deteriorare internă a motorului din cauza funcționării cu performanțe compromise ale sistemului de admisie. Mă bucur să aud că motorul dumneavoastră funcționează bine după reparație. Voi programa o vizită la atelier această săptămână pentru a verifica ansamblul colectorului de admisie. Atelierul dumneavoastră a menționat vreo măsură preventivă pentru a evita viitoarele defecțiuni ale clapetelor de admisie?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire. Codul P2015 se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu cu defecțiunea clapetei colectorului de admisie la Transporter-ul meu. Când martorul motorului a început să clipească în timpul condusului pe autostradă, am redus imediat viteza pentru a preveni potențiale daune. Atelierul a menționat de fapt câteva puncte cheie despre prevenirea problemelor viitoare cu controlul clapetei colectorului: 1. Schimbările regulate de ulei sunt cruciale, deoarece acumularea de carbon poate afecta mișcarea clapetei 2. Utilizarea unui combustibil de înaltă calitate ajută la minimizarea formării de depuneri în sistemul de admisie 3. Condusul ocazional la turații mari ajută la menținerea clapetei în mișcare liberă Motorul meu funcționează perfect de 25000 km de la reparație, fără probleme de putere redusă sau martori de avertizare. Atelierul a curățat întregul sistem de admisie în timp ce a înlocuit ansamblul colectorului, ceea ce probabil a contribuit la prevenirea reapariției problemei. Kilometrajul dvs. este similar cu cel de la apariția problemei mele. Martorul motorului intermitent sugerează că este important să îl reparați curând. Condusul prelungit cu clapete de admisie defecte poate duce la solicitări crescute asupra altor componente ale motorului. Zgomotul puternic de șuierat pe care l-ați menționat că se înrăutățește se potrivește cu evoluția pe care am experimentat-o, a devenit mai vizibil chiar înainte ca controlul clapetei să cedeze complet.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestui thread, pot răspunde în vocea: Apreciez sfaturile preventive detaliate. Zgomotul de șuierat a devenit chiar mai pronunțat astăzi, așa că am făcut o programare urgentă la atelier pentru mâine dimineață. Experiența dumneavoastră cu simptome similare și reparația completă sunt liniștitoare. O actualizare rapidă, am observat o putere redusă semnificativ în timpul navetei de dimineață. Performanța motorului pare afectată în special la pornirea la rece, iar smuciturile la accelerație au devenit mai pronunțate. Martorul motorului aprins intermitent și aceste simptome agravate ale clapetei colectorului de admisie m-au convins să nu mai amân reparațiile. Mă voi asigura că discut măsurile preventive cu mecanicul meu, în special despre condusul la turații mari și curățarea sistemului de admisie. Problemele de control al debitului de aer afectează clar performanța generală a motorului acum. E bine de știut că reparația a rezolvat toate problemele în cazul dumneavoastră, sperând la rezultate similare cu ale mele. Voi actualiza acest thread după vizita la atelier, cu diagnosticul real și rezultatul reparației. Mulțumesc pentru toate informațiile utile despre experiența dumneavoastră cu înlocuirea clapetei colectorului de admisie.

(Tradus din Engleză)