Problemă la frânele Mini Cooper

Un nivel scăzut al lichidului de frână într-un Mini Cooper cu un astfel de kilometraj ar putea fi într-adevăr legat de frânele uzate. Pe măsură ce plăcuțele se uzează, pistoanele din etrieri se extind mai mult, necesitând mai mult lichid din rezervor. Am avut o experiență similară cu vechiul meu VW Golf; senzația pedalei de frână s-a schimbat vizibil înainte să-mi dau seama că lichidul era scăzut. Ați verificat conductele de frână pentru eventuale scurgeri vizibile? Deși frânele uzate sunt cauza cea mai probabilă, este întotdeauna înțelept să excludem pierderea de lichid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat specific conductele de frână, dar nu am văzut bălți evidente sub mașină, acolo unde este parcată. Când ați avut problema cu Golf-ul dumneavoastră, feedback-ul pedalei a fost similar? Este greu de descris, dar se simte aproape ca o vibrație ușoară sau o pulsație când frânez.

(Tradus din Engleză)

Da, senzația pulsantă pe care o descrii se aliniază cu ceea ce am experimentat la Golf-ul meu. Deși e bine că ați verificat dacă există bălți, o mică scurgere în conductele de frână poate fi uneori greu de observat fără o inspecție amănunțită a frânelor. Pentru siguranță, aș recomanda să o verificați la un atelier. Aceștia pot inspecta corespunzător conductele de frână, etrierii și plăcuțele de frână pentru a identifica problema. Probabil sunt doar frânele, dar e mai bine să fiți siguri atunci când e vorba de frânele mașinii.

(Tradus din Engleză)

Doar am vrut să ofer o actualizare. Am urmat sfatul dumneavoastră și am dus Mini Cooper la un atelier de încredere. Au confirmat nivelul scăzut al lichidului de frână și, așa cum se bănuia, frânele față erau destul de uzate. Placuțele și discurile au fost înlocuite, lichidul a fost înlocuit, s-a efectuat o inspecție a frânelor și feedback-ul ciudat al pedalei a dispărut. Daune totale: 480€. Vă mulțumesc din nou că m-ați îndreptat spre direcția corectă!

(Tradus din Engleză)