Problema de distribuție a Audi S5 cauzează pierderi de putere și consum mare de combustibil

După ce am avut de-a face cu o problemă similară pe 2013 S4 anul trecut, pot să împărtășesc experiența mea. Am cunoștințe tehnice moderate de la întreținerea propriilor vehicule. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, lumina motorului, pierderea puterii și creșterea consumului de combustibil. Modelul de avarie și problemele de sincronizare între arborele cotit și citirile senzorului de came au indicat un senzor de manivelă defect în cazul meu. Am încercat inițial să curăț zona senzorului, dar acest lucru a adus doar o îmbunătățire temporară. Atelierul a confirmat că senzorul de manivelă era defect și trebuia înlocuit. Costul total al reparației a fost de 340 de euro, inclusiv piese și manoperă. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Repararea a rezolvat complet performanța lentă și problemele legate de indicatorul motorului. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. Înainte de a da sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al S5-ului dvs., Dacă observați problemele mai mult în timpul pornirilor la rece, Dacă lumina motorului este constantă sau intermitentă, Orice sunete sau vibrații neobișnuite Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am întâlnit cu S4-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Kilometrajul meu este în prezent de 108445 KM. Am observat că problemele sunt cele mai grave în timpul pornirilor la rece, iar lumina motorului rămâne constantă, fără intermitențe. Problemele de sincronizare a motorului par mai grave dimineața. Nu există sunete neobișnuite, dar există o ușoară vibrație la accelerare. Am avut cel mai recent service în urmă cu aproximativ 3000 KM unde au făcut o verificare standard de întreținere, dar aceste simptome au început abia săptămâna trecută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele de pe S5 sunt aproape identice cu cele cu care m-am confruntat la S4, în special comportamentul de pornire la rece și indicatorul luminos al motorului constant. Kilometrajul este, de asemenea, în același interval în care aceste probleme apar de obicei. Problemele de pornire la rece de dimineață și problemele de sincronizare a sincronizării sugerează cu tărie că senzorul de manivelă se degradează progresiv, la fel ca al meu. Faptul că a început după service-ul dvs. recent este tipic, acești senzori încep adesea să cedeze fără avertisment, indiferent de întreținerea de rutină. În cazul meu, vibrația în timpul accelerării a fost, de asemenea, prezentă, cauzată de faptul că sincronizarea motorului este ușor deviată din cauza semnalelor incorecte de la senzorul de manivelă defect către unitatea de control a motorului. Acest lucru afectează sincronizarea motorului între pozițiile arborelui cotit și arborelui cu came. Având în vedere că lanțul de distribuție este relativ nou din istoricul de service, m-aș concentra mai întâi pe înlocuirea senzorului de manivelă. Repararea ar trebui să rezolve atât pierderea de putere, cât și problemele de pornire la rece. Creșterea consumului de combustibil cu care vă confruntați se datorează probabil compensării de către motor a semnalelor incorecte de distribuție. Având în vedere simptomele similare și vârsta similară a vehiculului, bănuiesc că veți avea nevoie de aceeași reparație ca și mine. Reparația este simplă, iar îmbunătățirea ar trebui să fie imediată odată finalizată.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate informațiile detaliate. Ați descris exact ceea ce se întâmplă cu S5-ul meu, în special în ceea ce privește comportamentul de pornire la rece și problemele de sincronizare a distribuției. Discrepanța valorii de referință între pozițiile arborelui cotit și arborelui cu came pare să fie cauza principală, la fel ca în cazul dvs. Faptul că lanțul meu de distribuție a fost verificat recent în timpul service-ului îmi dă încredere că concentrarea pe senzorul de manivelă este abordarea corectă. Din ceea ce ați împărtășit, costul reparației de 340 de euro pare rezonabil pentru munca implicată. Voi programa o întâlnire cu atelierul meu și voi menționa în mod specific simptomele senzorului de manivelă și valorile de referință ale distribuției pe care le-ați descris. Este liniștitor să știu că aceasta este o reparație relativ simplă care ar trebui să restabilească performanța corespunzătoare a motorului și eficiența consumului de combustibil. Voi actualiza forumul odată ce reparația este finalizată pentru a confirma dacă acest lucru a rezolvat și problemele mele. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, a fost extrem de utilă pentru a înțelege cu ce am de-a face.

(Tradus din Engleză)