Porniri la rece bruște la Dodge Nitro: Alertă de injector diesel

În calitate de proprietar al unui Dodge Ram 2500 diesel 2005, am întâmpinat probleme aproape identice la pornirea la rece. Simptomele indicau în mod clar un sistem de injectoare de combustibil defect, care a fost confirmat prin testarea corectă a injectoarelor la atelier. Funcționarea bruscă în timpul pornirii la rece este un semn clasic de probleme ale injectoarelor. În cazul meu, s-au acumulat depuneri de carbon în două injectoare, împiedicând atomizarea corectă a combustibilului. Acest lucru a creat exact simptomele pe care le descrieți, mai multe încercări de pornire necesare și funcționare dificilă până la încălzire. De asemenea, a fost testată presiunea în șina de alimentare, ceea ce a ajutat la izolarea problemei la injectoarele în sine, mai degrabă decât la întregul sistem de alimentare. Repararea a implicat demontarea și curățarea tuturor injectoarelor, plus înlocuirea celor două care nu mai puteau fi salvate. Aceasta este considerată o problemă gravă care ar trebui abordată prompt, deoarece injectoarele defecte pot duce la: Creșterea consumului de combustibil, Defecțiuni ale motorului, Posibile deteriorări ale altor componente ale motorului, Teste de emisii nereușite Pentru Nitro, aș recomanda efectuarea în curând a unui test profesional al injectoarelor. Problemele de pornire la rece ale motoarelor diesel indică adesea probleme de injecție, iar depistarea timpurie a acestora previne daune mai mari.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu curățarea și testarea injectoarelor. Am avut ceva similar cu Dodge Nitro iarna trecută. Pornirea dificilă m-a înnebunit până când am verificat corect sistemul de injecție. Puteți să ne spuneți care a fost costul total al reparațiilor în cazul dumneavoastră? De asemenea, curios dacă problema pornirii la rece a rămas rezolvată sau dacă ați observat alte probleme de alimentare cu combustibil de la reparație? M-ar ajuta să știu dacă ar trebui să prevăd un buget pentru eventuale reparații ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare. De la înlocuirea injectorului defect de pornire la rece, Ram-ul meu a pornit perfect, chiar și în cele mai reci dimineți. Ralantiul greoi și încercările multiple de pornire au dispărut complet. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 515 € pentru diagnosticarea și înlocuirea supapei de injecție defecte. Deși nu este ieftină, a meritat să o reparăm înainte ca aceasta să provoace probleme la motor sau să deterioreze alte componente ale sistemului de alimentare. A trecut mai bine de un an și, de la reparație, nu am mai avut nicio problemă de alimentare cu combustibil sau de pornire la rece. Motorul pornește imediat și funcționează fără probleme de la prima cheie. Întreținerea regulată a sistemului de alimentare ar trebui să ajute la prevenirea apariției unor probleme similare. Pe baza experienței mele, odată ce injectorul defect este diagnosticat și înlocuit în mod corespunzător, de obicei nu trebuie să bugetați reparații suplimentare aferente, atâta timp cât respectați programul de întreținere recomandat.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să actualizez pe toată lumea cu privire la situația mea Nitro. În cele din urmă l-am dus la un mecanic săptămâna trecută după ce problemele de pornire la rece s-au agravat. Testele de diagnosticare au confirmat ceea ce mulți suspectau aici, injectoare de combustibil defecte care cauzează ralantiul greoi și pornirile dificile. Inspecția sistemului de alimentare a arătat că două injectoare trebuiau înlocuite din cauza acumulării de carbon. Factura totală pentru reparații a ajuns la 580 €, inclusiv piese și manoperă. Nu este chiar ieftin, dar diferența este ca zi și noapte. Nu mai există încercări multiple de pornire dimineața, iar motorul funcționează perfect de la rece. O experiență mult mai bună cu acest atelier comparativ cu ultima mea reparație. Au avut timp să explice problemele sistemului de injecție de combustibil și mi-au arătat injectoarele murdare. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare la pornirea de la rece, testarea corectă a injectoarelor din timp merită cu siguranță. Am parcurs aproximativ 500 km de la reparație și totul funcționează excelent. Pornește de la prima încercare în fiecare dimineață, chiar și pe vreme rece. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca ea să cauzeze probleme mai grave motorului.

(Tradus din Engleză)