Pornirea grea pe timp de frig și consumul mare de combustibil indică încălzitorul PTC

Am avut exact aceeași problemă la Chrysler 300 din 2011 iarna trecută. Am ceva experiență cu întreținerea de bază a mașinii, dar asta a depășit cu siguranță aria de lucru DIY. Sistemul de control al temperaturii funcționa defectuos, prezentând simptome similare: porniri greoaie la rece și consum crescut de combustibil. Motorul ventilatorului funcționa bine, dar aerul rece care ieșea sugera o defecțiune electrică la sistemul de încălzire PTC. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat o defecțiune la încălzitorul auxiliar electric. Repararea a inclus înlocuirea ansamblului încălzitorului PTC și reprogramarea modulului de control. Costul total a fost de 350 €, inclusiv piesele și manopera. Simptomele au dispărut complet după reparație. Nu mai sunt porniri greoaie, consumul de combustibil a revenit la normal, iar sistemul de încălzire funcționează perfect acum. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: primiți vreun cod de eroare specific cu martorul de verificare a motorului? Sistemul de încălzire produce deloc căldură? Ați observat probleme electrice neobișnuite? Cum arată creșterea consumului de combustibil în cifre? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat service-ul de 24648 KM luna trecută și am vrut să îmi împărtășesc experiența aici. Pornirea greoaie la rece combinată cu consumul mare de combustibil sună cu siguranță familiar. În cazul meu, s-a dovedit că încălzirea care nu funcționa corect era de fapt conectată la o defecțiune electrică în sistemul PTC. Atelierul a efectuat diagnostice și a constatat că problema aerului rece era cauzată de un element de încălzire defect, nu de motorul ventilatorului, așa cum credeam inițial. Repararea încălzitorului a implicat înlocuirea atât a elementului PTC, cât și a unor cabluri aferente. După reparare, motorul a pornit lin chiar și în condiții reci, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Codul de eroare pe care l-am primit a fost P0597, deși al dumneavoastră ar putea fi diferit. Vă sugerez să citiți codul înainte de a face presupuneri despre repararea necesară.

(Tradus din Engleză)

Pe baza experiențelor noastre similare cu Chrysler, simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am întâmpinat eu. Codul P0597 pe care l-ai menționat este într-adevăr legat de circuitul de control al încălzitorului termostatului, ceea ce se aliniază cu reparația anterioară a încălzitorului PTC. După ce mi-am reparat 300-ul, am observat și o îmbunătățire semnificativă a performanței sistemului HVAC. Înlocuirea elementului de încălzire a rezolvat nu doar problemele de pornire la rece, dar a readus și consumul de combustibil la niveluri normale. Înainte de reparație, consumul meu crescuse cu aproximativ 15-20%. Un lucru demn de menționat este că reparația cablajului pe care ai făcut-o a fost de fapt o întreținere preventivă inteligentă. În cazul meu, inițial au înlocuit doar elementul de încălzire, dar a trebuit să mă întorc o lună mai târziu pentru probleme de cablaj. Reparația completă ar fi fost mai ieftină dacă ar fi fost făcută dintr-o dată. Deoarece ai menționat că ai efectuat recent service-ul, asigură-te că monitorizezi performanța la pornirea la rece în următoarele câteva săptămâni. Problemele mele cu încălzitorul PTC au apărut inițial intermitent înainte de a deveni o problemă constantă. Dacă observi vreo regresie, verifică imediat pentru a preveni complicații suplimentare ale sistemului electric. Costul atelierului pare rezonabil în comparație cu ceea ce am plătit eu pentru reparația la 300-ul meu. Aceste reparații ale sistemului de încălzire variază de obicei între 300-450 €, în funcție de amploarea lucrărilor de cablare necesare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile. Doar am vrut să închid acest thread cu o ultimă actualizare. După ce mi-am reparat Pacifica, pot confirma că elementul de încălzire a fost într-adevăr problema principală. Aerul rece și pornirile dificile au fost exact simptomele menționate de alții. Sistemul de control al temperaturii funcționează perfect acum după repararea încălzitorului. Atelierul a găsit deteriorări extinse ale cablajului lângă unitatea PTC, ceea ce a explicat defecțiunea electrică care a provocat toate aceste probleme. Costul total a fost de 420 € pentru piese și manoperă, exact în conformitate cu ceea ce au plătit alții. Lecție importantă: atunci când pornirile dificile la rece se combină cu probleme de încălzire și consum ridicat de combustibil, verificați mai întâi sistemul PTC. Codul de eroare P0597 a indicat direct problema. Sunt foarte bucuros că am rezolvat asta înainte de iarnă, nu mai există aer rece care să bată prin ventilație. Multe mulțumiri tuturor celor care și-au împărtășit experiențele. Acest forum m-a ajutat să înțeleg problema și să obțin reparația corectă din prima încercare.

(Tradus din Engleză)