Pierderea puterii motorului Crafter Diesel indică un senzor MAP defect

Am avut simptome similare pe un Transporter TDI 2020 luna trecută. Pană la senzorul MAP a provocat o pierdere semnificativă de putere și un consum redus de combustibil. Când citirile presiunii din galeria de admisie sunt incorecte, sistemul de management al motorului nu poate optimiza injecția de combustibil în mod corespunzător. După testarea conductelor de vid care duc la galeria de admisie, am descoperit o scurgere importantă de vid în apropierea conexiunii senzorului MAP. Senzorul auto în sine funcționa, dar scurgerea provoca citiri incorecte ale presiunii. A necesitat înlocuirea conductei de vid crăpate și repoziționarea senzorului MAP cu garnituri noi. Aceasta este, de obicei, o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece citirile incorecte ale presiunii din galerie pot duce la deteriorarea pe termen lung a motorului. Amestecurile bogate de combustibil datorate datelor incorecte ale senzorului vor deteriora în cele din urmă convertorul catalitic și sistemul EGR. Simptomele se potrivesc cu problemele clasice ale senzorului MAP sau ale conductei de vid: pierderea puterii, economia slabă și ezitarea sub sarcină. Aș recomanda diagnosticarea corectă a sistemului de presiune din galeria de admisie cu un instrument de scanare pentru a verifica dacă este senzorul sau componentele din jur înainte de a înlocui piesele. De multe ori, scurgeri de vid în apropierea senzorului MAP creează simptome similare, dar costă mai puțin de reparat decât înlocuirea completă a senzorului. Merită să se testeze presiunea întregului sistem de admisie mai întâi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Problema de ralanti de la Crafter-ul meu este similară. Performanța motorului a scăzut cu siguranță, iar consumul de combustibil s-a înrăutățit. Observație bună cu privire la verificarea conductelor de vid, voi verifica asta înainte de a cheltui bani pe un senzor MAP nou. A menționat că problemele sale cu senzorul de admisie s-au dovedit a fi mult mai ieftine de rezolvat decât se aștepta. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total al reparației? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme legate de senzori de când ați reparat-o? Mă gândeam să fac niște lucrări preventive de întreținere cât timp este în service.

(Tradus din Engleză)

Doar o actualizare la postarea mea anterioară, am rezolvat totul la mecanic pentru mult mai puțin decât oferta inițială de 400 €. Au găsit o scurgere de vid substanțială în sistemul de admisie, care făcea ca senzorul MAP să trimită citiri incorecte la calculatorul motorului. Reparatia totală a costat 235 € pentru remedierea scurgeri de vid, ceea ce a restabilit funcționarea corectă a senzorului de presiune a galeriei de admisie. Performanța motorului a revenit la normal imediat după reparație. Senzorul auto în sine funcționa de fapt bine, doar că primea citiri false de presiune din cauza scurgerii. De când am reparat sistemul senzorului galeriei de admisie acum 3 săptămâni, consumul de combustibil a revenit la normal și nu au apărut alte probleme cu senzorii. Motorul funcționează din nou lin, mai ales în timpul accelerării. Aș recomanda cu siguranță testarea presiunii sistemului de admisie dacă vedeți simptome similare, v-ar putea economisi bani față de înlocuirea inutilă a pieselor. Pentru întreținerea preventivă, este logic să le solicitați să verifice toate conductele și conexiunile de vid în timp ce au deschis zona galeriei de admisie. Este mult mai ușor să abordați orice problemă în curs de dezvoltare în timp ce au deja acces.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am dus mașina mea Crafter la un alt mecanic, care a diagnosticat corect problema. Exact cum au menționat și alții, nu era senzorul MAP în sine, ci o conductă de vid fisurată care cauza citiri false ale senzorului de presiune. Nota de plată totală a fost de 180 €, mult mai bine decât oferta de 400 € pentru înlocuirea senzorului. Au testat la presiune întregul sistem al colectorului de admisie și au găsit scurgerea imediat. Le-am cerut să verifice și alte conducte de vid cât timp s-au ocupat de asta. Mașina merge perfect acum. Puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Accelerația este din nou lină, fără ezitare. Sunt foarte bucuros că am obținut o a doua opinie în loc să înlocuiesc orbește senzorul auto. Lecție învățată: verificați întotdeauna sistemul de admisie în mod corespunzător înainte de a schimba piese scumpe. Un diagnostic amănunțit mi-a economisit timp și bani în cele din urmă.

(Tradus din Engleză)