Pierdere de putere și probleme ale senzorului accelerației la VW Virtus

Având o experiență moderată în reparațiile VW, m-am confruntat cu simptome foarte asemănătoare la VW Polo 2016 al meu. Martorul de verificare a motorului și răspunsul întârziat al accelerației au fost probleme identice. După verificarea sistemului de admisie a aerului și a fluxului de aer pentru probleme evidente, am dus mașina la un atelier autorizat. Diagnosticarea lor a relevat un modul pedalei de accelerație defect, care cauza semnale inconsistente și afecta eficiența consumului de combustibil. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al modulului pedalei, inclusiv electronica integrată. Costul total a fost de 265 €, inclusiv diagnosticarea și manopera. De la remediere, întârzierea răspunsului accelerației a dispărut complet, iar performanța motorului a revenit la normal. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Virtus-ului dumneavoastră, dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat, dacă observați problemele mai mult la pornirea la rece, orice lucrări recente de întreținere efectuate, orice coduri de eroare suplimentare de la diagnosticare. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă este posibil să vă confruntați cu aceeași problemă de bază. Simptomele se aliniază cu siguranță cu problemele senzorului pedalei de accelerație, dar diagnosticarea corectă este esențială, deoarece simptome similare pot proveni și de la alte componente electronice din sistemul de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost făcută acum doar 2 luni, la 20000 km. Problemele la ralanti se înrăutățesc când motorul este rece și modul de urgență se activează ocazional. Inițial am crezut că este o problemă minoră, dar aceste simptome s-au agravat în ultima săptămână. Primesc codul de eroare P2135, care indică probleme la senzorul de poziție al clapetei de accelerație. Mașina se simte deosebit de aspru atunci când fac manevre la viteză mică în parcări. Consumul de combustibil a scăzut și el vizibil, folosind cu aproximativ 15% mai mult combustibil decât de obicei. Înainte de a programa o programare la service, mă întreb dacă curățarea corpului clapetei de accelerație ar putea ajuta ca prim pas?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate. Privind retrospectiv experiența mea cu VW Polo, inițial mă gândisem și eu să curăț corpul clapetei de accelerație, dar codul P2135 pe care l-ați menționat indică puternic o problemă electrică mai degrabă decât o acumulare de carbon. Când au început problemele mele, am observat și simptome mai grave la pornirea la rece și o scădere similară a consumului de combustibil. Deși curățarea corpului clapetei de accelerație ar putea îmbunătăți temporar mersul în gol, codul de eroare indică în mod specific o problemă de corelație a senzorului poziției clapetei de accelerație, ceea ce se potrivește cu activarea intermitentă a modului de mers limitat pe care ați descris-o. Pe baza simptomelor corespondente și, în special, a acelui cod de eroare specific, aș sări peste încercarea de curățare și aș trece direct la diagnostic. În cazul meu, întârzierea reparațiilor adecvate a dus doar la episoade mai frecvente ale modului de mers limitat și la un consum de combustibil continuu scăzut. Aș sugera să îl verificați în curând, deoarece aceste simptome tind să se înrăutățească rapid. Taxele de diagnostic sunt de obicei rezonabile (în jur de 50 €), iar acestea pot determina cu precizie dacă este senzorul poziției clapetei de accelerație sau potențial modulul pedalei, ca în situația mea. Anunțați-ne ce descoperiți după diagnostic, ar fi interesant să vedem dacă este aceeași problemă de bază, în ciuda modelelor VW ușor diferite.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru toate răspunsurile utile. După ce am luat în considerare feedback-ul, voi renunța la curățarea corpului clapetei de accelerație și voi programa o programare de diagnosticare săptămâna aceasta. Codul de eroare P2135, combinat cu problemele la pornirea la rece și episoadele de funcționare în regim de avarie, par prea grave pentru a încerca reparații DIY. Informațiile detaliate despre costurile potențiale de reparație ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Cu siguranță îl voi verifica înainte ca problemele să se agraveze, mai ales că problemele de ralanti și răspunsul senzorului clapetei de accelerație afectează conducerea zilnică. Voi actualiza thread-ul imediat ce voi avea rezultatele diagnosticului și detaliile reparației. Sper ca reparația să fie simplă, ca înlocuirea modulului pedalei menționată, deși mă voi pregăti pentru alte posibilități. Apreciez foarte mult toate informațiile tehnice împărtășite aici. Aceste simptome sunt prea asemănătoare pentru a fi ignorate, iar scăderea eficienței consumului de combustibil devine costisitoare. Este mai bine să o rezolvăm corespunzător acum decât să riscăm deteriorarea mai extinsă a motorului.

(Tradus din Engleză)