Pedala de frână Q3 moale semnalează un nivel scăzut al lichidului

Am întâmpinat probleme similare cu sistemul de frânare la Audi Q5 diesel 2017 la 95000 km. Pedala de frână spongioasă și nivelul scăzut al lichidului de frână indică adesea aer în frânele hidraulice sau o posibilă scurgere în conductele de frână. Acest lucru necesită atenție imediată. Când pedala mea de frână a devenit moale, inspecția a dezvăluit bule de aer în lichidul de frână și conducte de frână uzate lângă roțile din spate. Întregul sistem de frânare avea nevoie de o inspecție completă, de spălarea lichidului de frână și de înlocuirea conductelor de frână compromise. Repararea a implicat: spălarea completă a lichidului de frână, înlocuirea conductelor de frână, aerisirea sistemului de frânare, inspecția completă a componentelor frânelor, testarea presiunii frânelor Aceasta a fost o problemă gravă de siguranță, deoarece conductele de frână compromise pot duce la defectarea completă a frânelor. Repararea a durat aproximativ 6 ore la atelier. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte de reparație, iar așteptarea ar fi agravat problema. Un specialist certificat în frâne ar trebui să inspecteze mașina în curând. Acesta va verifica dacă există: Scurgeri în conductele de frână, Starea cilindrului principal, Aer în sistemul de frânare, Contaminarea lichidului de frână, Uzura generală a componentelor de frână

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Problema mea cu pedala de frână s-a rezolvat după o înlocuire completă a lichidului de frână și o inspecție a sistemului. Mecanicul a găsit scurgeri minore în cilindrul principal care făceau ca aerul să intre în sistemul de frânare. Costul reparației s-a aliniat cu ceea ce ați plătit? Suma totală a fost de 460 de euro pentru reparația mea, inclusiv piese și manoperă. Mă întrebam doar dacă se potrivește cu ceea ce au experimentat alții. De asemenea, sistemul dvs. de frânare a rămas solid de la reparație? Nu există probleme recurente cu simțul pedalei sau cu nivelul lichidului?

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am rezolvat problema sistemului de frânare, am plătit 480 de euro pentru reparația completă, așa că taxa dvs. de 460 de euro pare corectă pentru rezolvarea problemelor sistemului de frânare. De obicei, prețul acoperă inspecția sistemului de frânare, piesele și manopera necesare pentru a restabili funcționarea corectă a frânelor. De la efectuarea reparației, pedala de frână menține o presiune fermă, iar nivelul lichidului de frână a rămas constant. Diagnosticul inițial a evidențiat frâne uzate și un nivel scăzut al lichidului de frână, dar, odată reparate, nu am mai avut probleme recurente. Inspecțiile regulate ale frânelor arată că totul funcționează așa cum ar trebui. Un cilindru principal și un sistem de frânare reparate corespunzător ar trebui să vă ofere servicii fiabile pentru mulți kilometri. Fiți cu ochii pe nivelul lichidului de frână în timpul verificărilor de întreținere de rutină pentru a depista din timp eventualele probleme.

(Tradus din Engleză)

Repararea frânelor a mers mai ușor decât mă așteptam. După ce am citit răspunsurile de aici, mi-am dus Q3-ul la un specialist certificat în frâne care a identificat rapid problema cilindrului principal. Lumina de avertizare a început să clipească pe panoul de bord în timpul drumului până acolo, ceea ce mi-a confirmat îngrijorarea de a mai aștepta. Repararea a durat aproximativ 4 ore. Au curățat frânele hidraulice, au înlocuit garniturile de etanșare ale cilindrului principal și au verificat toate conductele de frână pentru eventuale scurgeri. Costul total a fost de 460 de euro, ceea ce pare corect pe baza altor răspunsuri. Trei săptămâni mai târziu, pedala de frână se simte din nou fermă și nu mai există lumini de avertizare. Nivelul lichidului de frână a rămas constant în timpul verificărilor mele. Chiar mă bucur că am abordat această problemă cu promptitudine, în loc să continui cu mecanicul meu anterior, care a continuat să respingă senzația de pedală spongioasă.

(Tradus din Engleză)