Pătrunderea aerului în suspensia Touareg provoacă o înclinare periculoasă

Am avut exact aceeași problemă de suspensie pe VW Arteon 2018 iarna trecută. Simptomele au coincis perfect: înălțime inegală a caroseriei și avertisment de suspensie pneumatică pe bord. Supapa arcului pneumatic era într-adevăr defectă, provocând pierderea presiunii în sistem și creând acea înclinare neplăcută. Până la punctul în care, defectul de suspensie era suficient de grav încât continuarea condusului risca deteriorarea altor componente. Reparația completă a constat în: 1. Scanare diagnostică completă a sistemului de suspensie pneumatică 2. Înlocuirea ansamblului supapei cu arc pneumatic defect 3. Recalibrarea senzorilor de înălțime a caroseriei 4. Test de presiune a sistemului pentru a asigura absența scurgerilor Aceasta nu este o lucrare DIY, necesită echipamente de diagnostic specializate și o configurație adecvată de ridicare. Reparația a durat aproximativ 6 ore la service. Sistemul de suspensie pneumatică este complex și necesită expertiză adecvată pentru diagnosticare și reparare corectă. Asigurați-vă că îl verificați curând. Condusul cu arcuri pneumatice defecte poate duce la uzură inegală a anvelopelor și la deteriorarea potențială a altor componente ale suspensiei. Căutați service-uri care listează în mod special repararea suspensiei pneumatice ca serviciu de specialitate. Kilometrajul mare de pe Touareg dvs. este în jurul perioadei în care aceste supape încep de obicei să cedeze, deci momentul se potrivește cu modelul tipic de uzură.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Exact același lucru mi s-a întâmplat și mie la Touareg 2020. După ce suspensia pneumatică a început să cedeze, mașina a devenit practic imposibil de condus. Reparația a rezolvat cu siguranță problema, dar mă întreb dacă vă amintiți costul total? Sunt, de asemenea, curios dacă ați mai avut alte probleme cu suspensia de atunci. Reparația valvei de burduf a fost făcută acum aproximativ 8 luni și înălțimea de rulare pare stabilă acum, dar este întotdeauna bine să aud experiențe pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat supapa defectă a burdufului de suspensie pneumatică, nu am mai întâmpinat probleme cu sistemul de suspensie pneumatică. Costul total al reparației a fost de 590 €, inclusiv supapa nouă, manopera și testarea completă a sistemului. Atelierul a efectuat o verificare amănunțită pentru a depista eventuale scurgeri de aer și a recalibră întreaga suspensie. Investiția a meritat, deoarece mașina își menține acum înălțimea de rulare corectă, iar suspensia funcționează impecabil. Niciun martor luminos sau probleme de înclinare inegală în cele 18 luni de la reparare. Inspecția regulată arată că amortizoarele și alte componente ale suspensiei funcționează normal. Aceasta pare a fi o piesă uzuală la aceste modele, dar odată reparată corespunzător, suspensia pneumatică rămâne, de obicei, fiabilă mulți ani. Doar supravegheați consistența înălțimii de rulare și ascultați orice sunete neobișnuite ale compresorului ca mentenanță preventivă.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am reparat Touareg-ul luna trecută, după ce m-am luptat cu acea problemă enervantă la suspensie. Un mecanic local specializat în reparații de suspensii pneumatice a diagnosticat rapid problema. Au înlocuit valva burdufului și au făcut o verificare completă a sistemului pentru 620 €. Sistemul de suspensie funcționează perfect acum, fără mesaje de eroare sau probleme de înălțime inegală a caroseriei. Repararea a durat aproximativ 5 ore. Mi-au arătat piesele uzate ale valvei și mi-au explicat cum funcționează suspensia pneumatică. M-am simțit mai bine în legătură cu costul reparației știind exact ce trebuia reparat. Încă monitorizez îndeaproape înălțimea caroseriei și performanța suspensiei, dar până acum totul pare solid. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte de a apărea daune suplimentare. Confortul la mers este din nou normal, iar mașina se conduce ca nouă.

(Tradus din Engleză)